Freni disco shimano xt 2008 vs 2o12

[jumpo]

Ciao vorrei acquistare i freni in oggetto, nella ricerca del prezzo migliore, ho notato che in diversi negozi in rete ( vedi Gambacicli), la versione 2012 costa meno della 2008, si solito non è l'inverso?.
Qualcuno ha avuto modo di provare i 2012, come vanno? sono indeciso, ho provato i 2008 e vanno davvero bene.
Grazie e buone pedalate

Prodotti MTB scontati

 

[david_jcd]

Ciao vorrei acquistare i freni in oggetto, nella ricerca del prezzo migliore, ho notato che in diversi negozi in rete ( vedi Gambacicli), la versione 2012 costa meno della 2008, si solito non è l'inverso?.
Qualcuno ha avuto modo di provare i 2012, come vanno? sono indeciso, ho provato i 2008 e vanno davvero bene.
Grazie e buone pedalate

io ho dato un mordi e fuggi al demoday dell'eurobike. I nuovi mi sono piaciuti parecchio.

 

[mariospid]

Io li ho comprati in sostituzione degli ottimi XT 08 che avevo prima, però non li ho ancora montati e son lì che riposano beati nelle loro belle scatole.
Posso solo dirti che, purtroppo, pesano esattamente come i vecchi (forse qualche grammo in meno dopo che avrò accorciato i tubi), al di là delle ottimistiche dichiarazioni di Shimano. Magari saranno anche le pastiglie Ice-Tech con le alette di raffreddamento che non contribuiscono molto a rendere il tutto più leggerino.
Non appena li avrò montati e provati ti saprò dire qualcosa di più.

 

[jumpo]

Grazie,
credo che a breve me li regalo, il miglior prezzo l'ho trovato da Gambacicli 99,90 + adattatori.
Di solido shimano non sbaglia, posso azzardare l'acquisto.

 

[sorbo83]

A me dovrebbero arrivare domani, li ho comprati nella versione nera, sulle migliorie apportate rispetto ai precedenti ho letto una maggiore potenza frenante (si parla del 25% in meno di pressione sulla leva) dovuto penso ai pistoncini delle pinze maggiorati e soprattutto ad una migliore dissipazione di calore con le alette sulle pinze e ai nuovi dischi, mi è stato detto inoltre, da chi li ha provati, che sono super silenziosi (aspetto per quanto mi riguarda fondamentale), mi sento di dire che con shimano, si dice dalla mie parti, "c'è u zittiti" cioè si va sul sicuro, giudico per esperienza diretta, li sto sostituendo agli elixir r 2011 che come potenza frenante erano belli tosti ma per altri aspetti lasciano a desiderare...attendo di provarli per un giudizio completo!!!

 

[jumpo]

A me dovrebbero arrivare domani, li ho comprati nella versione nera, sulle migliorie apportate rispetto ai precedenti ho letto una maggiore potenza frenante (si parla del 25% in meno di pressione sulla leva) dovuto penso ai pistoncini delle pinze maggiorati e soprattutto ad una migliore dissipazione di calore con le alette sulle pinze e ai nuovi dischi, mi è stato detto inoltre, da chi li ha provati, che sono super silenziosi (aspetto per quanto mi riguarda fondamentale), mi sento di dire che con shimano, si dice dalla mie parti, "c'è u zittiti" cioè si va sul sicuro, giudico per esperienza diretta, li sto sostituendo agli elixir r 2011 che come potenza frenante erano belli tosti ma per altri aspetti lasciano a desiderare...attendo di provarli per un giudizio completo!!!

Ciao,
gentilmente, appena provati mi fai sapere come vanno? anche in privato, quanto hai pagato?
grazie

 

[hardmachine]

Grazie,
credo che a breve me li regalo, il miglior prezzo l'ho trovato da Gambacicli 99,90 + adattatori.
Di solido shimano non sbaglia, posso azzardare l'acquisto.

Anche gli XT vecchi si sono trovati anche a meno (non dal gamba) all' inizio, poi i prezzi si sono un po' alzati.
E' vero che gli shimano in genere sono dei freni molto concreti e direi anche universali, ma personalmente non li ho mai trovati dei freni entusiasmanti a livello di potenza e progressivita di frenata, ma si fanno apprezzare per la loro affidabilita e la quasi assenza di necessita di manutenzione.
Di questi nuovi XT ho letto delle prove che dicono che si sono comportati bene e che la potenza frenante a avuto un incremento piu che altro sulla progressivita' punto debole secondo me piu evidente di questi marchio di freni, che vanno in crisi quando si frena troppo a lungo per via dell organiche che surriscaldano e vanno in fading, con al trovata delle calettature sulle pasticche hanno risolto in parte il problema che si presenta con meno evidenza, gli shimano sono freni da usare rigorosamente con le organiche.
Penso comunque che chi compra shimano difficilmente si trova poi male ma al momento prenderei in cosiderazione solo la versione 2012

 

[Paolivio]

SCUSA...DICIAMO CHE I MIEI XT Ti CON PASTIGLIE SHIMANO IN RESINA E TITANIO ALL'ANTERIORE E SINTERIZZATE METALLICHE RED ABC AL POSTERIORE...VANNO BENONE, ANZI, BENISSIMO.
AFFERMARE CHE VANNO USATE RIGOROSAMENTE PASTIGLIE ORGANICHE NON MI PARE NE CORRETTO NE GIUSTO...SE è LA TUA OPINIONE ALLORA DOVRESTI DIRLO A CARATTERI CUBITALI.......

