Freni Shimano Xt M8000_Problema

[same11]

Ciao a tutti,
ho acquistato un kit freni come da oggetto, ho proceduto all'installazione e alla spurgo.
Il freno anteriore ha un comportamento impeccabile, frenata costante, potente e un pto di frenata sempre uguale.

Il freno posteriore invece mi sta facendo dannare...il punto di frenata cambia in continuazione, passando da una corsa a vuoto nulla, ad una esagerata (la leva arriva talvolta a toccare le manopole).

Questo accade semplicemente azionando le leve, anche da fermo e freni freddi.
Pompando velocemente la leva la corsa di riduce notevolmente, azionando la leva lentamente arriva quasi a fondo corsa...

Ho fatto 3 spurghi come da manuale (almeno spero ) e non ci sono bolle, l olio è nuovo, dischi nuovi...sapete se questo può essere normale (strano perché l anteriore non lo fa) o se può essere un difetto del pompante?

Qualcuno ha lo stesso problema?
Grazie mille

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[scr1]

Ciao a tutti,
ho acquistato un kit freni come da oggetto, ho proceduto all'installazione e alla spurgo.
Il freno anteriore ha un comportamento impeccabile, frenata costante, potente e un pto di frenata sempre uguale.

Il freno posteriore invece mi sta facendo dannare...il punto di frenata cambia in continuazione, passando da una corsa a vuoto nulla, ad una esagerata (la leva arriva talvolta a toccare le manopole).

Questo accade semplicemente azionando le leve, anche da fermo e freni freddi.
Pompando velocemente la leva la corsa di riduce notevolmente, azionando la leva lentamente arriva quasi a fondo corsa...

Ho fatto 3 spurghi come da manuale (almeno spero ) e non ci sono bolle, l olio è nuovo, dischi nuovi...sapete se questo può essere normale (strano perché l anteriore non lo fa) o se può essere un difetto del pompante?

Qualcuno ha lo stesso problema?
Grazie mille

Purtroppo hai dell'aria devi spurgare meglio.
Mentre spurghi batti sulla pinza perché tu hai una bolla vagante che non riesci a togliere.
Dunque mentre fai fluire olio , batti sula pinza , tubo pompa, con un cacciavite in plastica.
Vedrai che la furbina viene fuori e poi la musica cambia

La procedura quale usi :
Gravity o Funnel?

 

[Longjnes]

Ciao a tutti,
ho acquistato un kit freni come da oggetto, ho proceduto all'installazione e alla spurgo.
Il freno anteriore ha un comportamento impeccabile, frenata costante, potente e un pto di frenata sempre uguale.

Il freno posteriore invece mi sta facendo dannare...il punto di frenata cambia in continuazione, passando da una corsa a vuoto nulla, ad una esagerata (la leva arriva talvolta a toccare le manopole).

Questo accade semplicemente azionando le leve, anche da fermo e freni freddi.
Pompando velocemente la leva la corsa di riduce notevolmente, azionando la leva lentamente arriva quasi a fondo corsa...

Ho fatto 3 spurghi come da manuale (almeno spero ) e non ci sono bolle, l olio è nuovo, dischi nuovi...sapete se questo può essere normale (strano perché l anteriore non lo fa) o se può essere un difetto del pompante?

Qualcuno ha lo stesso problema?
Grazie mille

togli la vitina sopra e strizza veloce con frequenza. non ti preoccupare se qualcosa esce. poi aggiungi qualche goccia.

 

[scr1]

togli la vitina sopra e strizza veloce con frequenza. non ti preoccupare se qualcosa esce. poi aggiungi qualche goccia.

Sie,, così dopo frena meglio

 

[etefeno]

Non sarà mica che è difettoso? Pare che parecchi di questi freni new XT stiano avendo di questi problemi?

 

[Hazard 01]

anche io ho notato questa cosa al freno posteriore

 

[coma73]

anche io ho notato questa cosa al freno posteriore

Bisogna spurgare bene.... Chi la dura la vince [emoji12]

 

[etefeno]

Bisogna spurgare bene.... Chi la dura la vince [emoji12]

Io purtroppo parlo di problemi veri riscontrati, non risolvibili con un banale spurgo, anche qui sul TECH CORNER puoi trovarlo documentato [url]http://www.mtb-mag.com/test-shimano-xt-2015-i-freni/[/URL]

 

[17mirko17]

io li ho montati di serie e non hanno nessun problema al posteriore.....

 

[same11]

Ho spurgato il freno 3 volte, con il metodo Funnel direi (bicchierino) e bolle non ne escono più assolutamente.

