Forcella XC32 120mm sbatte a fine corsa durante la fase di estensione!

[zuc]

Ma per caso è stato sostituito lo shaft pneumatico per allungare la corsa più del dovuto..? E comunque per vedere se è come dici tu basterebbe verificare a banco con un metro e i due alberi in mano se quello dell'idraulica è più corto di quello pneumatico ( comprensivo di stopper)

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[difedepe]

Ma per caso è stato sostituito lo shaft pneumatico per allungare la corsa più del dovuto..? E comunque per vedere se è come dici tu basterebbe verificare a banco con un metro e i due alberi in mano se quello dell'idraulica è più corto di quello pneumatico ( comprensivo di stopper)

Forcella nativa da 120 mm.
La prossima volta che sfoderò gli steli misuro ma... Lo stopper non c'entra con la corsa di estensione dello stelo... Dovrebbe sempre essere lo stesso no?

 

[zuc]

Io per"stopper" intendo questo , quando la forca è tutta estesa ,lavora lui in appoggio ( ho appena fatto una recon ed è praticamente uguale)

 

[zuc]

Vedi,ad esempio questo è lo stelo pneumatico della recon prima di essere rimontato,dove c è la freccia rossa ci sono due spessori da 10 mm, che servono se vuoi aumentare la corsa ad esempio di 20 mm li togli entrambi proprio perche quando la forca è estesa loro vanno in appoggio .( sulla tua ho visto che non ci sono , quindi 120 e' il massimo che può fare, al massimo si può accorciare mettendone uno o più)

 

[difedepe]

Vedi,ad esempio questo è lo stelo pneumatico della recon prima di essere rimontato,dove c è la freccia rossa ci sono due spessori da 10 mm, che servono se vuoi aumentare la corsa ad esempio di 20 mm li togli entrambi proprio perche quando la forca è estesa loro vanno in appoggio .( sulla tua ho visto che non ci sono , quindi 120 e' il massimo che può fare, al massimo si può accorciare mettendone uno o più)

Esatto e concordo su tutto quello che dici... Ma la xc32 è nata da 120 mm.

In caso sai dove trovare gli spessori?

 

[zuc]

Esatto e concordo su tutto quello che dici... Ma la xc32 è nata da 120 mm.

In caso sai dove trovare gli spessori?

Si trovano dove vuoi, io li ho fatti con il tornio in teflon (quelli bianchi), comunque il discorso degli spessori era per farti capire che quando è tutta estesa si appoggia li la forcella ed è difficile che lo stelo dell idraulica tocchi prima.
È forse più facile che la "camicia" intorno alla parte pneumatica "balli" ( in pratica viene tenuta ferma dal tappo con valvola) e sotto ha un o-ring, se questo è rovinato/schiacciato la camicia ha gioco assiale e può fare quel rumore

 

[zuc]

Se guardi dal minuto 20 circa ti fa vedere il rimontaggio della camicia e si vede l'o -ring in fondo che ti dicevo , quello che poi ti tiene fissa in senso assiale la camicia andandola a stringere nella parte superiore con il tappo/valvola con chiave da 24

 

[difedepe]

Non so se hai visto le mie foto. Da me l'oring c'è.
Tu mi stai dicendo di sostituirlo giusto?

 

[zuc]

Se l'o -ring c è e non è rovinato non è li il problema perché il rumore (se ho visto bene dai video) è veramente forte e metallico.... guarda ,se hai tempo e ti vuoi togliere il dubbio se è la parte pneumatica o idraulica, puoi togliere tutta l'idraulica e provarla senza: togli la cartuccia,l'olio e l'albero del rebound ...in pratica lasci solo la pneumatica e provi...
Purtroppo per fare certe diagnosi, se hai un po' di fortuna e lo trovi subito il problema bene....sennò devi andare per esclusione.

 

[difedepe]

Se l'o -ring c è e non è rovinato non è li il problema perché il rumore (se ho visto bene dai video) è veramente forte e metallico.... guarda ,se hai tempo e ti vuoi togliere il dubbio se è la parte pneumatica o idraulica, puoi togliere tutta l'idraulica e provarla senza: togli la cartuccia,l'olio e l'albero del rebound ...in pratica lasci solo la pneumatica e provi...
Purtroppo per fare certe diagnosi, se hai un po' di fortuna e lo trovi subito il problema bene....sennò devi andare per esclusione.

Eh sì... Esclusione e tentativi.
Onestamente non capisco perché con rebound aperto o quasi il problema è minimo ovvero quasi nullo...

Altro dettaglio che ho notato stasera sul rebound... Quando il rebound é aperto o chiuso e schiaccio un po'la chiave esagonale dentro sento che c'è la possibilità di pigiarla dentro 2-3mm per poi essere spinta fuori.
Invece, quando il rebound è su tartaruga... Non riesco a spingere la chiave esagonale.

Sono stato chiaro?
Spero di si...

 

[zuc]

....quale "chiave esagonale"..?

