Forcellino per cambio Shimano Deore XT

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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artuartu

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Forcellino: quel piccolo pezzo in alluminio che collega il telaio al cambio.

Come leggi sopra OGNI telaio ha un SUO proprio forcellino, il foro dove avviterai il cambio post. E' standard quindi uguale ,come posizione del foro,quindi puoi montare qualsiasi cambio senza problemi.

Se devi cambiare anche il forcellino ,devi cercarlo dal rivenditore del tuo telaio e del modello adatto al tuo telaio ( tipo e anno),questo solo se è storto ( sempre il forcellino ,fa da "fusibile" cioè se prendi una "tranva"
al cambio si piega lui e non il Tuo XTR da 1000$ )

Se non è storto monti il cambio senza problemi.

ciao Artu
 

solitone

Biker perfektus
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Se devi cambiare anche il forcellino ,devi cercarlo dal rivenditore del tuo telaio e del modello adatto al tuo telaio ( tipo e anno),questo solo se è storto ( sempre il forcellino ,fa da "fusibile" cioè se prendi una "tranva"
al cambio si piega lui e non il Tuo XTR da 1000$ )

Sì, vorrei cambiare il forcellino perché l'asse del deragliatore posteriore non è più perfettamente perpendicolare al suolo.

Speriamo che abbia fatto bene da fusibile, non vorrei aver rovinato il cambio in una caduta!

Grazie!
 

artuartu

Biker serius
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Ciao, il forcellino si può anche raddrizzare, c'è un'apposito attrezzo,il problema è che
dopo un paio di raddrizzate il materiale è " stanco" e basta niente per ripiegarlo.
Un consiglio ,con bici nuova è consigliabile farsene dare ( regalare meglio ) un paio di
scorta,così evitiamo di ordinare, aspettare che arrivi, constatare che è sbagliato, riordinare, riaspettare che arrivi, accendere un " cero " alla Madonna raccomandarsi a tutti i Santi del paradiso; ragione di più se il telaio è datato.

Artu
 

solitone

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Un consiglio ,con bici nuova è consigliabile farsene dare ( regalare meglio ) un paio di scorta,così evitiamo di ordinare, aspettare che arrivi, constatare che è sbagliato, riordinare, riaspettare che arrivi, accendere un " cero " alla Madonna raccomandarsi a tutti i Santi del paradiso; ragione di più se il telaio è datato.

Hai ragione! La mia è una FRW Big Bear del 2007; spero di riuscire a trovarlo con non troppe difficoltà...
 

solitone

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michael_89

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L'attrezzo di cui parli immagino sia il distanziale rotante, che si vede utilizzare in questo video:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=57689http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=57689

vero?

no, per raddrizzare i forcellini (quelli integrati nel telaio si intende) si utilizza uno strumento più complesso (quella nel video e una brugola ke serve a smontarlo).....oppure come ha fatto mio padre si utilizza una chiave a rullino e una chiave regolabile (da idrulico).....molta pazienza e si raddrizza! (io mi riferisco cmq ai telai di metallo con forcellino integrato)....Nel caso del forcellino sostituibile (ke sn tutti di alluminio) si prende e si butta perkè una volta piegato ha fatto "il proprio dovere".
 

solitone

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no, per raddrizzare i forcellini (quelli integrati nel telaio si intende) si utilizza uno strumento più complesso (quella nel video e una brugola ke serve a smontarlo).....oppure come ha fatto mio padre si utilizza una chiave a rullino e una chiave regolabile (da idrulico).....molta pazienza e si raddrizza! (io mi riferisco cmq ai telai di metallo con forcellino integrato)....Nel caso del forcellino sostituibile (ke sn tutti di alluminio) si prende e si butta perkè una volta piegato ha fatto "il proprio dovere".

Ciao,

in realtà mi riferivo al secondo strumento mostrato nel video, non alla brugola mostrata inizialmente per smontarlo dal telaio.

Nel video, il secondo strumento viene prima utilizzato assieme a un calibro per verificare l'allineamento del forcellino e viene quindi spiegato come utilizzarlo per regolarlo, qualora l'allineamento non fosse soddisfacente.
 

artuartu

Biker serius
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Ciao,

in realtà mi riferivo al secondo strumento mostrato nel video, non alla brugola mostrata inizialmente per smontarlo dal telaio.

Nel video, il secondo strumento viene prima utilizzato assieme a un calibro per verificare l'allineamento del forcellino e viene quindi spiegato come utilizzarlo per regolarlo, qualora l'allineamento non fosse soddisfacente.

