Da anni uso uno strumento autocostruito a costo zero usando:
- asse filettato di un mozzo anteriore con soli dadi, rondelle e coni (diametro e filettatura sono quelli del forcellino !); ad esempio, smontato da un mozzo economico
Shimano per
ruote con
freni V-brake.
- assicella di legno con foro all'estremità entro la quale far passare l'asse filettato.
- asse filettato inserito nel buco dell'assicella e bloccato alla distanza giusta usando alle due estremità del buco i dadi e controdati (coni). Uso un foglio o rondella grande di plastica tra il metallo ed il legno per evitare attriti.
- all'estremità libera dell'assicella, fisso una linguetta di plastica da usare come origine/riscontro.
- uso un righello di metallo (tipo da meccanico), che appoggio sul cerchio e leggo la distanza in mm sul riscontro in plastica dell'assicella.
Il procedimento (nord-sud, est-ovest) è ben indicato in questo link:
http://www.parktool.com/documents/d9d7c9ee0f8a27910740fadba000e2def1df00b9.pdf
Per annullare tutti gli errori di costruzione, tolleranze, ruote non centrate, uso l'accortezza di fare tutte le misure sul cerchione dove c'è la valvola, ruotando ruota e comparatore sempre in senso orario (altrimenti puo succedere che i dadi e controdadi si svitino - lo strumento economico non è esente da pecche !), secondo la tecnica del PDF, con misure nord- sud e misure est-ovest.
Non ho ora foto....quando riesco, posto qualcosa...