freeeeeeeeeeee e godooooooooo

[FREESYNDY]

visto e considerato che noi biker sembriamo esser l'ultima ruota del carro montano, non si potrebbe creare una consulta nazionale in grado di trattare con gli enti locali? una voce che potesse essere tenuta in considerazione e che, magari, aiutasse le amministrazioni a fare mente locale sui numeri del movimento e, visto che lo sterco del demonio sembra essere l'unica lingua che conoscano, sul ritorno economico che interevnti a favore dei biker comporterebbero.
se un singolo gruppo o club va a chiedere udienza, non ti filano di pezza. forse se si creasse una consulta nazionale si potrebbe provare a farsi ascoltare dal ministero del turismo (credo che nemmeno ci sia più), o chi per lui, per affrontare insieme le scelte importanti be per facilitare uno sviluppo sostenibile del freeride nelle nostre montagne.

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[Ser pecora]

visto e considerato che noi biker sembriamo esser l'ultima ruota del carro montano, non si potrebbe creare una consulta nazionale in grado di trattare con gli enti locali? una voce che potesse essere tenuta in considerazione e che, magari, aiutasse le amministrazioni a fare mente locale sui numeri del movimento e, visto che lo sterco del demonio sembra essere l'unica lingua che conoscano, sul ritorno economico che interevnti a favore dei biker comporterebbero.
se un singolo gruppo o club va a chiedere udienza, non ti filano di pezza. forse se si creasse una consulta nazionale si potrebbe provare a farsi ascoltare dal ministero del turismo (credo che nemmeno ci sia più), o chi per lui, per affrontare insieme le scelte importanti be per facilitare uno sviluppo sostenibile del freeride nelle nostre montagne.

Concordo con l'idea, ma a monte (per l'appunto) resta che le regole ci vogliono e vanno rispettate. Avere un organo alle spalle non è poi la scusa per giustificare i propri comportamenti (anche se molti fan così...).

 

[muldox]

visto e considerato che noi biker sembriamo esser l'ultima ruota del carro montano, non si potrebbe creare una consulta nazionale........

Praticamente in seno al forum è nata FreeMTB. Chiaramente l'associazione è agli inizi, ma intanto qualcosa si muove.

 

[valerio188]

Avere un organo alle spalle...

...non sempre è piacevole.....anzi!!!!!

Scusate la battuta ma non ho resistito!!!!

 

[FREESYNDY]

Praticamente in seno al forum è nata FreeMTB. Chiaramente l'associazione è agli inizi, ma intanto qualcosa si muove.

mi sembra proprio una gran cosa. vada con l'adesione. anche dalle nostre parti si dovrebbe istaurare un dialogo con comuni e comunità montane per incentivare il movimento e, perché no, far crescere le nuove leve. in molti sognamo un bel bike park a disposizione dei ragazzini, cosicché incomincino a divertirsi sin da piccoli in mtb.

 

[tettabeta]

il fatto è che vado in bici x sentirmi "libero",le menate quotidiane scompaiono e sono concentrato su quello che sto'facendo ed in quel momento non esiste ne ha importanza niente altro, se dovessi girare in una gabbia per criceti guardato a vista da chissa' quanti sbirri,smetterei sicuramente.
p.s.in quantoal comportarsi su asfalto c'è il codice stradale x quello ma piuttosto non mi sembra fino ad oggi che qualche biker abbia mai provocato incidenti su strada,se mi sbaglio corriggetemi....
poi il problema reale non è il mottarone,è che non esistono altri posti nel raggio di centinaia di km,in piu' con la chiusura di p.d.b. la situazione si aggravera' sicuramente,miopi sono i nostri enti locali che invece di osservare cosa fanno in europa continuano a pensare solamente allo sci.....

Tutti quanti girano in MTB per sentirsi liberi.
Ma nello specifico caso del FR/DH, quando a sentirsi liberi sono centinaia che passano dappertutto in una zona A RISCHIO CHIUSURA TOTALE, e' meglio rinunciare a un pelino di liberta' per poter continuare a godere del posto, non trovi ?

Codice stradale: se sono state fatte delle rimostranze, qualcosa deve essere successo, chi abbia ragione non so. Ma baratto volentieri i ripidoni del Mottarone con l'attraversamento a 0 Km/h dei paesini.

PdB: questo e' un motivo in + per cercare di diminuire i possibili attriti e conflitti tra biker e altre istituzioni: il traffico in piu' non potra che aggravare la situazione.

Questo non toglie che quando una localita' e' servita da fune sia meglio tracciare piste e rispettare i percorsi (come d'altra parte fanno in localita' estere che tutti conosciamo/sognamo, da Whistler a 2Alps) per evitare i danni che migliaia di gazza e minion possono arrecare.