Esatto proprio così ! Ed è un'operazione che dovrebbe essere fatta
anche al primo montaggio di forcellino nuovo !!!!

Artu
 

solitone

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Sapete dove si può acquistare questo strumento?

Ho visto questo su amazon.com, più economico, ma sono comunque quasi 60 $ più spese di spedizione:
http://www.amazon.com/Park-Tool-Derailleur-Hanger-Alignment/dp/B003RZMHJM

Ho trovato invece quest'altro, che costa solamente circa 24 € più spedizione, di cui ho letto recensioni positive sul web:
http://www3.hibike.it/?sessionID=C2...D=&productID=54760426137d1fc897f483db289cfdc2
http://www.cyclus-tools.eu/index.php?id=66&L=4

Mi sembra che questo strumento sia difficile da trovare dai rivenditori, ho fatto alcune telefonate ma nessuno ce l'ha!

E' comunque davvero necessario quando si monta un forcellino nuovo?
 

solitone

Biker perfektus
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Ordinato, su hibike.it ! Spesa totale, compresa spedizione: 33,80 €.

Vi farò sapere come mi trovo quando avrò ricevuto lo strumento.
 

artuartu

Biker serius
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Ho visto questo su amazon.com, più economico, ma sono comunque quasi 60 $ più spese di spedizione:
[URL="http://www.amazon.com/Park-Tool-Derailleur-Hanger-Alignment/dp/B003RZMHJM"][url]http://www.amazon.com/Park-Tool-Derailleur-Hanger-Alignment/dp/B003RZMHJM[/URL][/URL]

Ho trovato invece quest'altro, che costa solamente circa 24 € più spedizione, di cui ho letto recensioni positive sul web:
[URL="http://www3.hibike.it/?sessionID=C25aae4b6e85d7a966691c1eeda8b0dde&method=m_product&nodeID=&pageID=&productID=54760426137d1fc897f483db289cfdc2"][url]http://www3.hibike.it/?sessionID=C25aae4b6e85d7a966691c1eeda8b0dde&method=m_product&nodeID=&pageID=&productID=54760426137d1fc897f483db289cfdc2[/URL][/URL]
[URL="http://www.cyclus-tools.eu/index.php?id=66&L=4"][url]http://www.cyclus-tools.eu/index.php?id=66&L=4[/URL][/URL]

Mi sembra che questo strumento sia difficile da trovare dai rivenditori, ho fatto alcune telefonate ma nessuno ce l'ha!

E' comunque davvero necessario quando si monta un forcellino nuovo?


Niente come nessuno è indispensabile , dipende dal risultato che vuoi ottenere !
comunque ottimo link
facci sapere gli sviluppi.

ciao Artu
 

One_1

Biker perfektus
17/7/08
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Io me lo sono costruito con pezzi di fortuna a costo ZERO! O meglio, ho trovato il modo di verificare la complanarità del forcellino senza comprare quello strumento.



Qualcuno guardando la foto storcerà il naso e anch'io ero dubbioso sulla precisione di tanti pezzi messi assieme, ma con sorpresa ho provato più volte con un forcellino leggerissimamente storto (cambiato per scrupolo) e uno nuovo. Sempre gli stessi risultati! Con il forcellino dritto lo scarto a livello del cerchio era di 1 mm o poco più... con quello storto superava il cm.

1 pezzo di angolare di quelli per mobili metallici
1 bullone del 10 con passo 1mm
2 ranelle
1 bussola della chiave a cric
1 squadretta

Tolto il cambio, si avvita la barra al forcellino, distanziata dalla bussola e si stringe il bullone. Con la squadretta, facendo attenzione a non spingere sulla barra, che flettendo falsa la misura, si segna la distanza tra barra e cerhio. Si allenta un po' il bullone, si gira la barra dalla parte opposta della ruota e si ripete la misura. Fatto questo per 4 diversi punti della ruota si capisce da che parte il forcellino è piegato.

Per raddrizzarlo non si può fare forza sulla barra, perchè si piegherebbe, bisogna avvitare il solo bullone e arrangiarsi con una pinza a pappagallo.

Beh.. sembrerà strano, ma il metodo è risultato preciso... magari non la precisione garantita dai costosi strumenti Parktool, ma per chi non volesse comprarlo o è semplicemente curioso, è una soluzione.
 

artuartu

Biker serius
6/7/06
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Ottimo "One"

E' quello che sto facendo anche io, amante del self-made, però ho
preso spunto da quelli in vendita ( lo faccio pressochè identico) ed
ho usato ( per il perno da avvitare sul forcellino) il perno di un vecchio cambio XT distrutto.
Se volete, presto le foto.

ciao Artu
 

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