molle piu' dure nel DH? molto falso, senza il giusto sag non hai aderenza, quindi dubito che chiunque usi molle piu' dure del necessario per fare DH... piuttosto si pompa un sacco di propedal per pedalare meglio, ma il sag ci vuole comunque
te ce l'hai sempre con la DH.. ma chi ha parlato di DH scusa ? Dove lo leggi ?
Ora tengo la pressione del piggy a 100psi, bottom out a 1 tacca, propedal spento e molla da 500lbs.
Ho un sag all'ammortizzatore di circa il 23%, ma essendo un carro progressivo con la prima parte della corsa con rapporto di leva da 4 a 3,2 dovrebbe corrispondere ad un sag del carro di circa il 30-35%....
Prima con la 350 era molto piu' morbidosa la corsa, forse anche troppo, ma compensavo con 150psi e il bottom out a 2 tacche, quasi 3...
Così sui salti è molto meglio.. anche se un po' mi manca quella sensazione di super cuscino che avevo con la 350 sullo scorrevole...
Forse la soluzione ottimale sarebbe una 450..
Voi che ne pensate della situazione attuale ? Sag 25% sull'ammo e circa 30-35% sul carro, con cinematica molto progressiva ( 4,2-2,6 rapporto di leva max-min)