bene..siamo giunti alla scelta del nuovo impianto frenante..devo togliere i guide dato che il concerto di pastiglie che toccano il disco e i pistoncini che restano fuori,mi ha decisamente rotto..guardando le mie "necessità" di peso ed estetica,la scelta ricade su questi due impianti..mi piace la frenata molto ON/OFF,le ruote si devono bloccare praticamente subito tirando con decisione la leva e soprattutto devono essere affidabili e senza menate di pastiglie che toccano il disco ecc..ho avuto gli MT6,dietro mi piacevano,davanti per niente dato che il tipo di frenata molto "lunga" non mi piaceva,ma i trail con 4 pistoncini davanti dovrebbero risolvere il problema
voi quali comprereste e perchè?
sarebbe bello un feed da chi li ha provati entrambi
voi quali comprereste e perchè?
sarebbe bello un feed da chi li ha provati entrambi