Formula per lo spurgo ha un apposito spessore da inserire nella pinza con i pistoni in battuta.Se non entra vuol dire che c'e' un pochino d'olio in piu nell'impianto.Bisogna mettere una siringa con un pelo d'olio nel pompante ed inserire lo spessore previa messa in battuta dei pistoni.Un filo d'olio entrera' nella siringa ed a quel punto si rimuove.
rilasciando la leva , I pistoncini non tornano a riposo .... ( la ruota rimane frenata ), x questo penso ci sia aria nel circuito .
Voi che ne dite ??
Grazie 1000
Se ci fosse aria nel circuito riusciresti a portare a battuta i pistoni...aria=miscela di gas il quale è comprimibile...se non tornano a riposo i casi sono due...troppo liquido frenante nel circuito oppure liquido frenante vecchio che assorbendo umidità ha aumentato il proprio volume.
Cioe' cosa intendi ??Potrebbe essere la "sindrome del pistoncino pigro", malattia che colpisce spesso i freni Formula, in tutti i vari modelli
Cioe' cosa intendi ??
Rimedi ??Intendo che a volte i pistoni non rientrando completamente disturbano la frenata, lasciando meno spazio per il passaggio del disco.
Quando, come capita spesso, è uno solo dei due si ha anche un consumo non equilibrato delle pastiglie
Grazie x I consigli, mi metto al lavoro ...Ciao.
Guarda devi intanto spurgare correttamente , immettendo olio giusto il che vuol dire che se togli le pasticche devi inserire uno spessore da 10,8mm, se metti pastiglie nuove da 2,8 mm.
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=152658
Poi devi usare un apposito distanziale per centrare le pasticche, da iserire sul caliper, per poi montarlo sul telaio e centrarle sul disco.
Rimedi ??
esistono ?
Grazie
Ciao.
Guarda devi intanto spurgare correttamente , immettendo olio giusto il che vuol dire che se togli le pasticche devi inserire uno spessore da 10,8mm, se metti pastiglie nuove da 2,8 mm.
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=152658
Poi devi usare un apposito distanziale per centrare le pasticche, da iserire sul caliper, per poi montarlo sul telaio e centrarle sul disco.
Probabilmente hai dello sporco sui pistoncini e quadring, oppure peggio hai i quadring deformati che nn fanno rientrare tutti i pistoncini.ciao SCR1, sto spurgando sti R1racing ma non capisco lo spessore da 10,8 mm, non ci entra!!!
tutti a zero e devono scorrere bene senza forzarli, sicuramente hai i quadring da sostituire, il dot e qualche prodotto aggressivo possono aver compromesso e fatto rigonfiare i quadring, successo anche a me. con poca spesa li trovi di ricambio , si cambiano velocemente e tornano come nuoviIl mio dubbio è che il diametro della pinza stessa è 10,8 ; quindi i pistoncini devono essere completamente "a zero" ?
Li ho già puliti e lubrificati con il krytox e sono migliorati molto
sì devono rientrare completamenteIl mio dubbio è che il diametro della pinza stessa è 10,8 ; quindi i pistoncini devono essere completamente "a zero" ?