Ciao bikers,
questo week-end ho avuto in prova la Terra Logic... per cui ho avuto tutto il tempo di girarla e rigirarla.
Esteticamente la forca e' veramente una bomba, le gambotte belle ciccione da 32 sono veramente stupende, come pure la testa, con i pomelli per le regolazioni in alluminio CNC. Qualche appunto sulla fusione dei foderi, che sembra piuttosto grossolana e poco rifinita, specialmente nella zona dei perni V-Brake e all'interno, in cui ci sono delle belle grattate per asportare materiale che non sono per niente nascoste; paragonata a robe tipo SID WC sembra esserci un decennio di differenza (stiamo parlando di estetica). Anche l'archetto non e' proprio il massimo della bellezza.
Montata sulla mia bike (S-Works HT 99), la geometria cambia leggermente per la lunghezza maggiore rispetto alla mia forca (Mars Super), la bike si impenna leggermente, ma il telaio non e' stato sicuramente progettato per forcelle del genere, come quelli di adesso (l'S-Works di adesso monta FOX di serie).
Fare le regolazioni non e' per niente immediato, per il fatto che la forcella da ferma si blocca. Specialmente il ritorno, bisogna proprio regolarlo in corsa.
Superimportante e' regolare la pressione in base al proprio peso (io peso 67kg - 65 psi), infatti all'inizio l'avevo messa ad un bar di troppo e il comportamento faceva proprio schifo, era poco sensibile e non riusciva a sbloccarsi.
Trovato il set-up ottimale, viene fuori tutta la potenza del pezzo. In salita e' fenomenale, dove deve esserci c'e', dove non serve non c'e'. Nelle discese veloci si fa sentire la rigidita' e impostare le traiettorie e le curve piu' schifose diventa facilissimo. Si va via come saette, non ci sono ne' sassi, ne' buche, ne' radici. Nel tecnico lento si sente il gradino dello sblocco, che a chi ha le braccine sensibili puo' dar fastidio: in pratica prima si sente il colpo, e subito dopo la forcella che affonda. Se la frequenza dei colpi non e' sufficientemente alta da tenere aperta la forcella (che quindi fa in tempo a bloccarsi), il discorso si moltiplica. Unico appunto. Per il resto e' veramente una gran forcella. Riuscitissima. Test positivo.
Note negative: oltre al prezzo (1258 euri di listino, intorno ai 1100 euri reali) e alla rifinitura gia' detta, il peso; sul mio bilancino ha segnato 1680gr (1480 dichiarati), che per una forcella da XC non sono per niente pochi (sono piu' di 4 etti sopra alla SID WC!!!).
C'e' qualcun'altro che l'ha provata (o che ce l'ha)? Avete avuto le mie stesse sensazioni? Devo decidere se comprarla o andare su qualcosa di piu' leggero. Qualcuno ha avuto per le mani la Skareb Platinum (l'altro pezzo che sto valutando)?
Aspetto commenti. Sorry per la botta di roba che ho scritto.
Ciao!
questo week-end ho avuto in prova la Terra Logic... per cui ho avuto tutto il tempo di girarla e rigirarla.
Esteticamente la forca e' veramente una bomba, le gambotte belle ciccione da 32 sono veramente stupende, come pure la testa, con i pomelli per le regolazioni in alluminio CNC. Qualche appunto sulla fusione dei foderi, che sembra piuttosto grossolana e poco rifinita, specialmente nella zona dei perni V-Brake e all'interno, in cui ci sono delle belle grattate per asportare materiale che non sono per niente nascoste; paragonata a robe tipo SID WC sembra esserci un decennio di differenza (stiamo parlando di estetica). Anche l'archetto non e' proprio il massimo della bellezza.
Montata sulla mia bike (S-Works HT 99), la geometria cambia leggermente per la lunghezza maggiore rispetto alla mia forca (Mars Super), la bike si impenna leggermente, ma il telaio non e' stato sicuramente progettato per forcelle del genere, come quelli di adesso (l'S-Works di adesso monta FOX di serie).
Fare le regolazioni non e' per niente immediato, per il fatto che la forcella da ferma si blocca. Specialmente il ritorno, bisogna proprio regolarlo in corsa.
Superimportante e' regolare la pressione in base al proprio peso (io peso 67kg - 65 psi), infatti all'inizio l'avevo messa ad un bar di troppo e il comportamento faceva proprio schifo, era poco sensibile e non riusciva a sbloccarsi.
Trovato il set-up ottimale, viene fuori tutta la potenza del pezzo. In salita e' fenomenale, dove deve esserci c'e', dove non serve non c'e'. Nelle discese veloci si fa sentire la rigidita' e impostare le traiettorie e le curve piu' schifose diventa facilissimo. Si va via come saette, non ci sono ne' sassi, ne' buche, ne' radici. Nel tecnico lento si sente il gradino dello sblocco, che a chi ha le braccine sensibili puo' dar fastidio: in pratica prima si sente il colpo, e subito dopo la forcella che affonda. Se la frequenza dei colpi non e' sufficientemente alta da tenere aperta la forcella (che quindi fa in tempo a bloccarsi), il discorso si moltiplica. Unico appunto. Per il resto e' veramente una gran forcella. Riuscitissima. Test positivo.
Note negative: oltre al prezzo (1258 euri di listino, intorno ai 1100 euri reali) e alla rifinitura gia' detta, il peso; sul mio bilancino ha segnato 1680gr (1480 dichiarati), che per una forcella da XC non sono per niente pochi (sono piu' di 4 etti sopra alla SID WC!!!).
C'e' qualcun'altro che l'ha provata (o che ce l'ha)? Avete avuto le mie stesse sensazioni? Devo decidere se comprarla o andare su qualcosa di piu' leggero. Qualcuno ha avuto per le mani la Skareb Platinum (l'altro pezzo che sto valutando)?
Aspetto commenti. Sorry per la botta di roba che ho scritto.
Ciao!