maximo69
Biker superis
Avendo la froggy montata con la 66 non posso che confermare quanto detto . ho cambiato manubrio , piu' largo ma molto piu baso di rise. ora mi trovo meglio.
fox 36 180 mm vs rock shox totem
- Creatore Discussione marbru
- Data di inizio
http://www.wikio.it/video/new-trek-scratch-presented-by-wildhaber-2832221
LUI ci fa tutto e pure tu credo a meno che non viaggi ignorante come Bender
Io ti direi vai di totem... non tanto per il passaggio da 160 a 180 ma per gli steli da 40 anzichè 36.... secondo il mio modesto parere e la mia esperienza si nota molto di più la rigidità data dal maggior diametro degli steli che l'aumento di escursione... passando dalla 66 alla totem io ho trovato immediatamente evidente la rigidità maggiore di quest' ultima....
prendi una boxxer e portala a 180(diceva un utente preparatissimo del forum - kristian - che non è un'operazione impossibile)......sarà alta 545mm.........però non conosco il peso rispetto alla totem,magari pesa di più e a te potrebbe creare problemi..... ma avresti ciò che cerchi,altezza bassa,escursione lunga lunga(cito amore lungo lungo di full metal jacket 
) o-o
) o-ol'avevo visto il video, ma in realtà se guardi bene lui non monta la fox di serie e, a occhio, io direi che è una totem... quindi 180 cm (cmq penso che LUI riuscirebbe allo stesso modo anche con la 160 mm)
In ogni caso guardate qui:
[url]http://mtbpassion.lastampa.it/news/arrivano-le-prime-foto-dei-modelli-trek-2011-remedy-e-scratch-1215600[/URL]
[url]http://mtbpassion.lastampa.it/news/arrivano-le-prime-foto-dei-modelli-trek-2011-remedy-e-scratch-1215600[/URL]
a me rimane il dubbio che sia una totem... cmq non importa
ho visto che da qualche giorno ci sono in giro le prime foto delle nuove scratch e che una ha la forcella da 180...
... che invidia
a me rimane il dubbio che sia una totem... cmq non importa
ho visto che da qualche giorno ci sono in giro le prime foto delle nuove scratch e che una ha la forcella da 180...
... che invidia
anche secondo me è una totem, si vede bene proprio alla fine
Questa settimana ero a girare a Chatel ed era pieno di scratch con fox da 180mm..... questa l'ho fotografata io in seggiovia già che l'avevo di fianco:
fox solitamente è una garanzia.... Totem dopo alcuni modelli con dei problemi una sicurezza.
La differenza del diametro steli non è l'unico fattore che determina rigidità alla forcella, ma ci sono anche spessore e materiale che incidono. Premesso che non le ho mai provate nessuna delle due, guarda eventualmente l'altezza delle forcelle (sempre che non sia uguale) e vedi quale potrebbe fare al caso tuo in rapporto alla tua bici e quello che ci intendi fare (direi free ride
). Fattore discriminante potrebbe essere anche il peso (ma forse nemmeno di molto...)
La differenza del diametro steli non è l'unico fattore che determina rigidità alla forcella, ma ci sono anche spessore e materiale che incidono. Premesso che non le ho mai provate nessuna delle due, guarda eventualmente l'altezza delle forcelle (sempre che non sia uguale) e vedi quale potrebbe fare al caso tuo in rapporto alla tua bici e quello che ci intendi fare (direi free ride
). Fattore discriminante potrebbe essere anche il peso (ma forse nemmeno di molto...)
Ecco qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=81536&page=132
Comprata, montata e misurata. Siamo praticamente sulla stessa altezza della Totem
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=81536&page=132
Comprata, montata e misurata. Siamo praticamente sulla stessa altezza della Totem
Se la usi molto in salita resta sulla fox che monta adesso la tua biga!..ovvio se la usi + in discesa montaci un 180 mm di escursione..se fai tutte e due le cose alla "pari" venderei il fox che hai e mi prenderei la lyrik(scusate se l'ho scritto sbagliato)..forse ci avanzi pure qualcosa..è vero è solo un cm di escursione della tua fox ma almeno fai sia salita che discesa!..e in tutti e due i casi ti diverti =D
ma allora perchè i foderi cosi allungati??? non ha nessun senso! si rischia solo di picchiare giù da tutte le parti...io la mia 160 l'ho grattata sotto...figuriamoci che avrei fatto con questa...
se è alta come la vecchia 36 ma ha 2 cm di escursione in più da qualche parte andrà allungata no?
da quanto ho capito è alta come la totem...quindi non è proprio alta come la 36 da 160 che è 545mm........ma un bel pò di più visto che è 570mm circa!!
a rigor del vero leggi qui cosa ha scritto questo utente che già l'ha!
[URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4014583&postcount=34[/URL]
quindi allungare gli steli sotto non ha senso....
Dipende da come é stata concepita la struttura interna della forcella.
Evidentemente non si é trattato semplicemente di 'allungare' la vecchia 36 da 160mm ma di una riprogettazione totale della forcella sia come struttura che come funzionamento.
Se guardi la Fox40 ha gli stessi prolungamenti dei foderi al di sotto della sede del PP...
Evidentemente non si é trattato semplicemente di 'allungare' la vecchia 36 da 160mm ma di una riprogettazione totale della forcella sia come struttura che come funzionamento.
Se guardi la Fox40 ha gli stessi prolungamenti dei foderi al di sotto della sede del PP...
si ma non sporgono così tanto! secondo me sono a rischio! basta andare a vedere i miei di piedini della forca.....
secondo me sporgono tanto uguale, solo che essendo piu fini sembra che sporgano di pi per un effetto dei rapporti
L'altezza axle to crown dev'essere in proporzione. Troppo corta non si può fare perchè se no la gomma tocca sulla testa a fondocorsa. Quindi 2cm per la maggiore escursione e 5mm in più per l'utilizzo di pneumatici più grossi e si arriva a 570mm.
L'allungamento dei foderi sotto il punto di ancoraggio della ruota non so proprio a cosa possa servire... Forse è per questioni di ingombro dell'idraulica, forse per ragioni strutturali (lo sforzo della cartuccia e della ruota si scaricano in punti diversi)... Boh. La Totem ad esempio non ha alcuna sporgenza, quindi non penso sia una cosa obbligatoria.
L'allungamento dei foderi sotto il punto di ancoraggio della ruota non so proprio a cosa possa servire... Forse è per questioni di ingombro dell'idraulica, forse per ragioni strutturali (lo sforzo della cartuccia e della ruota si scaricano in punti diversi)... Boh. La Totem ad esempio non ha alcuna sporgenza, quindi non penso sia una cosa obbligatoria.