- Stato
nella mia piccola esperienza che sto piano piano costruendo è d'obbligo frenare prima di essere dentro la curva; ma
è chiaro che a volte capita di pensare di essere entrati in curva un po' troppo forte (pensiero che può essere corretto oppure scorretto perchè magari dettato da un'errata valutazione o più semplicemente da un po' di normale paura)
e la umana a volte insopprimibile tentazione è di frenare, a quel punto (da quel che ho capito) è il caso di sforzarsi di dare una frenatina solo con il posteriore così da non perdere direzionalità della bike, magari senti il dietro che scappa via un po' ma guidando la tieni.
Se invece usi l'anteriore sei quasi certo di peggiorare la situazione al punto tale da andare diritto
è chiaro che a volte capita di pensare di essere entrati in curva un po' troppo forte (pensiero che può essere corretto oppure scorretto perchè magari dettato da un'errata valutazione o più semplicemente da un po' di normale paura)
e la umana a volte insopprimibile tentazione è di frenare, a quel punto (da quel che ho capito) è il caso di sforzarsi di dare una frenatina solo con il posteriore così da non perdere direzionalità della bike, magari senti il dietro che scappa via un po' ma guidando la tieni.
Se invece usi l'anteriore sei quasi certo di peggiorare la situazione al punto tale da andare diritto
Quoto WALKS...solo nei casi in cui mi rendo conto che sto veramente esagerando,ma questo se capita e' quando ancora sono in entrata.
e' vero anche che in certe situazioni al limite dell'aderenza se freni col posteriore e hai il peso avanti, ti scivola via subito, mentre se freni con l'anteriore, essendo piu' carico, ti tiene meglio
dipende da tante cose
senza dubbio se non si frena non si sbaglia : D
avevo aperto giusto qualche giorno fa un topic praticamente identico, dacci un occhio:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=108542
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=108542
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