Anche su i miei Formula Oro Puro succede, allora io faccio questo. Smonto la pinza, tolgo le pastiglie, faccio uscire i pistoncini lievemente ci spruzzo un pò di sbloccante e con un cacciavite a testa piatta li faccio rientrare. Poi con uno spessore che abbia lo spessore quanto il "buco" dove alloggiano le pastiglie, lo metto dentro e tiro la leva. In genere funziona. Le pastiglie le toglierei per nn inquinarle, con quello che costano.
perché l'avevo letta proprio nel forum (non ricordo dove) senza però applicare lo sbloccante perché i freni erano nuovi e pensavo non ce ne fosse bisogno. Che prodotto mi consigli, che sia di facile reperibilità magari in un normale ferramenta?
Formula R1 flottanti, con adattatori. Ed avrai il max delle prestazioni da quei freni.
. Un amico interessato a ruote con mozzo shimano quindi CL mi chiedeva quale fosse la soluzione migliore da adottare. Tra l'altro le ruote sarebbero le DT Swiss 1250, che vengono fornite di serie con adattatori CL.
Io non ho (ancoraTi ringrazio, attualmente li uso su ruote con mozzi 6 fori senza problemi, veramente ottimi freni
) freni formula R1, ma sul mio impianto elixir cr quasi subito ci ho sostituito i dischi avid G3 ed ho ottenuto solo vantaggi: frenata + morbida ma anche + efficace, alleggerimento, e soprattutto non so + cosa sia il problema di risonanza che all'inizio specie sul posteriore mi affliggeva. Ripeto nel complesso sono dei dischi da preferire. Poi se l'impianto è pure R1 allora è d'obbligo.
Io non ho (ancora
