FRENI MODULABILI x AM

[nikkor]

Ciao ragazzi, ho un problema.
Sulla mia Tomac Snyper ho montato un freno anteriore Elixir 5 con disco Magura 203mm.
Il freno in oggetto non manca certo di potenza, ma come modulabilita' e' un po' una ciofeca. Come tocco la leva tendo a cappottare.
Se sull'asfalto e sulle sterrate questo e' un eufemismo, sul tenico a gradoni e' una realta' ben provata piu volte.
Ora, ovviamente potrei provare a diminuie il disco a 180 ma mi spiacerebbe perdere potenza e facilita' di raffreddamento considerando che sono una bestiola da 1.90mX92kg...

Qualcuno mi sa consigliare su un buon freno da mettere davanti che ad un'ottima potenza abbini anche un'ottima modulabilita' adatto ad un uso AM tendente al trialistico?

Prodotti MTB scontati

 

[86_Canaglia_MTB]

XT trail sono modulabili e potenti

 

[Impa65]

Ciao ragazzi, ho un problema.
Sulla mia Tomac Snyper ho montato un freno anteriore Elixir 5 con disco Magura 203mm.
Il freno in oggetto non manca certo di potenza, ma come modulabilita' e' un po' una ciofeca. Come tocco la leva tendo a cappottare.
Se sull'asfalto e sulle sterrate questo e' un eufemismo, sul tenico a gradoni e' una realta' ben provata piu volte.
Ora, ovviamente potrei provare a diminuie il disco a 180 ma mi spiacerebbe perdere potenza e facilita' di raffreddamento considerando che sono una bestiola da 1.90mX92kg...

Qualcuno mi sa consigliare su un buon freno da mettere davanti che ad un'ottima potenza abbini anche un'ottima modulabilita' adatto ad un uso AM tendente al trialistico?

Ci sono "n" post su questo argomento, e mi sembra che tra i piu' gettonati che possa soddisfare le Tue esigenze ci siano gli Shimano XT. Ma ho capito che i freni sono un po' come le selle e le gomme, ognuno dice la sua e definisce un prodotto in base alle proprie esigenze (come e' giusto, per carita'). Per esempio io monto i Formula T1, unanimemente definiti molto on/off, mentre personalmente io mi ci trovo molto bene e fanno il loro sporco lavoro: io tiro la leva e loro rallentano il mezzo quando serve: finora non mi hanno mai tradito (monto ancora le pastiglie "di serie"), pur stazzanto grossomodo come Te.

 

[nosferato]

prova a cambiare tipo di pastiglie prima di spendere soldi per un set freni nuovi

 

[Ispettore Zenigata]

ZEE, ma attenzione danno assuefazione!

 

[nikkor]

prova a cambiare tipo di pastiglie prima di spendere soldi per un set freni nuovi

che tipologia di pastiglie mi consigli di provare?

 

[nikkor]

Ps i CODE e CODE R come sono considerati? Secchi o modulabili?

 

[nosferato]

che tipologia di pastiglie mi consigli di provare?

probabilmente ora hai delle pastiglie organiche, prova con delle semimetalliche

 

[nikkor]

probabilmente ora hai delle pastiglie organiche, prova con delle semimetalliche

ho visto che ce ne sono di varie marche, da goodride a avid etc...
consigli?

 

[Andre27]

ho visto che ce ne sono di varie marche, da goodride a avid etc...
consigli?

Sicuramente le originali van bene (e ci mancherebbe! ), ma di solito anche l'altra che hai citato è buona. Consiglio anch'io mescola semimetallica o metallica. Ma non escluderei comunque di ridurre il diametro del disco anteriore. Altrimenti se proprio vuoi cambiare ho sempre letto che gli xt sono molto modulabili, come anche molti modelli Hope.

 

[Sciuscia]

probabilmente ora hai delle pastiglie organiche, prova con delle semimetalliche

Ma non dovrebbe perdere modulabilità passando a mescola sinterizzata ?

 

[Motion]

ho visto che ce ne sono di varie marche, da goodride a avid etc...
consigli?

Sicuramente le originali van bene (e ci mancherebbe! ), ma di solito anche l'altra che hai citato è buona. Consiglio anch'io mescola semimetallica o metallica. Ma non escluderei comunque di ridurre il diametro del disco anteriore. Altrimenti se proprio vuoi cambiare ho sempre letto che gli xt sono molto modulabili, come anche molti modelli Hope.

Concordo sulla semimetallica.
Si è parlato di XT. Io ho XT su una ed Elixir 7 sull'altra. Questultimo è molto più potente ed altrettanto modulabile. Con Shimano XT mai avuto problemi ma con Avid Elixir 7 (Elixir 9 sono uguali) non mi stanco mai le dita e non sbaglio una frenata, anzi recupero meglio se sono in ritardo.

 

[nikkor]

Concordo sulla semimetallica.
Si è parlato di XT. Io ho XT su una ed Elixir 7 sull'altra. Questultimo è molto più potente ed altrettanto modulabile.

parli dei TRAIL a 4 pistoncini o della versione base a 2 pistoncini?
Ho l'impressione che i 4 pistoncini in genere siano piu modulabili...

N

 

[el_barto]

io ho sempre pensato che la modulabilità fosse sinonimo di poca potenza. Se si frena con un dito mi sembra difficile non trovare il giusto compromesso nella forza impressa.


PS: io ho i codeR con 203mm e li trovo ottimi anche per AM

 

[Motion]

ho visto che ce ne sono di varie marche, da goodride a avid etc...
consigli?

Elixir 7 e 9 sono a 4 pistoncini. Tra loro le uniche differenze sono la leva in alluminio sul 7 e carbonio sul 9 che è tutto nero anzichè nero/grigio.
Credimi un gran passaggio da XT ad Elixir 7

 

[nosferato]

Ma non dovrebbe perdere modulabilità passando a mescola sinterizzata ?

no, le sinterizzate sono comunque più dure delle organiche e danno il massimo a caldo

io sui the one ho tutte le pastiglie ( tranne le ceramiche ) di varie marche e le organiche sono sempre le più "cattive" a meno di non fargli raggiungere temperature talmente elevate da deformare i dischi

le semimetalliche già sono molto più dolci

le sinterizzate hanno un attacco più simile alle organiche, ed a caldo hanno un buon rendimento...

comunque se vuoi provare delle ottime semimetalliche prova le alligator
le ho usate molto sui juicy7

 

[baffosardi]

HOPE X2 o M4 ....IPERMODULABILI! Costicchiano ma valgono..

 

[nikkor]

HOPE X2 o M4 ....IPERMODULABILI! Costicchiano ma valgono..

infatti io vorrei HOPO . Stealth + M4 ma costano un botto (prossimi ai 200euro...) ... provati sulla bici di un'amico son quello ce cerco.

cercavo un'alternativa piu eco a una soluzione simile... :)