forcella

[Giuppy]

ho una forca da XC , mi sono accorto che la parte della forcelle (quella che entra ed esce)
rimane di 2-3mm all'interno , ed si estrare solo tirandola , ma poi con la piu' piccola pressione ritorna com'era.

help

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[Giuppy]

allora????????

 

[scr1]

Allora che forcela hai???? Perchè la sfera di cristallo ancora un cel'hanno data. Comunque se ha una camera positiva ed una negativa probabilmente hai maggiore pressione in quella negativa che in quella positiva.Quindi controlla le pressioni e poi dicci

 

[Giuppy]

ho una rst gila+plus con remote lock uot , non èp ad aria ma è una forca che utilizza gli elastromeri almeno così mi hanno detto!

 

[scr1]

allora con elastomeri è normale,probabilmente si sono un pò acquattati e non ritornano in posizione originale.Se vuoi ripristinare come prima ,devi smontarli e cambiarli

 

[Giuppy]

ma sè ha ammalappena 2 mesi dall'aquisto!!!!!!
-((-((

 

[kaio]

cambia forcella!

 

[Giuppy]

No ma poi in una bici da XC che forca vuoi che abbia!!!!!!!!!!!!

 

[kaio]

No ma poi in una bici da XC che forca vuoi che abbia!!!!!!!!!!!!

una che funzioni!

 

[scr1]

No ma poi in una bici da XC che forca vuoi che abbia!!!!!!!!!!!!

Una reba team per esempio!!!!!!!!!Le forcelle ad elastomeri andavano bene 10 anni fa,adesso olio aria e ciao

 

[Logan72]

Non ascoltarli: vogliono farti spendacciare!
Tieniti la Gila per un po' e gira sereno.
Consigli: pulisci bene gli steli (così si chiama la parte in questione della forcella, quelle in cui gli steli scorrono si chiamano foderi) con un panno.
Una volta puliti gli steli da polvere e quant' altro spruzza del WD-40 (un lubrificante e sbloccante) che puoi trovare in ferramenta o nei negozi di fai-da-te, fai una ricerca su google e ti sarà chiaro di che si tratti. Oppure clicca questo link.

Il WD-40 è il massimo per l' operazione in questione: almeno una volta alla settimana, non necessariamente dopo ogni uscita: vedrai che la scorrevolezza della forcella guadagnerà moltissimo.

Ciao Giuppy!

 

[backtiom]

ho una forca da XC , mi sono accorto che la parte della forcelle (quella che entra ed esce)
rimane di 2-3mm all'interno , ed si estrare solo tirandola , ma poi con la piu' piccola pressione ritorna com'era.

help

penso sia + ke mormale un fatto del genere.Normalmente in una buona parte delle forcelle esiste una piccola molla negativa o altro ke serve a tamponare eventuali ritorni violenti ke alungo andare potrebbero causare danni alla forca. se kuesto gioco rientra nell'ordine di kualke mm va tutto benissimo

 

[ADexu]

Non ascoltarli: vogliono farti spendacciare!
Tieniti la Gila per un po' e gira sereno.
Consigli: pulisci bene gli steli (così si chiama la parte in questione della forcella, quelle in cui gli steli scorrono si chiamano foderi) con un panno.
Una volta puliti gli steli da polvere e quant' altro spruzza del WD-40 (un lubrificante e sbloccante) che puoi trovare in ferramenta o nei negozi di fai-da-te, fai una ricerca su google e ti sarà chiaro di che si tratti. Oppure clicca questo link.

Il WD-40 è il massimo per l' operazione in questione: almeno una volta alla settimana, non necessariamente dopo ogni uscita: vedrai che la scorrevolezza della forcella guadagnerà moltissimo.

Ciao Giuppy!

Il WD40 prima che un lubrificante è uno sbloccante moooolto aggressivo, soprattutto nei confronti di gomma e plastica, e a lungo andare potrebbe rovinare i raschiapolvere e i paraoli se non pure le boccole di scorrimento, nel caso siano teflonate, della forcella. Molto meglio un'accurata pulizia degli steli con uno straccio pulito e olio al teflon o al silicone a seconda di quanto consiglia la casa costruttrice.
Il WD40, lo Svitol e il CRC 6-66 lasciateli per le operazioni di pulizia profonda delle parti metalliche tipo mozzi, catene, cuscinetti ecc, naturalemnte da eliminare dopo la pulizia a favore del lubrificante specifico per la parte in manutenzione.

