Freno Formula RX, mi serve più presa...

[hell_bd]

ciao, ho una coppia di freni Formula RX del 2011 con disco da 200 ( ant ) e 180 (post) per un uso prevalentemente XC con un poco di AM.
Recentemente ho notato che al posteriore la frenata si è "allungata " e che per fermare i miei 95 kg devo insistere sulla leva fino a fine corsa...

Questa cosa però ovviamete non mi consente di modulare al meglio la frenata e spesso sono costretto ad inchiodare il posteriore con evidente perdita di aderenza della ruota ( Racing Ralph evo ).

All'anteriore tutto Ok.
Pensando si trattasse di un problema dell'impianto ho provveduto a controllare le pastiglie e ad eseguire (far eseguire) lo spurgo.
Questo ha migliorato di poco la situazione ma non ha risolto il mio problema.

Pensavo quindi di agire sulle pastiglie ( anche se sono a mezza vita ) cercando una soluzione che, a fronte di un'azione "dolce" sulla leva del freno, mi permettesse di avere fin da subito un buon mordente.
Tanto per capirci vorrei "accorciare" la frenata tornando all'eccellente livello che avevano i freni in principio.

Cambiare le pastiglie secondo voi può aiutare ?
Se si, meglio orientarmi su quelle sinterizzate o organiche ?
(giro poco sotto la pioggia)
Avete consigli ?
Grazie per ogni suggerimento

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[Denab82]

Io sono del tuo stesso calibro anzi diciamo con qualche kg in più e il tuo stesso freno ma dischi 180 / 180... le organiche se non ho capito male sono ottime per brevi frenate a freddo.... per lunghe frenate sono peggio così mi hanno detto... poi lascio la parola a gli esperti!
anche a me interessa!

 

[hell_bd]

per uomini di grande peso ci vuole un grande freno .... ed un grande pennello ...
:)

 

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dovresti montare un 203 anche dietro, personalemte non amo le pasticche sinterizzate per XC/EN tuttavia soffrono sicuramente meno lo stress generato dal calore delle lunghe frenate.
Che dischi monti ? Formula ?

 

[hell_bd]

Si certo, è il kit Formula che vedi qui:
http://bike198.com/first-look-formula-rx-hydraulic-disc-brakes-for-mountain-bikes/

La cosa che mi rode è che prima di parcheggiare la bici a novembre tutto andava bene! Frenata molto modulare e potente... Ah, che bei ricordi !

 

[giovanni1985]

Sicuro che non ti basti fare uno spurho dei freni?se l'hai lasciata ferma un po la bike pio essere che l'impianto abbia bisogno di uno spurgo!!!cosi dovresti tornare a come eri prima senza spendere soldi per un disco maggiore!

 

[hell_bd]

è la prima cosa fatta dal sivende....
Con lo spurgo è migliorata un poco ma non basta per fermare le (possenti) forze in movimento... :)
ha ha ha

 

[giovanni1985]

è la prima cosa fatta dal sivende....
Con lo spurgo è migliorata un poco ma non basta per fermare le (possenti) forze in movimento... :)
ha ha ha

allora forse l'aumento del diametro e pastiglie giuste puoi aiutarti
Anche io sono un torello da 90 kg bardato!!! sto valutando un impianto hope tech, sono indeciso tra x2 o m4...bo?cmq si per torelli come.noi un buon freno è molto inportante...se si pensa che siamo nell'ordine di un 30% in piu di peso riapetto alla media e quindi a grandi linee becessitiamo di un freno piu potente!io apprezzo molto
La modulabilitá!ciao

 

[hell_bd]

Penso agirò sulle pastiglie, ho identificato queste 3 .. quale mi consigliate ?

- Ricambio Formula Rx Sintered
- Brake Authority Ceramic ( o le Agressive se non le trovo )
- Swiss Stop Kevlar, Ceramic, Brass and resin composite material

In abbinamento alle pastiglie ci metto una bella Racing Ralph Evo nuova
:)

 

[hell_bd]

gomma nuova ma in particolar modo pastiglie swiss stop verdi con resine. Ora ho risolto al 80% il problema; rimane però da tarare la risposta a inizio corsa che mi pare essere un poco vuota e poco reattiva; oserei dire "ovattata"...
Mi verrebbe da ricondurre il problema alla presenza di aria ma ho fatto eseguire lo spurgo !
Altre idee ???
Tnks

 

[g0ldr4k3]

magari lo spurgo non e' venuto benissimo....a volte capita, se rimane un pochino di aria.....
io sono un peso massimo 115kg con in una disco dietro da 180 con freni formula MEGA e l'altra con disco da 203 con freni formula THE ONE. grandi pennelli insomma, che non hanno problemi a frenare la mia massa ;)
amo le sinterizzate, uso dischi flottanti (o semiflottanti che dir si voglia) superstar.

 

[TargetOutdoor]

Ciao ragazzi,
io monto gli stessi freni sulla Mondraker Foxy R 2013, gran bici ma ho lo stesso problema solo che peso 70kg, giro spesso con zaino 15LT e faccio un uso 50% XC e 50% AM.
La mia impressione è che appena si scaldano un po' non c'è la risposta iniziale anche con pasticche nuove e vari spurghi fatti. La leva arriva a fine corsa.
Non capisco se i miei freni hanno un difetto o sono proprio così.
Non sono un esperto ma sulla front che avevo qsti "problemi" nn li avevo.
Consigli?

 

[vitamin]

Io monto un impianto Formula RX con 203 sia davanti che dietro (dietro disco Tektro). Mi sono trovato bene con le pastiglie sinterizzate della Discobrakes; l'unico problema è che (due volte in 2 anni di utilizzo) i pistoncini posteriori si sono "impigriti" ma è bastata una pulita e ingrassata per farli tornare ok. Peso 70 kg e faccio giri enduro-freeride

 

[nosferato]

io peso più di te e con i the one uso 180-160...e pastiglie sinterizzate

potrebbe essere che si sia rovinata la pastiglia stando ferma
le sinterizzate originali fanno un po' di rumore a freddo ed un casino da bagnate, ma frenano sempre e comunque

obbiettivamente i the one anche in fadding con le organiche, frenano lo stesso... :D

 

[ImatthewI]

Non vorrei essere troppo precisino, ma oltre a rifare lo spurgo mettere un cavo in treccia metallica al posteriore?