si trattava di una versione preparata da un tizio tedesco......niente di originale....con idraulica ridotta, sverniciata e alleggerita in TUTTE le sue parti....
FRM 8HP Custom(???kg)
- Creatore Discussione Garrison
- Data di inizio
comunque scendere sotto la WC vuol dire passare o a FRM (come nel nostro caso.....), o alla German Answer Kilo.....forse la R7 carbon.....il resto sta sopra....
si la Frm 85 Airway bicarbon, la sfiga e' che ha l'attacco freno postmount ed io ho la pinza IS, quindi credo che sostituiro pinza anteriore con quello con attacco PM,per evitare adattatori o quant'altro..ora ci penso
Non sai come ti capisco.. stavo per prendere la nuova sid.. poi ho visto che ha il postmount.. ovviament eio hoo xtr is. Che stress, ho rimandato tutto, i costi fra pnza e montaggio salgono di 100 euro e avevo giusto i soldi contati
se tagli il cannotto della forcella ed elimini lo spessore che sta sopra all'attacco, portandolo a filo col tappo della serie sterzo...guadagni qualche grammo no?
dai....tutto fa brodo!
devo fare anch'io così sulla mia Voodoo.
dai....tutto fa brodo!
devo fare anch'io così sulla mia Voodoo.
prima di tuttoilposizionamento, poi ilgramo.....dato che la FRM è parecchio corta, è bene che la provi bene prima di tagliare e che valuti ATTENTAMENTE se non è il caso di alzare un pochetto il manubrio......
il cannotto e' tagliato a 21cm, a occhio mettendola a fianco della Sid montata sulla bici la lunghezza sembra uguale, vedro' appena e' installata il da farsi.ma mi sa che non taglio nulla
scusa ma che percorsi fai con i Furiou fred???sono leggeri si ma il grip?oppure tengono? perchè anche io ero tentato per il peso ma poi in mano mi hanno fatto una brutta impressione......
li ho montati per prova,perche' questo weekend voglio fare giro su strada a ortisei(se non piove), al posteriore non mi era dispiaciuto(come gomma estrema)