- 10/5/11
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- Bike
- ExBike: Canyon Nerve XC 6.0 (2012) ExBike: CUBE Acid (2011)
Ciao a tutti.
Sono un (per ora...) felice possessore e - sporadico - utilizzatore di una CUBE Acid del 2011 (di cui si può leggere la storia su questo topic: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=195549).
Dopo un iniziale frequente utilizzo (in vista dell'estate, con le giornate lunghe e l'entusiasmo degli inizi di una nuova passione) ultimamente mi sono un po' impigrito, e le giornate che si stanno accorciando non mi consentono di uscire con la dovuta frequenza. Diciamo che mi rimane una pedalata a settimana, solo nel week end.
Considerando che sono un principiante, che percorro principalmente itinerari tecnicamente facili (qualche escursione fuori città e qualche giro nelle ville e - ahimè - per le strade di Roma) e che la componentistica della CUBE Acid è assolutamente adeguata alle mie capacità fisiche e tecniche, non sarebbe necessario alcun upgrade.
Ma siccome l'appetito viene mangiando e l'upgrade hand made mi ispira, sto valutando la possibilità di apportare una modifica all'impianto frenante: poca spesa (credo...), migliore resa e maggiore sicurezza (il mio peso è molto vicino a 1 qle, quindi la necessità di un impianto frenante performante che garantisca spazi di arresto ristretti è anche una miglioria funzionale).
Attualmente la CUBE Acid 2011 monta un impianto Hayes Stroker Ryde, con dischi 160/160mm e pasticche originali.
Senza prendere in considerazione la sostituzione dell'intero impianto frenante (pompe al manubrio, pinze e dischi), la scelta dell'upgrade cadrebbe su una coppia di dischi maggiorati.
Per mantenere l'uniformità nella marca dei componenti penso di acquistare una coppia di Hayes V8 Rotor, da 203mm (http://www.hayesdiscbrake.com/brakes/parts-accessories/disc-rotors/v8-rotor/).
Per montare i dischi sono necessari degli adattatori, sempre della Hayes (anteriore, cod: 98-15072 http://www.hayesdiscbrake.com/brakes/parts-accessories/brackets/front-mount-brackets/, posteriore, cod: 98-15074 http://www.hayesdiscbrake.com/brakes/parts-accessories/brackets/rear-mount-brackets/).
Le mie domande in merito sono tante, spero di ricevere risposte esaustive!!!
Sostituire solo i dischi è un upgrade utile?
Senza sostituire le pompe, è necessario sostituire i tubi (in treccia metallica)? Se si, con quale marca/modello?
Gli adattatori causano vibrazioni o flessioni sulla forcella e sul telaio?
E' necessario effettuare uno spurgo dell'impianto frenante? (La bici ha 5 mesi di vita e circa 300 km).
Infine, qual è un sito affidabile e conveniente sul quale effettuare l'acquisto di suddetti componenti?
Ringrazio per le risposte.
Seguiranno aggiornamenti.....
Un saluto.
Bomber
Sono un (per ora...) felice possessore e - sporadico - utilizzatore di una CUBE Acid del 2011 (di cui si può leggere la storia su questo topic: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=195549).
Dopo un iniziale frequente utilizzo (in vista dell'estate, con le giornate lunghe e l'entusiasmo degli inizi di una nuova passione) ultimamente mi sono un po' impigrito, e le giornate che si stanno accorciando non mi consentono di uscire con la dovuta frequenza. Diciamo che mi rimane una pedalata a settimana, solo nel week end.
Considerando che sono un principiante, che percorro principalmente itinerari tecnicamente facili (qualche escursione fuori città e qualche giro nelle ville e - ahimè - per le strade di Roma) e che la componentistica della CUBE Acid è assolutamente adeguata alle mie capacità fisiche e tecniche, non sarebbe necessario alcun upgrade.
Ma siccome l'appetito viene mangiando e l'upgrade hand made mi ispira, sto valutando la possibilità di apportare una modifica all'impianto frenante: poca spesa (credo...), migliore resa e maggiore sicurezza (il mio peso è molto vicino a 1 qle, quindi la necessità di un impianto frenante performante che garantisca spazi di arresto ristretti è anche una miglioria funzionale).
Attualmente la CUBE Acid 2011 monta un impianto Hayes Stroker Ryde, con dischi 160/160mm e pasticche originali.
Senza prendere in considerazione la sostituzione dell'intero impianto frenante (pompe al manubrio, pinze e dischi), la scelta dell'upgrade cadrebbe su una coppia di dischi maggiorati.
Per mantenere l'uniformità nella marca dei componenti penso di acquistare una coppia di Hayes V8 Rotor, da 203mm (http://www.hayesdiscbrake.com/brakes/parts-accessories/disc-rotors/v8-rotor/).
Per montare i dischi sono necessari degli adattatori, sempre della Hayes (anteriore, cod: 98-15072 http://www.hayesdiscbrake.com/brakes/parts-accessories/brackets/front-mount-brackets/, posteriore, cod: 98-15074 http://www.hayesdiscbrake.com/brakes/parts-accessories/brackets/rear-mount-brackets/).
Le mie domande in merito sono tante, spero di ricevere risposte esaustive!!!
Sostituire solo i dischi è un upgrade utile?
Senza sostituire le pompe, è necessario sostituire i tubi (in treccia metallica)? Se si, con quale marca/modello?
Gli adattatori causano vibrazioni o flessioni sulla forcella e sul telaio?
E' necessario effettuare uno spurgo dell'impianto frenante? (La bici ha 5 mesi di vita e circa 300 km).
Infine, qual è un sito affidabile e conveniente sul quale effettuare l'acquisto di suddetti componenti?
Ringrazio per le risposte.
Seguiranno aggiornamenti.....
Un saluto.
Bomber