Fox RP23 perde pressione.

[shardana]

Slave,
il FOX RP23 BV della mia Canyon Nerve AM 8.0 (del 2011) perde qualche decina di PSI di pressione.
La pressione d'esercizio sarebbe di 155 PSI nel mio caso, ma dopo 2-3 settimane la ritrovo a 130 c.ca... è grave?
Cosa consigliate di fare?
Ora come ora tengo sotto controllo la pressione e, quando è il caso, gli do una gonfiatina.
Vorrei evitare di privarmene a lungo, significherebbe rinunciare a troppe uscite, una cosa INAMMISSIBILE!

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[Nig]

Slave,
il FOX RP23 BV della mia Canyon Nerve AM 8.0 (del 2011) perde qualche decina di PSI di pressione.
La pressione d'esercizio sarebbe di 155 PSI nel mio caso, ma dopo 2-3 settimane la ritrovo a 130 c.ca... è grave?
Cosa consigliate di fare?
Ora come ora tengo sotto controllo la pressione e, quando è il caso, gli do una gonfiatina.
Vorrei evitare di privarmene a lungo, significherebbe rinunciare a troppe uscite, una cosa INAMMISSIBILE!

Siccome le cause possono essere molteplici è meglio che lo fai controllare...al massimo hai due mesi di fermo...se vai dal tuo si vende e ti accordi casomai ti passa un muletto ed è il male di un fine settimana...intanto lo fai controllare e finisci il patema di dover aver sempre l'ansia "Tiene?Non tiene?"

 

[Paolo G.]

se fai la prova subito dopo aver gonfiato l'ammo, sviti la pompa e la riavviti non è che trovi 130/135? Che non sia l'aria che serve a riempire il tubo della pompa che ti inganna...

 

[francescoMTB1]

Quando e' cosi' e' da revisionare soltanto,ammesso che come ti hanno detto nel precedente post non sia dovuto ad una tua impressione dell'aria che rimane nella pompetta...........
Io la mia prova la faccio cosi' ,utilizzo se si dispone di un manometro oppure in alternativa quello della pompetta stessa ,attaccare la pompetta serrando bene la vite di attacco ,trovare una posizione comoda e fissare con delle cinghiette la pompetta al telaio ,portare la pressione ad un valore indicativo ma netto ad esempio 200 psi ,lasciare tutto cosi' ed ogni 24 h controllare solo visivamente il valore della pressione approfittando di un periodo di inutilizzo della bici.
Se dopo 2-3 giorni l'abbassamento della pressione e' notevole opterei per una revisione ,se invece l'anomalia si presenta dopo 2-3 settimane non mi allarmerei piu' di tanto..............
Considera che anche il pneumatico di una auto dopo un periodo di inutilizzo perde la pressione .
Nel caso di un ammortizzatore ad aria lo stesso manuale consiglia la verifica periodica ,non e' escluso quindi un naturale abbassamento che nel caso in cui rientri in un range di norma non deve preoccupare piu' di tanto.

 

[Paolo G.]

anche perchè ora con il freddo delle ultime due settimane la pressione potrebbe essersi abbassata di suo. Cmq la prova più semplice è smontare l'ammo e immergerlo dentro l'acqua, aspettare che le cavità dei registri si riempiano d'acqua in maniera da non essere fuorviati e vedere se esce aria

 

[francescoMTB1]

Va' bene anche per la temperatura , ma immergerlo in acqua a mo' del vecchio sistema delle camere d'aria io con l'ammo non lo farei ...........
Quello del manometro secondo me resta il metodo piu' sicuro .

 

[Paolo G.]

Va' bene anche per la temperatura , ma immergerlo in acqua a mo' del vecchio sistema delle camere d'aria io con l'ammo non lo farei ...........
Quello del manometro secondo me resta il metodo piu' sicuro .

Perchè non lo immergeresti in acqua?

 

[francescoMTB1]

Perchè non lo immergeresti in acqua?

Perche' da dove perde e se perde aria entrerebbe anche acqua !E cio' non gioverebbe .

 

[Paolo G.]

Perche' da dove perde e se perde aria entrerebbe anche acqua !E cio' non gioverebbe .

ma no dai, ci sarebbe l'aria che uscendo impedirebbe ciò

 

[francescoMTB1]

ma no dai, ci sarebbe l'aria che uscendo impedirebbe ciò

Si indubbiamente, ci avevo pensato ,il tuo ragionamento fila ,ma sai come e' .....delle volte il diavolo fa' le pentole e non i coperchi....:)
pero' io ho sempre usato il mio sistema che e' quello utilizzato anche dai centri di sospensioni ....manometro di misurazione con zero rischi.