Salute
(o )Beta

 

[l.j.silver]

Tutti quanti girano in MTB per sentirsi liberi.
Ma nello specifico caso del FR/DH, quando a sentirsi liberi sono centinaia che passano dappertutto in una zona A RISCHIO CHIUSURA TOTALE, e' meglio rinunciare a un pelino di liberta' per poter continuare a godere del posto, non trovi ?

Codice stradale: se sono state fatte delle rimostranze, qualcosa deve essere successo, chi abbia ragione non so. Ma baratto volentieri i ripidoni del Mottarone con l'attraversamento a 0 Km/h dei paesini.

PdB: questo e' un motivo in + per cercare di diminuire i possibili attriti e conflitti tra biker e altre istituzioni: il traffico in piu' non potra che aggravare la situazione.

Questo non toglie che quando una localita' e' servita da fune sia meglio tracciare piste e rispettare i percorsi (come d'altra parte fanno in localita' estere che tutti conosciamo/sognamo, da Whistler a 2Alps) per evitare i danni che migliaia di gazza e minion possono arrecare.

Salute
(o )Beta

sono d'accordo su tutto, ma non vorrei proprio la polizia che controlla nei bike park, d'altronde non mi pare ne che sia necessaria,ne che sia presente nei bike park esteri.

 

[tettabeta]

sono d'accordo su tutto, ma non vorrei proprio la polizia che controlla nei bike park, d'altronde non mi pare ne che sia necessaria,ne che sia presente nei bike park esteri.

La polizia ha ben altro da fare, per fortuna/purtroppo.



(o )Beta

 

[ymarti]

Al Motta la situazione è a rischio. Mi sa che tra breve arriveranno novità che non credo positive.....avevo postato qualche considerazione tempo fa:

http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=38487

Tra l'altro girano voci di gente che si è fatta molto male ai drop dell'obelisco. Ne sapete qualcosa?

Ciao

 

[Nicola Pech]

Purtroppo devo confermarvi che la situazione al mottarone è sempre più tesa: sono a stresa da mercoledì sera e in queste mini vacanze di Pasqua ha girato in bici una quantità spropositata di gente, tra cui svizzeri, tedeschi ecc.

Risultato: parecchi incidenti (venerdì è arrivato l'elicottero sulla parte alta dell'obelisco, ieri ambulanza all'alpino ecc.), incroci sempre più pericolosi sui sentieri tra biker ed escursionisti che in questi giorni erano numerosi.
Le pinete in alto di fianco all'L1 sembrano già campi minati, la neve appena sciolta ha reso il terreno molle e ovviamente le canaline si creano in un attimo.

Dopo una lettera di fuoco dell'assessore a funiva e organizzazioni varie che
minacciava restrizioni sembrava che qualcosa si stesse muovendo. Ora di nuovo tutto tace...e il numero di biker aumenta di week in week end.
Prima o poi la situazione esploderà.

L'unica soluzione, a mio parere, è che chi ci guadagna migliaia di euro dai giornalieri (la funivia), in accordo con il comune che dovrebbe dare i permessi, investa per realizzare due e tre sentieri seri sul modello europeo (les gets, les orres, deus alpes) con paraboliche, salti, drop, north shore, ecc. Solo così alla gente passerebbe la voglia di tracciare dove non si deve, di andare nei sentieri dove ci sono gli escursionisti, di saltare dai muretti nei paesi.

 

[ymarti]

(venerdì è arrivato l'elicottero sulla parte alta dell'obelisco, ieri ambulanza all'alpino ecc.)

Speriamo nulla di grave..ma cosa è successo?

 

[Nicola Pech]

Una distorsione alla caviglia all'alpino e una rottura di una spalla sull'obelisco.
Credo che sia caduto nella diagonale della parte alta dell'oblisco (detto anche Cico) e sia scivoltao giù. Quando sono arrivato l'elicottero stava ritirando su il soccorritore, la barella era già sull'elicottero.

 

[tettabeta]

L'unica soluzione, a mio parere, è che chi ci guadagna migliaia di euro dai giornalieri (la funivia), in accordo con il comune che dovrebbe dare i permessi, investa per realizzare due e tre sentieri seri sul modello europeo (les gets, les orres, deus alpes) con paraboliche, salti, drop, north shore, ecc. Solo così alla gente passerebbe la voglia di tracciare dove non si deve, di andare nei sentieri dove ci sono gli escursionisti, di saltare dai muretti nei paesi.

Mi sembra che oramai non ci sia + tempo da perdere: o si fa avanti un qualcosa che rappresenta i biker, o si rinuncia al Mottarone.

(o )Beta

 

[muldox]

.....L'unica soluzione, a mio parere, è che chi ci guadagna migliaia di euro dai giornalieri (la funivia), in accordo con il comune che dovrebbe dare i permessi, investa per realizzare due e tre sentieri seri sul modello europeo (les gets, les orres, deus alpes) con paraboliche, salti, drop, north shore, ecc. Solo così alla gente passerebbe la voglia di tracciare dove non si deve, di andare nei sentieri dove ci sono gli escursionisti, di saltare dai muretti nei paesi.

