Freni BL-MT501/BR-MT520

[Kevmit]

Stavo per comprare gi Xt... poi mi sono capitati questi Shimano MT501/BR-MT520 sempre a 4 pistoncini e leggendo un pò in giro non sono affatto male..

anzi !

ok, meno rifiniti rispetto agli XT , non hanno la regolazione a "mano" ma ci vuole una chiavetta... ma costano anche 60 euro in meno ( il singolo freno ) degli 8120...

ad esempio qui ne esce fuori un'ottimo freno...

Tested: Shimano BL-MT501/BR-MT520

Last year, Shimano quietly released the BL-MT501/BR-MT520. Why the stealth? Well, they made have made an inexpensive brake a bit too good for its own good.

www.bikemag.com

che ne pensate?

grazie

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[chewinggum]

Tra SLX e XT si percepisce gia' un po' di differenza. Immagino sia lo stesso tra quelli in questione e gli XT.
Se poi valga la pena spendere di piu', pur considerando che si tratta di un costo non ricorrente, risulta essere una valutazione soggettiva.

 

[Kevmit]

Tra SLX e XT si percepisce gia' un po' di differenza. Immagino sia lo stesso tra quelli in questione e gli XT.
Se poi valga la pena spendere di piu', pur considerando che si tratta di un costo non ricorrente, risulta essere una valutazione soggettiva.

grazie della "non risposta" ... sarebbe interessante sapere il parere di qualcuno che li ha provati... perchè a leggere online quello che differisce principalmente è che sono più "grezzi" ma la frenata è ottima come gli XT... e infatti il tizio della recensione ad esempio non è nemmeno tornato agli xt ma ha lasciato questi...

 

[palombo]

Se vuoi un parere io ho gli Shimano 520 4 pistoni su una bici elettrica che pesa 24kg da più di un anno e mi trovo molto bene ......mio figlio ha gli Sdram guide sulla solita bici ma non si trova bene ....provando i miei gli trova migliori anche se va detto che io sono 62 kg e mio figlio 82.
Ho avuto sull'Enduro muscolare gli Xt 2 pistoni sono praticamente uguali come risposta .Se non pesi 100 kg vai tranquillo !!

 

[Kevmit]

peso 67 kg :) la bici da Enduro al momento pesa intorno i 13.2/13.5

 

[lona79]

Io ho i BR-MT520 sull'elettrica e gli XT sulla DH.
Vanno bene entrambi e non noto grandi differenze.

 

[Kevmit]

Io ho i BR-MT520 sull'elettrica e gli XT sulla DH.
Vanno bene entrambi e non noto grandi differenze.

grazie

mi confermi quello che ho letto ...

 

[federic000]

Io avevo i 501 sulla mia, cambiati coi cura2. Un po’ perché sbatacchiavano le leve, un po’ perché hai dei vincoli fra dischi e pastiglie tipo pista larga pista stretta resin only etc etc però dai non andavano male, certo SLX/XT penso siano altra cosa.

 

[Kevmit]

I 501 sono le leve , che pinza avevi ?

Non sono solo resina i 520! Ci si possono mettere anche le pasticche metalliche

 

[federic000]

Io avevo i 500/501 due pistoni, leva MT501, caliper MT500, dischi rt54

 

[monorotula]

Ho i 520 sull'elettrica, non vanno male, ma preferisco di gran lunga gli XT 8100 che ho sulla mtb, a parità di disco e pastiglie (organiche). La frenata è più pronta, più costante ed efficace, e credo che la differenza di peso (12kg) c'entri poco.

 

[LuboZ]

Ciao, ho i 520 sulla jeffsy, i dischi sono gli rt86. Li ho messi in sostituzione degli sram guide t (scarsi). Per me vanno benissimo, mai da regolare, potenti e modulabili, ottime leve corte. Rispetto agli xt non so dire, a guardare i componenti sono veramente molto simili, per non dire uguali (vite di regolazione corsa a parte)

 

[cbet]

Stavo per comprare gi Xt... poi mi sono capitati questi Shimano MT501/BR-MT520 sempre a 4 pistoncini e leggendo un pò in giro non sono affatto male..

anzi !

ok, meno rifiniti rispetto agli XT , non hanno la regolazione a "mano" ma ci vuole una chiavetta... ma costano anche 60 euro in meno ( il singolo freno ) degli 8120...

ad esempio qui ne esce fuori un'ottimo freno...

