FR-DH LIMITE RAGGIUNTO?

[kanaha]

SECONDO VOI IL LIMITE TECNICO (ESCURSIONI,TELAI,FRENI ECC.ECC.) è STATO RAGGIUNTO... O NE VEDREMO ANCORA DELLE BELLE???

Prodotti MTB scontati

 

[stinky_23]

con più escursione le bici diventeranno moto... e poi penso che anche la guidabilità ne risenta. poi......


ciauz

 

[BOBBYES30]

per il freeride non c'è mai limite, ma per la Dh stiamo
tornando indietro, le escursioni da 250 non si vedono +
e davanti stanno già usando in tanto le 888 da 170

un po' come per il motocross, prima c'è stata la corsa
all'allungamento delle sospensioni, ma poi son tornati
indietro e si son fermati ai 280/300 mm

ora stanno per passare alle fork ed ammortizzatori ad aria
anche là, prendendo spunto dal campo mtb
e c'è pure chi sta progettando una singola piastra
come fece Marzocchi per le gare di Freestyle,
così tanto per fare tailwip x bar e compagnia bella

oink :-?

 

[Happykiller]

il limite? no... si può fare ancora moltissimo... io ho diversi progetti in grembo...
alcuni particolarmente innovativi, ma non ho tempo di svilupparli... prima devo finire l'università, poi cercherò il tempo per stravolgere questo settore che sembra esaurito.
Soprattutto per quel che riguarda cambio e trasmissione si possono fare miglioramenti notevoli. E comunque se volessimo esagerare... l'elettronica ha da dir la sua anche in mountain bike.

Ma al di là della fantascienza... l'evoluzione vera a cui dovrebbe mirare la produzione della mountainbike, è il prezzo. Ormai la più misera delle bike da free-ride costa minimo 3000€... ma dove c.... ehm, acciderbolina si trovano tutti quei soldi per comprarne una?
Una moto o un'auto in confronto te la regalano!
La tecnologia dovrebbe portare anche a macchine per la produzione che consentano di diminuire i costi.
Anche questa sarebbe evoluzione.
Sapere che costruiranno una super bike da DH su Marte con materiali alieni, con peso totale 2kg... e prezzo 15miliardi di euro... me ne frega poco.
Insomma anche su frontiere più concrete si possono fare molte migliorie...
non ci si può dissanguare ogni volta che si deve sostituire qualcosa...

 

[starlaFR]

io dico a 300 dietro e 230 davanti, il tutto guidabile al pari delle attuali, non è per nulla lontano.

pensate solo a chi guida una 888 con le piatre normali adesso, con le piatre ribassate si guadagnano 3cm. bene,le metti in alto e hai (sto parlando in teoria) una 888 da 230 con la stessa altezza e guidabilità dell'attuale da 200mm.

solo per fare un esempio... anzi, è proprio una bella idea adesso che ci penso!!!! spetta che mo' apro un topic su sta roba... 8-)

 

[kanaha]

il limite? no... si può fare ancora moltissimo... io ho diversi progetti in grembo...
alcuni particolarmente innovativi, ma non ho tempo di svilupparli... prima devo finire l'università, poi cercherò il tempo per stravolgere questo settore che sembra esaurito.
Soprattutto per quel che riguarda cambio e trasmissione si possono fare miglioramenti notevoli. E comunque se volessimo esagerare... l'elettronica ha da dir la sua anche in mountain bike.

Ma al di là della fantascienza... l'evoluzione vera a cui dovrebbe mirare la produzione della mountainbike, è il prezzo. Ormai la più misera delle bike da free-ride costa minimo 3000€... ma dove c.... ehm, acciderbolina si trovano tutti quei soldi per comprarne una?
Una moto o un'auto in confronto te la regalano!
La tecnologia dovrebbe portare anche a macchine per la produzione che consentano di diminuire i costi.
Anche questa sarebbe evoluzione.
Sapere che costruiranno una super bike da DH su Marte con materiali alieni, con peso totale 2kg... e prezzo 15miliardi di euro... me ne frega poco.
Insomma anche su frontiere più concrete si possono fare molte migliorie...
non ci si può dissanguare ogni volta che si deve sostituire qualcosa...

quoto in pieno...
saresti utile anche come...PRESIDENTE DEL CONSIGLIO :-?