Vi assicuro che è stato fatto il maniera corretta, picchiettando tubi pompanti pinze, aprendo al massimo la leva, aprendo lo free stroke (accorgimenti che dicevano potesse aiutare a eliminare bolle residue), pompate lente, energiche...il risultato non cambia...

Il fatto che riscontro che molti utenti hanno il medesimo problema mi porta a pensare che forse alcuni freni XT 2016 hanno questo problema, di difficile risoluzione quanto meno...

Sinceramente sono deluso

 

[Longjnes]

Ho spurgato il freno 3 volte, con il metodo Funnel direi (bicchierino) e bolle non ne escono più assolutamente.

Vi assicuro che è stato fatto il maniera corretta, picchiettando tubi pompanti pinze, aprendo al massimo la leva, aprendo lo free stroke (accorgimenti che dicevano potesse aiutare a eliminare bolle residue), pompate lente, energiche...il risultato non cambia...

Il fatto che riscontro che molti utenti hanno il medesimo problema mi porta a pensare che forse alcuni freni XT 2016 hanno questo problema, di difficile risoluzione quanto meno...

Sinceramente sono deluso

ho riletto meglio il tuo post iniziale , di sicuro se accompagnando la leva piano piano, i cilindri non si chiudono qualcosa che non va c'è, e non è aria, probabile che sia il pompante con il pistone non a tenuta. Gli shimano non sono formula , avid altri impianti per cui lo spurgo deve essere eseguito a regola. una po' di pompate con la vite aperta e olio nel serbatoio e se c'è aria viene su, non c'è bisogno di rompersi le scatole come con altri impianti o come dice il manuale.

 

[Longjnes]

Sie,, così dopo frena meglio

si, quando ce ne è stato bisogno è risolutivo. parlo per Shimano Xt/XTR

 

[sembola]

si, quando ce ne è stato bisogno è risolutivo. parlo per Shimano Xt/XTR

Confermo. Io però lo faccio col bicchierino collegato e con 1/3 di olio.

http://www.pinkbike.com/news/tech-spotlight-5-minute-bubble-bleed-2014.html

 

[Longjnes]

Confermo. Io però lo faccio col bicchierino collegato e con 1/3 di olio.

http://www.pinkbike.com/news/tech-spotlight-5-minute-bubble-bleed-2014.html

diciamo che con quel sistema ad arte eviti il rischio di "pescare" aria nuova.
come contromisura basta fare l'operazione mettendo la ruota anteriore sopra una sedia oppure girare il manubrio di 30°-40° per portare la vite nel punto più alto dell'impianto.
dico per risparmiare tempo eh. io stesso mi sono munito del kit spurgo shimano ma è ancora imbustato...

 

[BIKEBROS]

....sicuramente è aria. ....quel problema descritto. ..io lo avevo su Avid r

 

[therich1990]

scusate se riporto in vita questo topic, ma ho un problema simile.

Solo sul freno posteriore, praticamente il punto di frenata è alla fine della corsa della leva, ho cambiato le pastiglie che erano consumate pensavo fosse quello il problema, cambiandole è migliorata la situazione ma comunque il punto di frenata è sempre molto in la

Livello olio è al max, dite che anche qui c'e' una bolla in giro?

 

[BIKEBROS]

scusate se riporto in vita questo topic, ma ho un problema simile.

Solo sul freno posteriore, praticamente il punto di frenata è alla fine della corsa della leva, ho cambiato le pastiglie che erano consumate pensavo fosse quello il problema, cambiandole è migliorata la situazione ma comunque il punto di frenata è sempre molto in la

Livello olio è al max, dite che anche qui c'e' una bolla in giro?

....direi proprio di si!....
Come dire....uno spurgo nn gli fa certo male....e ti togli il dubbio...

 

[therich1990]

....direi proprio di si!....
Come dire....uno spurgo nn gli fa certo male....e ti togli il dubbio...

Pensavo di utilizzare il metodo con la bottiglietta nel ingresso serbatoi in modo da far venire su le bolle d'aria!

Vedo

 

[giappo81]

Pensavo di utilizzare il metodo con la bottiglietta nel ingresso serbatoi in modo da far venire su le bolle d'aria!

Vedo

Anche io stesso problema, con il metodo del solo bicchierino sul pompante non ho risolto. Ho dovuto immettere 1/2 siringa di olio nuovo per avere l impianto funzionante. Ora tutto ok...

 

[etefeno]

Anche io stesso problema, con il metodo del solo bicchierino sul pompante non ho risolto. Ho dovuto immettere 1/2 siringa di olio nuovo per avere l impianto funzionante. Ora tutto ok...

Scusa ma da dove hai messo la 1/2 siringa d'olio? Dalla pinza? Perché dalla pompa come si potrebbe fare, forse con la siringa dell'Avid che ha il raccordo da avvitarci?