shimano M 525
qualcuno mi spiega come faccio ad accorciare i tubi ???
sono un principiante ma o una discreta manualità.
grazie
freni disco shimano M525
- Creatore Discussione triciclo
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shimano M 525
qualcuno mi spiega come faccio ad accorciare i tubi ???
sono un principiante ma o una discreta manualità.
grazie
Hai gia montato le condotte e adesso vuoi accorciarle, se ho ben capito...
Hai preso allora il kit apposito?? Perchè altrimenti è impossibile... Le "olive" che hai adesso, appena le smonti sono da buttare...
Hai preso allora il kit apposito?? Perchè altrimenti è impossibile... Le "olive" che hai adesso, appena le smonti sono da buttare...
In ogni caso il manuale lo trovi qui: http://www.shimano-europe.com/cycling/phpimages/productserie/manual/Disc brake assembly manual.pdf
Che, tra l'altro, non c'entrano una madonna.... (il link che ti ho postato non ha niente a ce vedere con la sostituzione delle condotte... boh, una volta il manuale era lì...)
Ma i freni li hai presi nuovi??? Se è cosi dovrebbero esserci le istruzioni all'interno...
In caso contrario, se mi avanza un po di tempo sto fine settimana, ti spedisco una scansione delle istruzioni del mio 525... seguile passo passo... non puoi sbagliare!!!
Devi sfilare la gomma che protegge l'attacco alle leve,
devi svitare il bullone che blocca il tubo sulla leva
dopo aver preso bene le misure del tubo, lo devi tagliare
con un taglierino affilato
quindi infili prima il bullone che hai smontato, poi
un "oliva", che è un cilindretto di ottone che
trovi nel kit della Shimano, quindi infili nel tubo
una specie di chiodino color oro, sempre del kit, con
la testa verso l'esterno fino a che la testa non tocca
il bordo del tubo.
infine avviti a fondo il bullone e rimetti a posto la gomma.
Quando fai questo lavoro, smonta prima le ruote per
evitare che dell'olio possa cadere sul disco.
Occhio a prendere bene la misura del tubo,
indietro non si torna!
Fai le cose con calma, ti serve solo una chiave da 8 o 9
non ricordo e un taglierino affilato.
Se il lavoro è ben fatto, non dovrai neppure
fare lo spurgo.
devi svitare il bullone che blocca il tubo sulla leva
dopo aver preso bene le misure del tubo, lo devi tagliare
con un taglierino affilato
quindi infili prima il bullone che hai smontato, poi
un "oliva", che è un cilindretto di ottone che
trovi nel kit della Shimano, quindi infili nel tubo
una specie di chiodino color oro, sempre del kit, con
la testa verso l'esterno fino a che la testa non tocca
il bordo del tubo.
infine avviti a fondo il bullone e rimetti a posto la gomma.
Quando fai questo lavoro, smonta prima le ruote per
evitare che dell'olio possa cadere sul disco.
Occhio a prendere bene la misura del tubo,
indietro non si torna!
Fai le cose con calma, ti serve solo una chiave da 8 o 9
non ricordo e un taglierino affilato.
Se il lavoro è ben fatto, non dovrai neppure
fare lo spurgo.
Lampo è un grando segui alla lettera le sue istruzioni e non sbagli.
L'ho fatto anche io alcune settimane fa, l'importante è avere il kit con l'oliva ed il chiodino alla fine del tupo poi rinfili il tutto nella leva e stringi la vite :-?
Se non trovi il kit l'oliva ed il chiodino li trovi anche da un si vende attrezzato, almeno io li ho trovati :cool:
Guarda che è molto più complesso spiegarlo che farlo :-x
L'ho fatto anche io alcune settimane fa, l'importante è avere il kit con l'oliva ed il chiodino alla fine del tupo poi rinfili il tutto nella leva e stringi la vite :-?
Se non trovi il kit l'oliva ed il chiodino li trovi anche da un si vende attrezzato, almeno io li ho trovati :cool:
Guarda che è molto più complesso spiegarlo che farlo :-x
...comunque queli anellini si chiamano ogive....
alle spiegazioni di lampo aggiungo occhio a non tirare troppo il terminale del tubo, forse nelle istruzioni oltre alla coppia di serraggio c'è un' indicazione in giri. (es da avvitato fino in fondo, aggiungere 1/2 giro di chiave)
alle spiegazioni di lampo aggiungo occhio a non tirare troppo il terminale del tubo, forse nelle istruzioni oltre alla coppia di serraggio c'è un' indicazione in giri. (es da avvitato fino in fondo, aggiungere 1/2 giro di chiave)