 

[stinky_23]

solo per fare un esempio... anzi, è proprio una bella idea adesso che ci penso!!!! spetta che mo' apro un topic su sta roba... 8-)

ciauz

 

[mutante]

mi sa che stai un pò indietro: bici da freeride stanno tanto sotto i 3000 e se aspettiamo te diventiamo vecchi, dato che mezzo mondo sta sviluppando cambi interni.
Da notare poi che dici :"troverò il tempo di stravolgere questo settore esaurito". jimmy il fenomeno, facci vedere!

poi tanto c'hai i soldi per pagarti le rocky mountain, le bici dai prezzi più insensati presenti in italia.

ma datti una svegliata.

il limite? no... si può fare ancora moltissimo... io ho diversi progetti in grembo...
alcuni particolarmente innovativi, ma non ho tempo di svilupparli... prima devo finire l'università, poi cercherò il tempo per stravolgere questo settore che sembra esaurito.
Soprattutto per quel che riguarda cambio e trasmissione si possono fare miglioramenti notevoli. E comunque se volessimo esagerare... l'elettronica ha da dir la sua anche in mountain bike.

Ma al di là della fantascienza... l'evoluzione vera a cui dovrebbe mirare la produzione della mountainbike, è il prezzo. Ormai la più misera delle bike da free-ride costa minimo 3000€... ma dove c.... ehm, acciderbolina si trovano tutti quei soldi per comprarne una?
Una moto o un'auto in confronto te la regalano!
La tecnologia dovrebbe portare anche a macchine per la produzione che consentano di diminuire i costi.
Anche questa sarebbe evoluzione.
Sapere che costruiranno una super bike da DH su Marte con materiali alieni, con peso totale 2kg... e prezzo 15miliardi di euro... me ne frega poco.
Insomma anche su frontiere più concrete si possono fare molte migliorie...
non ci si può dissanguare ogni volta che si deve sostituire qualcosa...

 

[starlaFR]

bici da freeride stanno tanto sotto i 3000

quali?

per la trasmissione: studiare non vuol dire aver trovato soluzioni affidabili, valide e producibili in serie. siamo ancora lontani, altrochè.

ah, visto che sono menzionati nel post d'apertura, pure i freni per me stanno un bel pezzo indietro. I brembo forse sono il primo vagito di serietà, ma ammetto che non gli ho provati tutti finora quelli sul mercato... (hayes, magura, hope, grimeca e brembo sì per ora)

 

[Dallas]

Secondo me, il limite siamo noi, mi spiego, ho visto il video dei Vertriders
http://www.vertriders.com/ e ho visto il video: "Lago di Garda Vertdays 04"
loro con mtb non esasperate scendono in posti pazzeschi tipo mezzocorona trail (vedi topic), poi tutto dipende dall'uso che se ne vuole fare, se uno vuole droppare da un palazzo userà escursioni da 300mm

 

[JENNIFER]

Sinceramente non so quanto ci sia la voglia di arrivare di "botto" a trovare il limite.

con calcoli esatti si potrebbero "a tavolino" determinare l'esatta quantità di escursione e il dimensionamento del mezzo per l'essere umano standard..

Penso che il motocross faccia scuola, nel senso che non avendo problemi di peso si costruiscono le cose ad ok senza risparmiare niente, quindi su una bici DH si dovrebbero aggiungere una decina di centimetri davanti e dietro.. (per le sospensioni)
Però la bici deve esser anche pedalata quindi... cambio materiali...

Per altri dettagli tipo i freni si dovrebbero prendere ancora parecchi centimetri di diametro

Per le gomme a parità di peso del mezzo costruito penso ci siamo visto che i gommoni da 3" li usiamo sempre meno...

Occorrerebbe per avere tutto ciò a disposizione materiali leggerissimi ma per ora son applicati solo in campo bellico e spaziale..