 

[difedepe]

....quale "chiave esagonale"..?

Hai ragione... Allora, non conosco il termine esatto... Sotto lo stesso destro esiste la possibilità di regolare il rebound connun piolino che di fatto è una chiave esagonale...

 

[zuc]

Hai ragione... Allora, non conosco il termine esatto... Sotto lo stesso destro esiste la possibilità di regolare il rebound connun piolino che di fatto è una chiave esagonale...

Ah...ok..allora qiando è svitato in pratica puoi muoverlo leggermente in senso assiale perché (ripetizione) è svitato...quando lo chiudi è fisso. È come un rubinetto ma è normale.
Quello,tiralo con forza fuori e poi dentro deve esserci un esagono femmina per chiave a brugola di 5, vedi se è stretto bene.

 

[difedepe]

Ah...ok..allora qiando è svitato in pratica puoi muoverlo leggermente in senso assiale perché (ripetizione) è svitato...quando lo chiudi è fisso. È come un rubinetto ma è normale.
Quello,tiralo con forza fuori e poi dentro deve esserci un esagono femmina per chiave a brugola di 5, vedi se è stretto bene.

Ah ecco, grazie per il chiarimento!
L'esagono da 5mm si è chiuso bene... anzi non vorrei esagerare con la forza...

Forse la cosa più facile da fare è aprire la parte pneumatica e sostituire oring in fondo... vedi allegato.

 

[difedepe]

Un'altra cosa... se guardi quest'altro allegato... gli elementi cerchiaro in rosso potrebbero essere la causa?

 

[zuc]

Un'altra cosa... se guardi quest'altro allegato... gli elementi cerchiaro in rosso potrebbero essere la causa?

SI...potresti avere ragione ,quelli cerchiati in rosso sono dei "reggispinta" se non mi sbaglio ( nella forka che ho fatto nn ci sono) e se sono rovinati possono causare il rumore metallico, ma tu li hai sostituiti..?
Dovrebbero essere in fondo nei foderi all interno.

 

[zuc]

SI...potresti avere ragione ,quelli cerchiati in rosso sono dei "reggispinta" se non mi sbaglio ( nella forka che ho fatto nn ci sono) e se sono rovinati possono causare il rumore metallico, ma tu li hai sostituiti..?
Dovrebbero essere in fondo nei foderi all interno.

Anche se pensandoci bene,quando la forcella è estesa quelli non dovrebbero lavorare,in teoria dovrebbero servire per preservarla in un eventuale fondocorsa,cioè a pacco...
Quindi se il rumore te lo fa in estensione non credo siano loro.

 

[difedepe]

SI...potresti avere ragione ,quelli cerchiati in rosso sono dei "reggispinta" se non mi sbaglio ( nella forka che ho fatto nn ci sono) e se sono rovinati possono causare il rumore metallico, ma tu li hai sostituiti..?
Dovrebbero essere in fondo nei foderi all interno.

No, non li ho sostituiti e, onestamente, li ho notati per caso.
Pensandoci meglio, anche io la penso come te.

In aggiunta, non so se hai letto tutti i miei post, ti faccio notare una cosa: sempre con e solo con rebound chiuso, quando comprimo velocemente la forcella e provo a tenerla schiacciata con le braccia, sento un rumore tipo uno stacco.
Con rebound aperto invece non lo fa.
Spero di essere chiaro nella mia descrizione

 

[zuc]

No, non li ho sostituiti e, onestamente, li ho notati per caso.
Pensandoci meglio, anche io la penso come te.

In aggiunta, non so se hai letto tutti i miei post, ti faccio notare una cosa: sempre con e solo con rebound chiuso, quando comprimo velocemente la forcella e provo a tenerla schiacciata con le braccia, sento un rumore tipo uno stacco.
Con rebound aperto invece non lo fa.
Spero di essere chiaro nella mia descrizione

https://www.mtb-mag.com/forum/attachments/img_20200321_125736-jpg.333928/

Avevo letto tutto, ma il particolare che te lo fa solo con il rebound chiuso ( quindi su tartaruga giusto..?) Mi era sfuggito...a sto punto smonta lo stelo del rebound e guarda che la parte in alto ( blu..dove ci sono le lamelle) sia fissa o al massimo compri uno stelo nuovo....a sto punto sembra proprio che il problem sia li...

 

[difedepe]

https://www.mtb-mag.com/forum/attachments/img_20200321_125736-jpg.333928/

Avevo letto tutto, ma il particolare che te lo fa solo con il rebound chiuso ( quindi su tartaruga giusto..?) Mi era sfuggito...a sto punto smonta lo stelo del rebound e guarda che la parte in alto ( blu..dove ci sono le lamelle) sia fissa o al massimo compri uno stelo nuovo....a sto punto sembra proprio che il problem sia li...

Si esatto, solo con rebound chiuso (tartaruga) o quasi chiuso...
Una domanda... Sai dove poter acquistare lo stelo del rebound?
La cartuccia credo sia ok perché il blocco funziona alla grande!