forca x v10
- Creatore Discussione FREESYNDY
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- Watchers 12
anch'io ci avevo pensato. come geometrie ci siamo, la totem dovrebbe essere compatibile ed il telaio non dovrebbe soffrirla, ma se devo montare una totem, la monto sul vp-free.
il v10 lo vedo meglio con una doppiapiastra, magari leggera tipo la boxxer.
la boxxer non la usano solo in wc. ci fanno la rampage, ci droppano da paura. la usa il 70% di quelli che fanno i video.
solo che non mi spiego come, in un momento dove tutti vanno in direzione di steli maggiorati (marza 38, prima ancora fox 40), la rs continui a fare una doppia da 32. che senso ha aumentare di peso con la maggiorazione degli steli, se poi la forca perfetta (a detta di molti) li ha da 32?
Io ho corso con la fox40, poi ho provato anche una 888rc2. Non sono espertissimo, ma la fox a mio parere era nettamente superiore. C'é un particolare da non omettere ovviamente, la regolazione. Infatti la fox, correndoci io era regolata a mio piacimento, mentre la 888 no.
Peró, sulla v10 io ci vedrei bene una boxxer, chi ce l'ha ne ha sempre parlato bene.
Peró, sulla v10 io ci vedrei bene una boxxer, chi ce l'ha ne ha sempre parlato bene.
scusate...ma io vado a dargli 1299 per la marzocchi 888 rcx2 e ancora devo andare a spendere 600per farla modifica!?!? ma siamo pazzi! cioè non è solo questione di soldi...ma è assurdo! quindi andrei a spendere 1899 solo per la forcella!??! non può valere così tanto dai!
infatti x metterci l'idraulica bos, converrebbe prendere usata una 888 con l'idraulica + di base possibile e montarci l'idraulica nuova........ la forcella avrebbe solamente la parte esteriore della 888..... il funzionamento sarebbe completamente diverso, e come ha detto top non x tutti..... non x tutti credo che intenda taratura molto + dure di quelle di una 888, sfruttabili al massimo in gare di dh a patto di essere gran manici, e credo che alla maggior parte dei rider non piacerebbe perchè appunto troppo dura....
ciauz
ah ok...pareva strano...detto qeusto cmq costa tutto troppo in confronto al prezzo che spende l'azienda per produrle...vabbè...no nvogli ondare OT senò freeride syndacate mi uccide! :p
però è vero. uno sbende una barca di soldi per una forca, e ci deve andare a far la modifica da 600 euro. ecco perché i pro usano tutti quella ad aria!!!
Personalmente io sul V10 che spero mi arrivi prima della fine dell'anno , ci metterò una 888 RC2X Va del 2007 , che ho personalmente modificato ad aria,portandola a solo 80 gr in più della Boxxer WC.
Posso aggiungere che va benissimo, scorre che è una favola, proggressiva quanto vuoi ( tanto basta gonfiarla di più ).Chi l'ha provata è rimasto a bocca aperta.
Posso aggiungere che va benissimo, scorre che è una favola, proggressiva quanto vuoi ( tanto basta gonfiarla di più ).Chi l'ha provata è rimasto a bocca aperta.
E una FOES CURNUTT XTD nooo? Secondo me un gradino sopra tutte. Personalizzabile al massimo, concepita prima di tutte kle altre, fatta a mano e strabella.
Qualcuno si è ispirato a questa e l'ha copiata in seguito......
Certo costicchia ma è un pezzo artigianale.
Premetto che non ho mai avuto la fortuna di provarla anche se per costi prenderei una 40 usata sulla mia prossima fr bike.
Qualcuno si è ispirato a questa e l'ha copiata in seguito......
Certo costicchia ma è un pezzo artigianale.
Premetto che non ho mai avuto la fortuna di provarla anche se per costi prenderei una 40 usata sulla mia prossima fr bike.
Allegati
IMHO la Boxxer non è la forka perfetta in assoluto...forse di quelle buone è quella che costa di meno, come da tradizione Rock Shox
ma no
,come diceva qualcun'altro,ti conviene prendere la vf2,anke nuova,ke ci spendi una cavolata,ci butti sopra quei 600 e sei a posto:-?.........cmq come dici tu,pare una cavolata,ma con l'aria stai un passo avanti,io con l'ammo post sto a penare con la molla giusta da trovare col mio interasse poco usato(241mm),e ancora non sono sicuro di avere quella perfetta,con l'aria,dai una pompata e passa la paura
...........x gli steli...umh,non saprei ke dirti,non ho mai provato una 40 e non posso fare riferimenti seri,ma imho gli steli da millemila mm non servono per forza,o almeno non a tutti,cavolo,come detto sopra,non sarò un pro,ma ormai qualke volta lo lascio il freno
,e visto ke peso un botto,li dovrei stressare gli steli,no?!?!?!
Questo è stato il primo esperimento ( riuscitissimo ) di una 888 RC 2005 da 170 ora ho già modificato anche il mod 2007, il funzionamento è semplicissimo e pertanto eterno, basta sostituire le tenute 1 volta all'anno, ora stò lavorando ad un alto tipo di cartuccia con guarnizioni ad alta scorrevolezza, che " dovrebbe " e ripeto dovrebbe rendere il funzionamento nei prini cm di affondamento simile ad una forca a Molla.
Ciao
http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=56848
Il sistema è veramente semplice, ora lo stò sperimentando su una 888 RV del 2007, che , essendo già 150 gr più leggera di una 888 RC2x 2007, dovrebbe arrivare a 2,7 Kg.( almeno spero )però! dovrebbe assumerti la marzocchi come progettatore..
Comunque avendo già la regolazione esterna del ritorno, alla fine viene una bella forcellina, visto che tutto quello che c'è nello stelo di sinistra viene tolto ( compreso quell'oliaccio che usa la marzocchi )
forse è vero...meglio sul vp3 però molti la montano sulle sunday e io la monterò sulla mia prossima bike
per il discorso che la usano in tanti è solo un fattore di sponsor...e le modifiche come si è detto sopra si possono fare....hai una 888 che non lo è ..lo stesso magari lo fanno con la wc
Haaa! Allora V-10, bene, bene, bravo Ricky.
Io sulla mia V-10 ho la Boxxer World Cup, sinceramente mi trovo bene, gli steli da 32 non mi hanno dato nessuna sensazione strana, è molto scorrevole ( il mio capo la tiene di conto, Tartana Docet ) e poi è leggera e precisa ( ed io non sono proprio un mostro di guida ).
:-?