Freni Formula T1

[matteo_84]

Confermo che sono ottime. Sulla 26 monto i T1 con le metalliche di serie. Nessun problema e durano molto......

generalmente i formula escono di serie con le organiche, non con le metalliche. sono anche quelle più economiche. sicuro di avere le metalliche?!

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[Impa65]

generalmente i formula escono di serie con le organiche, non con le metalliche. sono anche quelle più economiche. sicuro di avere le metalliche?!

Io ho le metalliche di serie.

 

[macbond]

generalmente i formula escono di serie con le organiche, non con le metalliche. sono anche quelle più economiche. sicuro di avere le metalliche?!

si i T1 escono con le metalliche. Hanno le placchette color rame.....

 

[Impa65]

si i T1 escono con le metalliche. Hanno le placchette color rame.....

Corretto.

 

[CLD]

Formula produce 3 mescole:sintered,semimetal e organic.I nuovi modelli prevedono le sintered adatte a enduro downhill sono color rame ed hanno una mezzaluna inferiore,le semi-metal adatte a partire dal crosscountry fino all'allmountain sono molto scure ed hanno la mezzaluna inferiore infine le organic adatte a tutto tranne downhill e sono molto scure senza lunetta inferiore.

 

[MIK0]

ragazzi,
scusate se mi collego qua ma avrei bisogno di una dritta:
dove posso trovare la comparativa dei freni formula?
dovrei capire le differenze fra i CR1 ed i T1
oppure se qualcuno fosse così gentile da spiegarmelo
grazie mille!

 

[scr1]

ragazzi,
scusate se mi collego qua ma avrei bisogno di una dritta:
dove posso trovare la comparativa dei freni formula?
dovrei capire le differenze fra i CR1 ed i T1
oppure se qualcuno fosse così gentile da spiegarmelo
grazie mille!

Ciao
Il T1 è il freno da AM/EN che viene usato anche per Xc, con pinza forged in un unico pezzo , pistoni da 24 mm e pompa radiale, stessa configurazione dell'RX, nasce con inserti sintered compound., peso 335 grammi con disco da 160 mm monolitico

Il C1 è il primo freno che utilizza la Master Cylinder Cartridge Technology (MCCT). Ha una cartuccia sigillata , su pompa assiale.
Il pistone del caliper misura 22 mm, su pinza in un unico pezzo pressofusa e viene usato soprattutto per XC /AM, nasce con inserti organici 351 grammi con disco da 160 monolitico

 

[MIK0]

Ciao
Il T1 è il freno da AM/EN che viene usato anche per Xc, con pinza forged in un unico pezzo , pistoni da 24 mm e pompa radiale, stessa configurazione dell'RX, nasce con inserti sintered compound., peso 335 grammi con disco da 160 mm monolitico

Il C1 è il primo freno che utilizza la Master Cylinder Cartridge Technology (MCCT). Ha una cartuccia sigillata , su pompa assiale.
Il pistone del caliper misura 22 mm, su pinza in un unico pezzo pressofusa e viene usato soprattutto per XC /AM, nasce con inserti organici 351 grammi con disco da 160 monolitico

Ciao,
scusa il ritardo ma ultimamente non ho più guardato la casella di posta :-/
Grazie mille per la risposta, comunque nel frattempo ho trovato una coppia di oval e monterò quelli, visto che mi risutla siano un pò più "cattivi" dei miei come pinzata
Grazie ancora sei stato molto gentile
Buona giornata
Michele

 

[scr1]

Ci mancherebbe.