https://www.google.it/#safe=off&q=Gee+Atherton+peso Gee Atherton, 185 x 85 e non mi sembra proprio imbarcato
Ho avuto di provare brevemente la Uproc 6 e mi ha dato sensazioni molto positive, ha la ciclistica di una enduro di ultima generazione, con la particolarità di avere la ruota posteriore da 26" e l'anteriore da 27.5".
Sul manico e la classe di Andrea Bruno non si discute!
Eh ragazzi c'è poco da fare: ciccia o muscoli, la massa è massa e massa maggiore = inerzia maggiore!
Questo significa che il rider più corpulento (a parità di tutti gli altri fattori) sarà sicuramente penalizzato sia nelle staccate che nei rilanci.
C'è da dire poi che le differenze saranno certamente più significative su tracciati moto tecnici, molto guidati, dove è tutto un continuo di staccate e rilanci.
Su tracciati più scorrevoli invece - dove più o meno basta avere il pelo sul petto alto così e lasciare andare la bici - lì le differenze si assotiglieranno ...
Vogliamo poi parlare del rischio di cappottamento?
Un biker più pesante è sfavorito dal baricentro complessivo più alto e da una forza ribaltante maggiore e quindi cappotterà prima di un rider più leggero ...
Non c'è niente da fare, questa è fisica!
(Se poi uno è così bravo da stravolgere anche le leggi della fisica ...)
vedrai che vince oggi al tes di monteriggioni.... sicuro la cat elettrica e magari anche nei primi 30 dell'assoluta...
ho viscto chi la guida (che pesa 90 kg) ma che non gli stai dietro!!!!
lui aveva una xduro nduro pro prima e dice che il carro di questa è troppo meglio....
oggi vediamo i risultati del tes!
Andrea Bruno del video, è stato più volte campione in Superenduro, è il proprietario di Tribe distribution, importatore di marchi come Transition, Pivot, kaly ecc. E da poco importatore del marchio Flyer. Il video si riferisce alla PS 2 di Priero (CN).
Non sapevo che in passato usasse una xduro, ne che partecipasse al TES, e visto che lo conosco di persona, non penso proprio che pesi 90kg!
Sei sicuro che stiamo parlando della stessa persona?
no difatti io mi riferivo alla bici.... pensavo che era chiaro.. parlava di questo quello che ho citato.
Ok, non avevo capito...Pensavo ti riferissi ad AB!
Sto per comprare una assistita, ma cerco una bici che prima di tutto abbia le geometrie giuste oer andare forte in discesa, poi valuto il motore. Per ora go trovato valide solo le Lapierre e questa Flyer. La Uproc 6 una vera enduro...motorizzata! Ho valutato anche le Haibike, ma hanno geometrie penose
[MENTION=154784]gianluk70[/MENTION]
La Lapierre SX800, provata in discesa, mi ha fatto dimenticare di essere sopra a una elettrica da oltre 22kg, la ciclistica è ottima! Peccato il prezzo un po alto per quanto offerto.
Infatti pensavo di prendere una fs400 e rimontarla completamente, a partire da una RS Pike da 160mm al posto della sektor da 140mm.
Ps: Mi scuso, non intendevo dire che le haibike fanno vomitare, anzi mi sembrano piuttosto ben fatte e accattivanti come grafiche e montaggi, però le geometrie sono decisamente sorpassate, sia per quanto riguarda le 150mm che le 180mm.
Un altro marchio interessante è Moustache, sicuramente da tenere d'occhio.
Ora vedremo a quanto verranno vendute in Italia le Flyer, in Svizzera hanno un listino piuttosto alto!
. ... sta emergendo che la haibike fa mille bici con telai molto simili.... e quindi qualcosa non torna molto...
volevo prendere una lapierre 700 yamaha (170 di escursione) ma poi mi piaceva più la sduro... oggi non so cosa farei....
Io sono approdato alla Moustasche 180 avanti e 170/190 dietro con giometrie da vera enduro
Provata di serie solo per un paio di discese e devo dire che : finalmente una vera Ebike da enduro!!!
È quello che cercavo
Fanno solo due taglie S/M e L/XL
In salita ci faccio quello che ci facevo con haibike ma in discesa è proprio un altra musica già con quelle sospensione di serie
Prezzi della Moustache?
Prezzi della Moustache?
Va paragonata con la 180 motore bosch della haibike che ho ordinato a luglio 2015 ed ad oggi ancora non si sa nulla di certo
Con la "Baffona" ordinata ed in 15gg è arrivata🙀🙀🙀🙀
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