Freni con troppa "corsa"!!!

[Dirtyfrenk]

Premetto che ho consultato bicipedia, ma non ho trovato una risposta che soddisfi il mio caso, almeno credo.

Le leve dei freni della mia mtb hanno molta corsa, tendono cioè ad avvicinarsi alla manopola.
Non mi pare possa trattarsi, come ho letto, di problemi riguardanti le viti delle leve nè tantomeno l'olio, che è stato appena spurgato e l'usura delle pastiglie che mi è stato assicurato sono pressochè nuove.

In verità, mi è stato spiegato che le pastiglie devono essere avvicinate al freno a disco.
Ho provato, ma la cosa mi riesce difficile perchè le pastiglie sono attirate, in direzione opposta al disco, dalla calamita posizionata nella parte interna dei "copri" pastiglia (per intenderci quella parte che va svitata per potere manovrare ed estrarre le pastiglie).

Avete qualche suggerimento da darmi?

Grazie

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[obo_man]

Prova a togliere le pastiglie premi leggermente il freno e fai uscire un poco i pistoncini poi reinserisci le pastiglie....dovresti risolvere...io di solito faccio così quando c'è troppa corsa

 

[sembola]

Se il tuo impianto non ha sistemi che consentano di regolare la corsa a vuoto, puoi provare a far uscire leggermente i pistoni: togli la ruota e pinzi a vuoto, in questo modo i pistoni escono di un po' e le pastiglie diventano più vicine al disco. Occhio a non esagerare e a fare uscire i pistoni dalla sede. Se rilevassi una fuoriuscita asimmetrica dei pistoni pulisci e lubrifica il pistone più "pigro", ovviamente dopo aver levato le pastiglie, rimanda i pistoni a battuta e riprova.

 

[GianniBike]

Ho sempre lamentato questo difetto negli XTR '07. Con il consumo delle pastiglie la corsa aumenta a dismisura. Per me che preferisco avere una corsa risottissima è sempre stato un problema. Recentemente ho escogitato una strategia: man mano che si consumano le pastiglie introduco un po d'olio con i pistoncini leggermente usciti, direttemnte dalla vite di spurgo inferiore. Se fai attenzione a non introdurre bolle d'aria, risolvi il problema in 30 sec.
Ovviamente quando sostituisci le pastiglie devi fare uscire un pò dell'olio in eccesso.

 

[obo_man]

puoi provare a far uscire leggermente i pistoni: togli la ruota e pinzi a vuoto, in questo modo i pistoni escono di un po' e le pastiglie diventano più vicine al disco.

Dopo aver fatto quello che dice SEMBOLA puoi lubrificare i pistoncini così
http://www.youtube.com/watch?v=fZ6cyDdvcqo

 

[Dirtyfrenk]

Grazie a tutti.
Domani, prima di partire per il giro di questo week end, proverò ad operare come mi avete suggerito.
Per ora, grazie di cuore.