Tested: Shimano BL-MT501/BR-MT520

Last year, Shimano quietly released the BL-MT501/BR-MT520. Why the stealth? Well, they made have made an inexpensive brake a bit too good for its own good.

www.bikemag.com

che ne pensate?

grazie

Ciao,
i li ho avuti (la versione 2 pistoncini) e mi sono trovato decisamente male:
- cambio punto di attacco dopo uso medio-intenso
- frenata mediocre, necessarie due dita per pinzare a fondo
- consumo pastiglie non uniforme
li ho cambiati appena ho avuto la possibilità
(p.s.: su Orbea Oiz TR).

messo i Cura 2... un altro pianeta.
Da notare che non mi sono mai trovato bene neppure con gli XT nella bici precedente.

 

[Kevmit]

grazie a tutti

 

[chewinggum]

grazie della "non risposta" ... sarebbe interessante sapere il parere di qualcuno che li ha provati... perchè a leggere online quello che differisce principalmente è che sono più "grezzi" ma la frenata è ottima come gli XT... e infatti il tizio della recensione ad esempio non è nemmeno tornato agli xt ma ha lasciato questi...

La tua domanda "che ne pensate?" rientra nella tipologia di domande aperte.

I freni XT e MT501/BR-MT520 sono probabilmente equivalenti entro un certo range di utilizzo. Gli MT501/BR-MT520 arrivano probabilmente al loro limite prima degli XT, ma se non raggiungi tale limite, a causa dei percorsi che compi o per capacita' tecniche nella guida, non te ne accorgerai.
Se poi aggiungiamo la sensibilita' personale alla percezione di qualita' e prestazioni di un oggetto, apparira' chiaro perche' qualcuno potrebbe considerare dei V-brake entry level buoni quanto dei freni a disco al top della gamma.

 

[kim7712]

Acquistato da poco per montarlo su bici ormai verso fine vita in sostituzione degli XT che avevo installato.
Ti confermo la bontà della frenata e il fatto che non si senta la mancanza della regolazione senza chiave della distanza della leva.
Quello di cui, secondo me, sentirò la mancanza, sarà invece della vite di "free stroke" sul fianco del serbatoio, quella che permette di avvicinare le pastiglie al disco man mano che si consumano e conseguentemente scende il livello dell'olio.

 

[Kevmit]

La tua domanda "che ne pensate?" rientra nella tipologia di domande aperte.

I freni XT e MT501/BR-MT520 sono probabilmente equivalenti entro un certo range di utilizzo. Gli MT501/BR-MT520 arrivano probabilmente al loro limite prima degli XT, ma se non raggiungi tale limite, a causa dei percorsi che compi o per capacita' tecniche nella guida, non te ne accorgerai.
Se poi aggiungiamo la sensibilita' personale alla percezione di qualita' e prestazioni di un oggetto, apparira' chiaro perche' qualcuno potrebbe considerare dei V-brake entry level buoni quanto dei freni a disco al top della gamma.

si ovvio che dipende da " n fattori " ... ma comunque nel complesso per chi li ha provati credo sia facile dire se siano "validi" oppure no...

soprattutto perchè sono molto molto simili come costruzione

 

[Kevmit]

Acquistato da poco per montarlo su bici ormai verso fine vita in sostituzione degli XT che avevo installato.
Ti confermo la bontà della frenata e il fatto che non si senta la mancanza della regolazione senza chiave della distanza della leva.
Quello di cui, secondo me, sentirò la mancanza, sarà invece della vite di "free stroke" sul fianco del serbatoio, quella che permette di avvicinare le pastiglie al disco man mano che si consumano e conseguentemente scende il livello dell'olio.

ok grazie...

credo di avere abbastanza dati per procedere all'acquisto :)

non credo che me ne pentirò...