Race report Fotoreport Internazionali d'Italia 2019 - Andora

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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mcmic

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Fotoreport Internazionali d'Italia 2019 - Andora
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bakunin

Biker superis
30/5/12
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Gavoi
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quanto rischierebbero meno con un telescopico.....
ormai i percorsi xc si stan facendo via via piu' tecnici, anche le bici stan cambiando, l'adozione del telescopico non porterebbe che giovamenti, strano non vederlo usare.
il trade off tra averlo non averlo, non è tanto il peso... che non sposta nessun equilibrio con 100gr in piu... è piu il fatto di dover sprecare energie nel cambiare assetto continuamente. conoscono il tracciato talmente a memoria che non si ha bisogno di prendersi i margini di sicurezza che ti da il telescopico, meglio, per alcuni, affidarsi alla precisione delle linee (studiatissime) e rifiatare appoggiati alla sella piuttosto che fare una isometrica per piegare meglio la bici o scendere a tuono sui rock garden e guadagnarsi un bel debito di carboidrati che andrai a pagare caro sul guadagno di quota.
il tracciato impone a volte una scelta sofferta a volte non lascia dubbi su quale sia il setup(full, telescopico, gomme, etc), ma non credete che un racer anche "solo" di livello italiano non abbia valutato queste cose dai
 

bakunin

Biker superis
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quanto rischierebbero meno con un telescopico.....
ormai i percorsi xc si stan facendo via via piu' tecnici, anche le bici stan cambiando, l'adozione del telescopico non porterebbe che giovamenti, strano non vederlo usare.
il trade off tra averlo non averlo, non è tanto il peso... che non sposta nessun equilibrio con 100gr in piu... è piu il fatto di dover sprecare energie nel cambiare assetto continuamente. conoscono il tracciato talmente a memoria che non si ha bisogno di prendersi i margini di sicurezza che ti da il telescopico, meglio, per alcuni, affidarsi alla precisione delle linee (studiatissime) e rifiatare appoggiati alla sella piuttosto che fare una isometrica per piegare meglio la bici o scendere a tuono sui rock garden e guadagnarsi un bel debito di carboidrati che andrai a pagare caro sul guadagno di quota.
il tracciato impone a volte una scelta sofferta a volte non lascia dubbi su quale sia il setup(full, telescopico, gomme, etc), ma non credete che un racer anche "solo" di livello italiano non abbia valutato queste cose dai
a proposito, bellissime foto!
 

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