forcella rock shox reba 29 rl

[aleoriodan]

Ciao ragazzi

sono un nuovo possessore di grand canyon cf 5.9

perdonate la mia ignoranza in materia, ma voglio essere sicuro prima di intervenire e fare cazzate

forcella ad aria rock shox reba 29 RL

ho gonfiato con la mini pompa lo stelo destro a 130 psi (85 kg) come da indicazioni manuali

ma ho alcuni problemi in fase di sella e regolazione. vi mostro i passaggi

1 : una volta in sella, e sceso, questa è la posizione del sag

2: guida in sella, forcella aperta, faccio pressione fino a comprirmere la forcella, e sento toccare il fondo forcella. posizione del sag in estremità alta. consigli? gonfiare ancora lo stelo destro? mi sono attenuto alla pressione consigliata

3: sotto gli steli devo settare qualcosa? quello di destra è il rebound

tralatro quando sono in sella, e sblocco la forcella dal lock remoto il passaggio è immediato, ma quando vanno a ribloccare la forcella dal lock, il passaggio è lentissimo prima che ritorni al completo bloccaggio. C'è un problema di tiraggio del cavo?

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[globe81]

Ho la tua stessa forca e interessa anche a me l'argomento. Premetto che mi sono avvicinato ora al mondo mtb, quindi non so assolutamente nulla....

Io ho trovato questo:

https://www.youtube.com/watch?v=9KN5eaX_WFA

 

[aleoriodan]

però questa ha la camera negativa

 

[Dumpweed]

Prima cosa, quando misuri il sag, nel momento in cui scendi dalla bici cerca di non caricare la forcella ma scendi ad esempio da dietro in modo che il movimento del corpo non va a far comprimere la forcella falsando la misurazione. Fatto ciò se il sag è ancora altro pompa più aria, quelle pressioni sono piuttosto indicative. Per quanto riguarda il Lock potrebbe essere anche solo un problema di rodaggio, però potresti verificare se il cavo scorre bene nella guaina sganciandolo dalla forcella per vedere se il ritorno è lento. Se con il cavo sganciato il ritorno è veloce allora il problema è nella forcella e li è da vedere se si tratta i un errato montaggio di qualcosa o solo necessità i rodaggio. Ti consiglio anche di aprire e chiudere il rebound più volte in modo da sbloccare un po' la relativa valvola sempre per il motivo che essendo nuova va un po' rodata.

 

[alnina]

Il sag al 15% è corretto....la cosa strana, ma forse non ho capito bene io, è che riesci a mandare a pacco la forcella durante la guida

ho la tua stessa forcella (versione 2014) e tengo la pressione più bassa rispetto alle indicazioni della tabella così riesco a copiare meglio le asperità sui sentieri veloci, ma si tratta di un'impostazioe del tutto soggettiva....però, a meno che non faccia percorsi belli accidentati, a fine corsa non riesco ad arrivarci (a dire il vero ci sono riuscito una volta sola....quando sono caduto)

Il rebound (vite rossa sotto lo stelo) è per regolare il ritorno, lepre ritorno immediato, tartaruga ritorno lento....io lo tengo quasi tutto su lepre

Il bloccaggio non è mai totale, un po' di gioco resta sempre....ricorda che il blocco lo si deve usare solo in salita, per il resto la forca deve rimanere sempre sbloccata