Iacopo

 

[[email protected]]

qualcuno si ricorda la FEVER 1-80,180mm al post con un manitu four way.e la possibilita di scegliere se averla con marza da 150 ,o marza 66,e componentistica ,free o dh, prezzo delle 2 versioni, 2600 euro,la prima ,2800 la seconda, con la possibilita che la STI ,che è l' importatore, di scegliere la componentistica , nei suoi cataloghi, (kore ,truvattiv, marzocchi ,sunn rims, ecc)se averla leggera, tosta, o semplicemente piu economica, stesso discorso per la mandrake mountain challenge, stesso importatore, stesse possibilità,prezzo bici completa, con imp. a disco e marza da 13 a partire da 2000 euro,oppure con marza da 150, il telaio e tipo kona, con 3 fori per regolare l'escursione, fino a 150mm al posteriore,credo che anche elan e ironhorse, ne abbiano su questi prezzi ,almeno per quello che riguarda i modelli senza 5 elemento

 

[PJivan]

qualcuno si ricorda la FEVER 1-80,180mm al post con un manitu four way.e la possibilita di scegliere se averla con marza da 150 ,o marza 66,e componentistica ,free o dh, prezzo delle 2 versioni, 2600 euro,la prima ,2800 la seconda, con la possibilita che la STI ,che è l' importatore, di scegliere la componentistica , nei suoi cataloghi, (kore ,truvattiv, marzocchi ,sunn rims, ecc)se averla leggera, tosta, o semplicemente piu economica, stesso discorso per la mandrake mountain challenge, stesso importatore, stesse possibilità,prezzo bici completa, con imp. a disco e marza da 13 a partire da 2000 euro,oppure con marza da 150, il telaio e tipo kona, con 3 fori per regolare l'escursione, fino a 150mm al posteriore,credo che anche elan e ironhorse, ne abbiano su questi prezzi ,almeno per quello che riguarda i modelli senza 5 elemento

ma che cazzo dici? :???:

 

[Happykiller]

mi sa che stai un pò indietro: bici da freeride stanno tanto sotto i 3000 e se aspettiamo te diventiamo vecchi, dato che mezzo mondo sta sviluppando cambi interni.
Da notare poi che dici :"troverò il tempo di stravolgere questo settore esaurito". jimmy il fenomeno, facci vedere!

poi tanto c'hai i soldi per pagarti le rocky mountain, le bici dai prezzi più insensati presenti in italia.

ma datti una svegliata.

ma che cavolo ti ho fatto x aggredirmi così?

bici da meno di 3000€ pedalabili quasi come un xc e con escursioni sopra i 150mm... non ce ne sono. O almeno... non ne conosco. Io ho visto solo la Mountain Cycle San Andreas DNA, la Specialized Enduro 2005, la Turner Six Pack, poi a scendere sulle altre più pesanti e poco pedalabili o più performanti in salita ma meno in discesa.
Se poi vuoi far freeride o downhill con la graziella da 50€, nessuno te lo vieta. (avete visto la foto in un post qui in giro?? mitico!)


Nessuno aspetta me o le mie idee. Si vive bene lo stesso. Ma se dessimo retta a persone così incoraggianti come te, saremmo ancora in giro con un monopattino di legno!

Comunque non voglio mica fare fantascienza. Uso tecnologia esistente. Ad esempio la trasmissione sviluppata dalla BMW sulle moto è simile all'idea che ho in mente.
Gli unici dubbi che mi rimangono sono il numero dei rapporti, le dimensioni e se farlo solo meccanico o se fare una versione col sequenziale elettronico.

Rispetto alle bikes che ci sono in giro, miro a diminuire i pesi, annullare la torsione del carro in pedalata, eliminara la catena che balla, migliorare il baricentro, ecc.

Forse quando avrò finito di svilupparlo nel dettaglio, sarà già stato ideato, prodotto e commercilizzato da qualcun altro che si dedica a tempo pieno alla meccanica. Non importa.

Ho altre idee in serbo. Il cambio progressivo, ad esempio, con cui puoi continuare a pedalare anche mentre cambi senza rovinare nulla, con pesi ridotti all'osso, niente catena e altre belle cose.

prima di sfottere, annusati i calzini.

