Foto di PIEGONI!!!! Inizio io... fatevi sotto!!! [56K WARNING]

valerio188

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23/5/05
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starlaFR ha scritto:
... diciamo che io guardo di più l'inclinazione delle ruote rispetto al terreno che secondo me è quella che conta

Questo non è vero, quello che conta nell'inclinazione di una piega è che il corpo segua la bici (o la moto).
Portando il corpo da una parte e piegando la bici dalla parte opposta si riesce addirittura ad avere una traiettoria rettilinea e questa ma la chiami piega????

Per fare una piega degna di questo nome il corpo deve seguire la bici.
Hai mai visto Valentino Rossi buttarsi dalla parte opposta rispetto alla moto?

Buttare il corpo dalla parte opposta rispetto alla bici non è altro che uno stratagemma per far sembrere la piega più esasperata, ma ai fini della curva non serve a niente!!!
 

fedeFR

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attenzione a non confondere le pieghe da moto con le pieghe da bici. Il grip sullo sterrato è completamente diverso che sull'asfalto. E conta anche il tipo di terreno. Infatti io che ero abituato a girare sul dual al jurassico spostavo il peso all'interno e tutto andava bene perchè c'erano le sponde che ti aiutavano. Quando sono andato a Finale Ligure però non ti dico quanti voli mi sono fatto su quei single track! Ad ogni curva le ruote mi scivolavano e mi trovavo sempre a terra! Poi verso fine giornata ho capito che è la bici che si piega, il corpo invece deve stare dritto per controbilanciare la pressione delle gomme sul terreno. E ti assicuro che facendo così andava molto meglio!
 

kanaha

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22/1/05
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valerio188 ha scritto:
Questo non è vero, quello che conta nell'inclinazione di una piega è che il corpo segua la bici (o la moto).
Portando il corpo da una parte e piegando la bici dalla parte opposta si riesce addirittura ad avere una traiettoria rettilinea e questa ma la chiami piega????

Per fare una piega degna di questo nome il corpo deve seguire la bici.
Hai mai visto Valentino Rossi buttarsi dalla parte opposta rispetto alla moto?

Buttare il corpo dalla parte opposta rispetto alla bici non è altro che uno stratagemma per far sembrere la piega più esasperata, ma ai fini della curva non serve a niente!!!

le pieghe su asfalto e le pieghe su sterrato hanno tecniche diverse..la tua teoria è valida per l'asfalto..dove se non segui l'inclinazione della moto con il corpo tiri dritto..nel fuoristrada vedi motocross in genere si butta in piega la moto con piede in appoggio e busto semiverticale
 

dony

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13/10/04
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anche secondo me la foto postata da bobbyes non è reale...a me piace scendere a tutta su asfalto...e dopo aver provato a piegare tanto in un tornante a circa 30 km/h le povere hookworm mi hanno abbandonato...fuori dritto verso il guard rail apposto...

c'è da dire che era anche estate, quindi con gomme calde...mentre il tipo nella foto mi pare sia in pieno inverno dato che c'è del ghiaccio al lato della strada...
 

yuza

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fedeFR ha scritto:
attenzione a non confondere le pieghe da moto con le pieghe da bici. Il grip sullo sterrato è completamente diverso che sull'asfalto. E conta anche il tipo di terreno. Infatti io che ero abituato a girare sul dual al jurassico spostavo il peso all'interno e tutto andava bene perchè c'erano le sponde che ti aiutavano. Quando sono andato a Finale Ligure però non ti dico quanti voli mi sono fatto su quei single track! Ad ogni curva le ruote mi scivolavano e mi trovavo sempre a terra! Poi verso fine giornata ho capito che è la bici che si piega, il corpo invece deve stare dritto per controbilanciare la pressione delle gomme sul terreno. E ti assicuro che facendo così andava molto meglio!

Sono pienamente d'accordo!
 

madmik83

Biker urlandum
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ma il titolo del topic non era quanto pieghiamo, fate vedere le foto?

no mi sembra di piu cosi si fanno le pieghe...la fisica delle pieghe...


fuori le foto!poi si commentano qll al max!
 

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