Pur non conoscendo nello specifico la realtà del Mottarone, credo che questa sia l'unica soluzione praticabile per tutte quelle località servite da risalite meccanizzate che richiamano un gran numero di bikers. O si arriva ad una soluzione come quella da te proposta, o ad averla vinta sarà chi vuole vietare i sentieri alle mtb, su questo non c'è storia. Rimarco ciò che è già stato detto più volte in questo topic: comportamenti da parte di certi bikers come quelli da te descritti non potranno che accellerare l'arrivo dei divieti. Ci riflettano un attimo coloro i quali hanno approvato le prodezze di Happykiller.

 

[Nicola Pech]

Per realizzare delle strutture e mantenere dei percorsi dove gira un sacco di gente ci vogliono tempo e soldi. Oltretutto ci sono pure problemi legati ad eventuali responsabilità.
Chi è del posto o ci va spesso in bici sarebbe disposto a dare una mano ma chi si deve muovere sono, come avviene in tutta europa, i gestori degli impianti e il comune.

 

[muldox]

Per realizzare delle strutture e mantenere dei percorsi dove gira un sacco di gente ci vogliono tempo e soldi. Oltretutto ci sono pure problemi legati ad eventuali responsabilità.
Chi è del posto o ci va spesso in bici sarebbe disposto a dare una mano ma chi si deve muovere sono, come avviene in tutta europa, i gestori degli impianti e il comune.

Chiaro, ma io mica ho detto che lo devono fare i bikers....

 

[tettabeta]

Chi è del posto o ci va spesso in bici sarebbe disposto a dare una mano ma chi si deve muovere sono, come avviene in tutta europa, i gestori degli impianti e il comune.

Vero.
Ma se aspettiamo che si muovano le realta' istituzionali, stiamo freschi.
Potranno arrivare solo brutte cose.
Come ogni buon amministratore pubblico "cadrigat", non rischiano certo l'impopolarita' presso gli elettori locali per aver reso un servizio a tanta gente che purtroppo non li vota.

L'unica e' smuovere i media, gli utenti, farsi sentire in maniera civile e cercare di trovare una soluzione onorevole che tuteli i diritti dei proprietari dei fondi, protegga l'ambiente , consenta di attrezzare dei percorsi, e trovi il modo di far saltare fuori i soldi per l'operazione.

IMHO serve un organismo privato di chiara fama (IMBA ? TMB ? uno sponsor tecnico ?) che trovi/fornisca il denaro per attrezzare i percorsi.

Salute
(o )Beta

 

[Nicola Pech]

Per Muldox: si, non rispondevo a te ma a beta, sorry.

Per Beta: a pila, sono state le funivie e il comune a muoversi. In francia sono le società di gestione degli impianti. A Les Orres (vedi aricolo di TMB) con un investimento di poco oltre 10.000 euro hanno fatto un ottimo lavoro aumentando esponenzialmente gli introiti per funivie, ristoranti ecc.

Purtroppo a questa storia dell'IMBA, del gruppo di biker, dello sponsor tecnico, io non credo.

Se si tratta di costruire due passerelle abusive come quelle dell'obelisco non c'è problema, ma per fare un lavoro serio, occorrono mezzi (bobcat, motoseghe, e tante ore lavoro) e quindi soldi.
Chi ci guadagna è giusto che investa. E per la funivia, che tra l'altro vive in parte anche con fondi comunali e provinciali, è più facile fare accordi burocratici con il comune/i.

 

[l.j.silver]

se un posto come il mottarone esplode è xchè non esiste niente nel raggio di centinaia di km,compreso pian delle betulle che sara'chiuso fino ad agosto,come fa' giustamente notare nicola,chi ci guadagna a il diritto-dovere di investire x creare strutture e percorsi alternativi a quelli usati dai pedoni, ovviamente consultandosi con chi il mottarone lo frequenta abitualmente e prendendo esempio dai park esteri.
non servono milioni di euro solo un po' di buona volonta' e di buon senso.
le funivie sono anni che vivono sui biker sarebbe ora dessero qualcosa in cambio..

 

[tettabeta]

Chi ci guadagna è giusto che investa. E per la funivia, che tra l'altro vive in parte anche con fondi comunali e provinciali, è più facile fare accordi burocratici con il comune/i.

Completamente d'accordo.
Peccato che l'orientamento a Stresa sia quello di mantenere tutto come sta, o addirittura togliere dai piedi i biker in toto.
Quindi credo che se non si fa niente (noi interessati), arriveranno solo cattive notizie.

Ma sarei felicissimo di essere smentito.

(o )Beta


PS.: qualcuno sa se la Piana di Vigezzo e' gia' scendibile ?