 

[jumpo]

Anche gli XT vecchi si sono trovati anche a meno (non dal gamba) all' inizio, poi i prezzi si sono un po' alzati.
E' vero che gli shimano in genere sono dei freni molto concreti e direi anche universali, ma personalmente non li ho mai trovati dei freni entusiasmanti a livello di potenza e progressivita di frenata, ma si fanno apprezzare per la loro affidabilita e la quasi assenza di necessita di manutenzione.
Di questi nuovi XT ho letto delle prove che dicono che si sono comportati bene e che la potenza frenante a avuto un incremento piu che altro sulla progressivita' punto debole secondo me piu evidente di questi marchio di freni, che vanno in crisi quando si frena troppo a lungo per via dell organiche che surriscaldano e vanno in fading, con al trovata delle calettature sulle pasticche hanno risolto in parte il problema che si presenta con meno evidenza, gli shimano sono freni da usare rigorosamente con le organiche.
Penso comunque che chi compra shimano difficilmente si trova poi male ma al momento prenderei in cosiderazione solo la versione 2012

Ciao grazie per l risposta,
vorrei passare a shimano perchè, i miei attuali freni avid judy 7, per essendo potenti modulabili e con diverse regolazioni, richiedono troppa manutenzione, sopratutto per il centraggio della pinza rispetto al disco, la luce pasticche/disco è minima e ogni minima oscillazione del disco crea interferenza.

 

[sorbo83]

Ciao,
gentilmente, appena provati mi fai sapere come vanno? anche in privato, quanto hai pagato?
grazie

presi su ebay a 225 euro (dischi esclusi) per convenienza su altri prodotti e servizi del negoziante, appena li provo avrai il mio parere!

 

[hardmachine]

SCUSA...DICIAMO CHE I MIEI XT Ti CON PASTIGLIE SHIMANO IN RESINA E TITANIO ALL'ANTERIORE E SINTERIZZATE METALLICHE RED ABC AL POSTERIORE...VANNO BENONE, ANZI, BENISSIMO.
AFFERMARE CHE VANNO USATE RIGOROSAMENTE PASTIGLIE ORGANICHE NON MI PARE NE CORRETTO NE GIUSTO...SE è LA TUA OPINIONE ALLORA DOVRESTI DIRLO A CARATTERI CUBITALI.......

Per mia esperienza le sinterizzate originali sh erano molto rumorose e frenavano meno pronte le organiche andavano decisamente meglio, quindi se ritornassi su shimano solo con organiche, ma credo che sia ormai l' equipaggiamento standard..
Nei forum ognuno porta le sue esperienze e ovviamente le personali opinioni questo e' sottinteso, quindi non e necessario ogni volta ribadirlo
Aggiungo anche che per preferenze personali utilizzo sempre e solo ricambi originali.

 

[hardmachine]

Ciao grazie per l risposta,
vorrei passare a shimano perchè, i miei attuali freni avid judy 7, per essendo potenti modulabili e con diverse regolazioni, richiedono troppa manutenzione, sopratutto per il centraggio della pinza rispetto al disco, la luce pasticche/disco è minima e ogni minima oscillazione del disco crea interferenza.

Gli juicy 7 hanno la possibilita di regolare la distanza delle pasticche dal disco... comunque dei problemi che lamenti non credo siano esenti i freni a disco in genere niente di non risolvobile nel tuo caso con un buon risettaggio dell' impianto con una nuova ricarica e spurgo avvalendosi del bleed kit originale avid

 

[jumpo]

Gli juicy 7 hanno la possibilita di regolare la distanza delle pasticche dal disco... comunque dei problemi che lamenti non credo siano esenti i freni a disco in genere niente di non risolvobile nel tuo caso con un buon risettaggio dell' impianto con una nuova ricarica e spurgo avvalendosi del bleed kit originale avid

Ciao grazie,
dove s'interviene per regolare la distanza disco/pasticche?

 

[hardmachine]

Ciao grazie,
dove s'interviene per regolare la distanza disco/pasticche?

Pomello rosso aula leva

 

[jumpo]

Pomello rosso aula leva

No, ti sbagli, il pomello rosso serve ad aumentare o dimininuire la corsa della leva a vuoto, cioè l'inizio della frenata più vicino o lontano dalla manopola.

 

[monorotula]

Non mi risulta che ci sia un freno idraulico che permetta la regolazione della distanza disco-pastiglie.

