Salve ha tutti,qualcuno ha usato una ohlins, ho notato una cosa strana ho una forcella ohlins rxf 36 2018 nuovissima ho notato che se metto il rebound tutto chiuso da fermo e premo con le mani il ritorno è uguale come se aperto, anche per le compressioni alte se chiudo o apro non vedo sta differenza.... Solo da fermo però se faccio una discesa la sento perfetta, ma è normale?? Abituato con la lyric se chiudevo vedevo il rebound molto lento e se chiudevo le alte erano dure..... L ohlins pare che i registri non funzionano... Ripeto solo da fermo se spingo con le mani
Forcella ohlins
- Creatore Discussione valter76
- Data di inizio
Quanto pesi? Se sei un peso massimo e hai regolato il sag correttamente potrebbe essere che sei fuori range col rebound (ma una minima differenza dovresti comunque sentirla)
Se sei nella norma hai problemi nell'idraulica.
Può essere che sei senza olio o che hai troppa aria (ma nel rebound vuol dire che sei messo proprio male), fino ad arrivare ad una banalità come un minuscolo detrito che tiene sollevata qualche lamella, parlo per esperienza personale in questo ultimo caso.
Sentire la compressione alle alte velocità anche da fermo dipende dalla forcella, se hai già un pacco lamellare precaricato alla morte non la senti la differenza da fermo, in quanto ti funzionerà solo il bypass che regoli con le basse velocità
Ultima modifica:
Sei molto pesante ma non esageratamente, credo che sei ancora dentro al limite massimo di pressione che hanno indicato, giusto?
Allora proverei a mandare forcella in assistenza, anche perché senza rebound la vedo difficile girare
Se non senti il rebound non è tutto ok, altrimenti non avresti neanche chiesto, no? Comunque se è sulla forcella guidi solo malissimo, fosse sull'ammortizzatore rischieresti la musagna e allora ti assicuro che ci stai più attento
Forse intende dire che sente la differenza durante il riding ma non da fermo. E' possibile che il ritorno sia completamente speed sensitive? e quindi non se ne accorgerebbe mai se non mentre viaggia?
se ha fatto un test corretto imho non e' possibile. la velocita' di estensione dipende principalmente dall'energia incamerata dalla molla. comprimendo a fondo e togliendo le mani di botto vai a riprodurre una velocita' di estensione perlomeno realistica.
discorso diverso per la compressione, dove gli impatti ad alta velocita' non sono riproducibili a mano.
discorso diverso per la compressione, dove gli impatti ad alta velocita' non sono riproducibili a mano.
Non è possibile, il rebound utilizza mediamente velocità molto più basse della compressione, ogni modifica deve essere percepibile anche da fermo.
Grazie a tutti ma ho risolto,,,,la ohlins utilizza un GPS di movimento in poche parole fa tutto in automatico.....però quello che vi chiedo è il settaggio di quando uno fa una discesa sia con salti e sia scassato.....voglio sapere in discesa con dei drop voi la forcella quanto la aprite....per saltare e meglio più chiusa a metà o più aperta....ed in salita sterrato va chiusa o aperta grazie a tutti
, in movimento si accende il gps che attiva gli accellerometri e gli inclinometri che regolano le valvole di flusso...
Non ti preoccupare se non senti le regolazioni, è una Öhlins, fa tutto da sola!
Non ti preoccupare se non senti le regolazioni, è una Öhlins, fa tutto da sola!
beh comunque dirti come settare la forcella è complicato; ci sono tanti post in cui se ne parla. Mi sembra che poco tempo fa il MAg avesse messo dei tech corner per spiegare compressione e ritorno, prova a dare un'occhiata.
Guarda i post penso che sono un casino.....non chiedo come settare ma come deve essere se si salta più chiusa o più aperta