E se ho una Rocky è perché conserva il suo valore nel tempo, e spero di vendera ricavandone ancora qualche soldino in più!
E una Rocky non si rompe. Mai. :-?

fine della polemica?

 

[panzer division]

E una Rocky non si rompe. Mai. :-?

questa sta a pochi km da casa mia:

poi non ti sto a raccontare quante altre RM6 si sono spezzata solo qui in Italia. non parlo a sproposito perchè io stesso ne ho avuta una. avuta.

e poi:

ora vado a cena, dopo vedo di continuare la saga dei telai che non si rompono mai.

 

[yuza]

Ma al di là della fantascienza... l'evoluzione vera a cui dovrebbe mirare la produzione della mountainbike, è il prezzo. Ormai la più misera delle bike da free-ride costa minimo 3000€... ma dove c.... ehm, acciderbolina si trovano tutti quei soldi per comprarne una?
Una moto o un'auto in confronto te la regalano!
La tecnologia dovrebbe portare anche a macchine per la produzione che consentano di diminuire i costi.
Anche questa sarebbe evoluzione.
Sapere che costruiranno una super bike da DH su Marte con materiali alieni, con peso totale 2kg... e prezzo 15miliardi di euro... me ne frega poco.
Insomma anche su frontiere più concrete si possono fare molte migliorie...
non ci si può dissanguare ogni volta che si deve sostituire qualcosa...

Sono con te al 100 %!

 

[panzer division]

E una Rocky non si rompe. Mai. :-?

ora vado a cena, dopo vedo di continuare la saga dei telai che non si rompono mai.

continuo la saga:

 

[mutante]

ah, davvero non gli hai provati tutti, i freni?
allora non sai che il freno idraulico deore è la roba più indemolibile del pianeta, che Kona fa la stinky a 1999 euro, che KTM fa la big shot a 1799 e io mi son montato una scapin frank con non più di 2000.

chi si lamenta del prezzo, è perchè vorrebbe comperarsi la bici fighetta ma non può. ma chi ha bisogno di 200mm, rocky mountain e freni megatecnologici per droppare? se devi farlo, lo fai, se non sei buono manco con i soldi di un nabbabbo ci riesci.

bici da freeride stanno tanto sotto i 3000

quali?

per la trasmissione: studiare non vuol dire aver trovato soluzioni affidabili, valide e producibili in serie. siamo ancora lontani, altrochè.

ah, visto che sono menzionati nel post d'apertura, pure i freni per me stanno un bel pezzo indietro. I brembo forse sono il primo vagito di serietà, ma ammetto che non gli ho provati tutti finora quelli sul mercato... (hayes, magura, hope, grimeca e brembo sì per ora)

 

[starlaFR]

ah, davvero non gli hai provati tutti, i freni?

ops...

allora non sai che il freno idraulico deore è la roba più indemolibile del pianeta, che Kona fa la stinky a 1999 euro, che KTM fa la big shot a 1799 e io mi son montato una scapin frank con non più di 2000.

Il deore l'ho provato anche quello mi son dimenticato di metterlo nella lista, si frena bene ma rispetto agli altri, non in senso assoluto. per le bici direi che sono bici che vanno bene, ma per chi comincia e per un annetto direi, poi diventano dispendiose perchè inizia a rompersi tutto, cmq ricordo ke 2000 euro son 2 mesi di lavoro per la maggior parte della gente. per una bicicletta.

ma chi ha bisogno di 200mm, rocky mountain e freni megatecnologici per droppare? se devi farlo, lo fai, se non sei buono manco con i soldi di un nabbabbo ci riesci.

ne conosco molti che avrebbero bisogno di mezzi adeguati alle loro capacità. parlo in primis di resistenza e di mm di escursione. droppa 4m con la stinky da 1999 euro e vedi per quanto ti dura... poi è ovvio che ognuno si adatta a quello che ha, ma son spesso compromessi...

 

[Da-Franck]

è giusto giusto la domanda che stasera ci stavamo ponendo con AleXander davanti ad una birrettina!!