 

[hardmachine]

No, ti sbagli, il pomello rosso serve ad aumentare o dimininuire la corsa della leva a vuoto, cioè l'inizio della frenata più vicino o lontano dalla manopola.

Purtroppo hai ragione, non so perche ma ho sempre pensato che quel comando servisse a questo, perche usandolo mi aveva dato quest' inpressione, ma a quanto pare e' solo un' impressione, ho verificato (come San Tommaso) e pare che le pasticche agendo su quella giera non si muovano anche se una volta mi ricordavo di aver rimediato al problema delle pasticche troppo vicine in questo modo, devo aver preso un' abbaglio... Comunque puoi risolvere inserendo il fermo delle pasticche (quello rosso che in genere viene dato in dotazione all' impianto avid juicy, ma non quello che serve per bloccare i pistoni per lo spurgo) ti riposiziona le pasticche alla giusta distanza, io faccio sempre cosi alla bisogna.

 

[jumpo]

Purtroppo hai ragione, non so perche ma ho sempre pensato che quel comando servisse a questo, perche usandolo mi aveva dato quest' inpressione, ma a quanto pare e' solo un' impressione, ho verificato (come San Tommaso) e pare che le pasticche agendo su quella giera non si muovano anche se una volta mi ricordavo di aver rimediato al problema delle pasticche troppo vicine in questo modo, devo aver preso un' abbaglio... Comunque puoi risolvere inserendo il fermo delle pasticche (quello rosso che in genere viene dato in dotazione all' impianto avid juicy, ma non quello che serve per bloccare i pistoni per lo spurgo) ti riposiziona le pasticche alla giusta distanza, io faccio sempre cosi alla bisogna.[/QUOTE

Grazie per il consiglio, grossomodo seguo la stessa procedura da te indicata, solo che la regolazione tiene solo per qualche uscita.

 

[hardmachine]

Grazie per il consiglio, grossomodo seguo la stessa procedura da te indicata, solo che la regolazione tiene solo per qualche uscita.

E' probabile che ci sia un pistoncino un po' pigro nel ritorno, e' un po' tipico dei vecchi juicy, quindi ne rimane uno piu fuori e tocca il disco, per questo poi tu esegui i riallineamento ma rimane poca luce tra pasticche e dischi.
Succede spesso su Juicy quando sono nuovi, (...o se sono un po' sporchi) secondo me e' un problema di tolleranze sui quad ring, ma in genere si risolve da solo con un po' di rodaggio, si puo' comunque provare a lubrificare esternamente i pistoncini.
Oppure ce' aria nell' impianto e ce una bolla d' aria posizionata dietro un pistoncino...
Potrebbe anche essere che hai eseguito lo spurgo e la conseguente ricarica di olio con le pasticche usurate senza utilizzare i bloccheti fermapistoni di avid che sono in dotazione nel bleed kit originale, quindi ti ritrovi con troppo olio.
Un' altro problema che mi viene in mente in relazione al centraggio e' che potrebbe esssere che hai i dischi leggermente storti, verifica anche questo, che e' comunque un problema risolvibile, ma non pensare che altri impianti siano esenti da problemi simili...
Io ho avuto i XT 04, juicy7, Formula K18, Juicy5, Juicy Ultimate, riguardo le mie esperienze...

 

[jumpo]

E' probabile che ci sia un pistoncino un po' pigro nel ritorno, e' un po' tipico dei vecchi juicy, quindi ne rimane uno piu fuori e tocca il disco, per questo poi tu esegui i riallineamento ma rimane poca luce tra pasticche e dischi.
Succede spesso su Juicy quando sono nuovi, (...o se sono un po' sporchi) secondo me e' un problema di tolleranze sui quad ring, ma in genere si risolve da solo con un po' di rodaggio, si puo' comunque provare a lubrificare esternamente i pistoncini.
Oppure ce' aria nell' impianto e ce una bolla d' aria posizionata dietro un pistoncino...
Potrebbe anche essere che hai eseguito lo spurgo e la conseguente ricarica di olio con le pasticche usurate senza utilizzare i bloccheti fermapistoni di avid che sono in dotazione nel bleed kit originale, quindi ti ritrovi con troppo olio.
Un' altro problema che mi viene in mente in relazione al centraggio e' che potrebbe esssere che hai i dischi leggermente storti, verifica anche questo, che e' comunque un problema risolvibile, ma non pensare che altri impianti siano esenti da problemi simili...
Io ho avuto i XT 04, juicy7, Formula K18, Juicy5, Juicy Ultimate, riguardo le mie esperienze...

Ciao,
vedo che sei un esperto, i freni sono del 2008 a parte il problema del centraggio, che ho avuto anche da nuovi, hanno sempre funzionato bene, potenti e modulabili.
Effettivamente su entranbi gli impianti c'è un pistoncino pigro, quando faccio lo spurgo,( con kit fai da te) porto i pistoncini a battuta.
Proverò a far fare un po' di ginnastica ai pigroni, come suggerito nel video di Milani.
Grazie e buone pedalate