Un paio di considerazioni.
Man mano che le pastiglie si consumano, la lunghezza della corsa non cambia visto che c'e' un serbatoio (B) che serve appunto a compensare.
L'indurimento e' dovuto al fatto che in realta' non sei riuscito a far arretrare completamente i pistoncini, perche' nelle operazioni di pulzia (facedoli uscire), aria che era nella camera di compensazione, e' entrata nel circuito. (questo grazie anche all'aver fatto le operazioni a bici capovolta).
Togliere l'aria dalla camera di compesazione e' la cosa piu' difficile su quei
freni.
Il fatto che ci fosse
olio sul grano e' verosimilmente dovuto alla pressione che hai esecitato cercando di allargare i pistoncini.
I pistoni premono su aria e olio e cercano di far arretrare il pompante che preme sull'olio nel serbatoi forzandolo ad uscire dal grano (se non e' serrato bene).
Per sistemare, devi lasciare la bici con il manubrio in alto.
Picchiettare sulle pinze e sul tubo.
Spurgare solo nella zona leve.