Qui alcuni degli usi consigliati del WD40, si legge benissimo che "dissolve il grasso" (!!!!) e sulle bici in particolare che sgrassa, pulisce e protegge le parti metalliche ma non si dice che le lubrifica adeguatamente, naturalmente non dicono da nessuna parte che nel tempo attacca le parti in gomma e in plastica...
http://www.wd40.it/media/images/2000%20uses%20list.pdf

 

[Giuppy]

Non ascoltarli: vogliono farti spendacciare!
Tieniti la Gila per un po' e gira sereno.
Consigli: pulisci bene gli steli (così si chiama la parte in questione della forcella, quelle in cui gli steli scorrono si chiamano foderi) con un panno.
Una volta puliti gli steli da polvere e quant' altro spruzza del WD-40 (un lubrificante e sbloccante) che puoi trovare in ferramenta o nei negozi di fai-da-te, fai una ricerca su google e ti sarà chiaro di che si tratti. Oppure clicca questo link.

Il WD-40 è il massimo per l' operazione in questione: almeno una volta alla settimana, non necessariamente dopo ogni uscita: vedrai che la scorrevolezza della forcella guadagnerà moltissimo.

Ciao Giuppy!

[/quote]


un lubrificante multiuso dal nome di SB 731 va bene????
c'è scritto che sblocca,lubrifica,elimina umidità,protegge

 

[ADexu]

un lubrificante multiuso dal nome di SB 731 va bene????
c'è scritto che sblocca,lubrifica,elimina umidità,protegge[/quote]

No, non va bene, anche quello ha proprietà sbloccanti e quindi è aggressivo.
Vedi le istruzioni del produttore della tua forcella se vuoi che funzioni bene e ti duri a lungo.....

 

[Giuppy]

allora che prodotto uso???????????????????

 

[ADexu]

Come ti ho già detto vedi cosa consiglia il produttore della forcella per la pulizia e per la lubrificazione, alle volte si consiglia di non mettere nessun lubrificante sugli steli.
In ogni caso se usi un lubrificante al teflon (tipo questo:http://www.gambacicli.com/weldtite-lubrificante-teflon-p-1213.html) sei sicuro che non avrai problemi con le guarnizioni.
Il mio consiglio è di darne molto poco e di lasciarne un velo finissimo sugli steli aiutandoti con uno straccio o col dito a bici pulita, curando più che altro la zona dei raschiapolvere, e di levarlo del tutto prima di uscire. Qualsiasi lubrificante attira e trattiene la polvere molto fina e questo sugli steli della forcella non è che sia il massimo....

Il WD40 o simili possono andare per pulire gli steli in caso di sporco molto adesivo tipo del catrame se passi su una strada appena riasfaltata, se ci sono delle macchie particolari o cose simili, spruzzato su uno straccio e mai direttamente per non farlo andare sulle parti in gomma, ma una volta puliti gli steli va rimosso completamente con uno straccio pulito

 

[Giuppy]

http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=78301
help me!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!o-o

 

[Logan72]

@ ADexu: anch' io ero perplesso riguardo all' utilizzazione del WD-40 proprio per le tue stesse ragioni, ma a fugare i miei dubbi fu il mio meccanico, persona molto preparata ed affidabile, che me ne consigliò l' uso proprio per rendere più scorrevole una Gila.
Al primo uso rimasi sorpreso dall' efficacia del trattamento, ma non insistetti con frequenza proprio per il timore nei riguardi dei parapolvere.
Credo che un uso sporadico non pregiudichi le parti plastiche e, in compenso, aiuti molto la sorrevolezza degli steli nei foderi.
Ovviamente se l' applicazione è intesa come più frequente concordo con te nella scelta di un lubrificante teflonato meno aggressivo.

 

[lele 71]

@logan72: Direttamente dalle indicazioni di rockshox UK (http://www.rockshoxforks.co.uk/index.php?ct=techtips):

Don't: Use a solvent (think WD40) to clean or lubricate your RockShox suspension.

@giuppy: non continuare a chiedere le stesse cose (http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=76475), visto che ti sono gia' state date parecchie risposte in merito (IMHO anche troppe, visto che bastava usare il tasto cerca...).