forse passo al monocorona

[giancazaza]

al momento ho una trasmissione 2x10 corone 22-36 pignoni 11-36
un amico mi ha proposto la sua 1x11 ad un prezzo stracciato: pignoni 10-42 la corona è da comprare.
il rapporto 22-36 lo uso abbastanza mentre quelli lunghi 36-13 e 36-11 potrei non averli
Fatte le dovute proporzioni ci starebbe bene una corona 28T, ma col girobulloni 104 non la posso mettere ... quindi sarà una corona 30T.
l'altra spesa sarebbe il corpetto ruota libera sram per la cassetta 10-42

Considerata la mia propensione per i rapporti agili, che non sono un maniaco del peso e visto che la differenza di prezzo è minima mi stavo chiedendo:
"ha più senso prendere il corpetto SRAM e tenere la cassetta 11-42 o cambiare cassetta e prendere la sunrace 11-46?"

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[AlexV]

Considerata la mia propensione per i rapporti agili, che non sono un maniaco del peso e visto che la differenza di prezzo è minima mi stavo chiedendo:
"ha più senso prendere il corpetto SRAM e tenere la cassetta 11-42 o cambiare cassetta e prendere la sunrace 11-46?"

Cassetta 10-42 col corpetto SRAM immagino.
Personalmente i rapporti lunghi li uso raramente e i trasferimenti su strada li vedo come un momento per riposare, per cui -per l'uso che ne faccio io- andrei di Sunrace 11-46 mantenendo il corpetto Shimano.

 

[bambytek]

io con il monocorona mi trovo molto bene molto semplice e di facile adattamento..senza grosse pretese preso anche alla mia morosa che di bike poco conosce ma macina grosse salite....conclusione approvo

 

[bragezzz]

Mah ...secondo me rischi di andare incontro sia a dei problemi di “sforzo” (il rapporto 30/42 è 0,71 mentre il tuo attuale 22/36 è 0,61 quindi molto più agile e visto che li preferisci ....) sia economici visto che devi acquistare il corpetto RL per Sram Xd e la corona (a meno che quasi non ti regali i componenti).
Io se vuoi passare al monocorona (che ti consiglio) verificherei la possibilità di trasformare la tua doppia in monocorona ed acquisterei soltanto un PP Sunrace a 10v 11/46: poi se ti trovi bene quando avrai portato alla frutta la trasmissione potrai passare all 11V con l’acquisto del manettino e del cambio posteriore.


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