 

[fitzcarraldo358]

Io la mia prova la faccio cosi' ,utilizzo se si dispone di un manometro oppure in alternativa quello della pompetta stessa ,attaccare la pompetta serrando bene la vite di attacco ,trovare una posizione comoda e fissare con delle cinghiette la pompetta al telaio ,portare la pressione ad un valore indicativo ma netto ad esempio 200 psi ,lasciare tutto cosi' ed ogni 24 h controllare solo visivamente il valore della pressione approfittando di un periodo di inutilizzo della bici

Però così, usando la pompetta, se riscontri una perdita di pressione dovresti anche verificare che la perdita non sia... nella pompetta stessa... E sei daccapo

 

[francescoMTB1]

Però così, usando la pompetta, se riscontri una perdita di pressione dovresti anche verificare che la perdita non sia... nella polpetta stessa... E sei daccapo

E quindi saremmo di nuovo in mezzo all'oceano? Io penso che se con un manometro i centri sospensioni cosi' effettuano verifiche di tenuta e' perche' e ' ritenuto un metodo molto attendibile.
Nel caso della pompetta poi siamo sulle ipotesi da una su un milione...........

 

[fitzcarraldo358]

Io penso che se con un manometro i centri sospensioni cosi' effettuano verifiche di tenuta e' perche' e ' ritenuto un metodo molto attendibile.
Nel caso della pompetta poi siamo sulle ipotesi da una su un milione...........

sì infatti immagino che nei centri sospensioni usino manometri verificati e non ne metto in dubbio l'attendibilità.
Una pompetta però ha molte più tenute di un manometro da officina e se anche qualche tenuta non è perfetta nell'uso normale non fa nessuna differenza, quindi io non la riterrei così affidabile nel test proposto. Tutto qua.

 

[francescoMTB1]

sì infatti immagino che nei centri sospensioni usino manometri verificati e non ne metto in dubbio l'attendibilità.
Una pompetta però ha molte più tenute di un manometro da officina e se anche qualche tenuta non è perfetta nell'uso normale non fa nessuna differenza, quindi io non la riterrei così affidabile nel test proposto. Tutto qua.

Ma difatti io al post n°4 ho scritto cosi' :utilizzo se si dispone di un manometro oppure in alternativa quello della pompetta stessa

E penso che ,per una prova orientativa ,che in linea di massima gli faccia rilevare se e ci sta' un abbassamento della pressione e di che rilevanza ci puo' interessare io penso che ci stia anche la prova da pompetta ,poi il caso di uno a mille vista l'occasione lo terrei da parte.

 

[Paolo G.]

Ma immergete sto ammo e morta la....

 

[shardana]

Grazie per i commenti e i suggerimenti.
No, non si tratta dell'aria che rimane nella pompetta, è un fenomeno che conosco.
E non c'entra la temperatura visto che me lo ha fatto anche prima che arrivasse l'inverno (qui è arrivato da una decina di giorni...)
Di immergerlo in acqua non mi fido, comunque si tratta di una perdita abbastanza lieve, probabilmente si risolverà con una semplice manutenzione... spero.
Per me due mesi di fermo sarebbero da suicidio.

 

[Paolo G.]

Grazie per i commenti e i suggerimenti.
No, non si tratta dell'aria che rimane nella pompetta, è un fenomeno che conosco.
E non c'entra la temperatura visto che me lo ha fatto anche prima che arrivasse l'inverno (qui è arrivato da una decina di giorni...)
Di immergerlo in acqua non mi fido, comunque si tratta di una perdita abbastanza lieve, probabilmente si risolverà con una semplice manutenzione... spero.
Per me due mesi di fermo sarebbero da suicidio.

ascoltami, immergilo in acqua vedi da dove trafila, se trafila dai registri haihaihaiiiii, se trafila dal filetto corteco già meglio, se trafila tra il corteco e lo stelo basta cambiare il q-ring....in ogni caso non stai due mesi senza dai, massimo 3/4 settimane....

 

[Nig]

Grazie per i commenti e i suggerimenti.
No, non si tratta dell'aria che rimane nella pompetta, è un fenomeno che conosco.
E non c'entra la temperatura visto che me lo ha fatto anche prima che arrivasse l'inverno (qui è arrivato da una decina di giorni...)
Di immergerlo in acqua non mi fido, comunque si tratta di una perdita abbastanza lieve, probabilmente si risolverà con una semplice manutenzione... spero.
Per me due mesi di fermo sarebbero da suicidio.

Si scusami volevo dire massimo due o tre settimane...

 

[Danybiker88]

Hai mai sostituito le guarnizioni della parte aria?

 

[fitzcarraldo358]

Ma che paura avete di immergere in acqua un ammortizzatore? che, usandolo non si bagna mai?