freni idraulici

[gregory84]

Ciao a tutti sono nuovo , ho bisogno di un aiuto.
Voglio montare impianto frenante sulla mia bici Bombtrack ora monta freni TRP meccanici,con che marchio si possono sostituire? perchè sicuramente devo cambiare le leve, e sono della microshift 1x11 e c'è quel filo che va interno e non capisco cosa devo fare grazie

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[ginogino]

Dipende da che cambio posteriore monti, se shimano devi prendere comandi shimano, se sram devi prendere i comandi cambio sram, questo se naturalmente non vuoi cambiare anche il cambio posteriore.

 

[gregory84]

Ciao ginogino e grazie per vermi risposto questo e quello che monta:

LEVE	Meccanico LEVA DOPPIO COMANDO MICROSHIFT SB-M110
SHIFTER	LEVA DOPPIO COMANDO MICROSHIFT SB-M110 1 x 11
FRENI	Freni a disco piatto TRP Spyre C con rotori da 160 mm
GUARNITURA	Manovella in alluminio forgiato BOMBTRACK LYER, interfaccia a montaggio diretto, mandrino da 30 mm
PEDALI	-
CATENA	Catena KMC X10, 1/2 '' x 11/128 '', 114L
INGRANAGGI	Alluminio lavorato a CNC, larghezza ridotta, 40 T, 1/2 '' x 11/128 ''
CASSETTA	Cassetta 11 velocità MICROSHIFT CS-HG113, 11 - 46 T

 

[ginogino]

Non hai scritto che cambio posteriore hai, ma da quello che ho visto i tuoi comandi cambio sono compatibili con shimano, quindi devi prendere comandi cambio e freni shimano. Dai un occhio su rcz-bike ogni tanto mettono in offerta dei comandi cambio-freni shimano 105 a 169€ (ti devi iscrivere alla newsletter per avere i codici di sconto).

 

[gregory84]

ti mando il link cosi riesci a guardare grazie..https://bombtrack.com/2020-audax-al/ che poi avendo leve microshift quel filo che arriva internamente nella leva è un problema con le altre leve? scusa ma nn ci capisco nulla

 

[ginogino]

ti mando il link cosi riesci a guardare grazie..https://bombtrack.com/2020-audax-al/ che poi avendo leve microshift quel filo che arriva internamente nella leva è un problema con le altre leve? scusa ma nn ci capisco nulla

Allora i comandi cambio sono questi, il filo esterno dovrebbe essere quello del cambio posteriore, mentre quelli sotto il nastro sono quelli dei freni, il cambio posteriore non è shimano, ma è questo, i comandi cambio sono compatibili con "Shimano DynaSys and microSHIFT XCD/XLE 11-Speed Mountain", non sono sicuro che i comandi cambio road shimano 11v siano compatibili con il tiraggio dei cambi shimano mtb 11v, mi sembra (non ne sono sicuro) che i comandi cambio shimano 11v siano compatibili solo con i cambi posteriore mtb a 10v, ma su questo ci vuole il parere di qualcuno che ne sa più me. Poi c'è un altro possibile problema, hai una cassetta 11-46 non so se i cambi shimano road siano compatibili con la cassetta che hai montato.

 

[gregory84]

ok grazie mille , nel complesso sto acquistando una buona bici?

 

[ginogino]

ok grazie mille , nel complesso sto acquistando una buona bici?

Le Bombtrack sono ottime bici, ma hai visto che la bici che vuoi prendere viene catalogata come "Road" e non come "Gravel" nel sito.

Comunque dipende poi da quanto te la fanno pagare e cosa ci vuoi fare.

 

[gregory84]

si certo ho visto ma avendo copertoni da 47 mi sembra una buona soluzione, viaggi principalmente, mi fa 1780€ con un manubrio con un flat piu largo

 

[ginogino]

si certo ho visto ma avendo copertoni da 47 mi sembra una buona soluzione, viaggi principalmente, mi fa 1780€ con un manubrio con un flat piu largo

Ma se già pensi di cambiare i freni meccanici con quelli idraulici, forse non è meglio aumentare di poco il budget (che comunque non è proprio basso) e prendere già una bici, con quello che vuoi già montato, poi l'alluminio non è proprio indicato per i viaggi, meglio l'acciaio.

 

[gregory84]

Si è vero ma ho guardato e riguardato ma nn riesco a trovare il giusto compromesso e un qualcosa doe ci siano svariati attacchi, che poi sono indeciso se prendermi una mtb cmq per fare viaggi

 

[andy_g]

La bici che hai scelto monta una trasmissione da MTB con comandi integrati specifici, che è in teoria l'unica che ti permette di raggiungere quel range con la singola. Per convertire i freni a idraulici, ci sono varie soluzioni con pregi e difetti:
comandi integrati idraulici strada e adattatore per il tiro del cavo;
comando non integrato tipo bar end;
freni idraulici a comando meccanico;
passare ad una trasmissione da strada (ma quella cassetta sarebbe fuori standard e probabilmente dovresti montare un extender del forcellino);
comandi Gevenalle idraulici (dovrebbero avere proprio la soluzione per te, ma sono cari).
Se non sei innamorato di quella trasmissione lì è forse più facile trovarti una bici con freni idraulici.
Considera peraltro che quel filo del cambio esterno con la borsa anteriore da bikepacking rompe non poco.