Ah ok, pensavo che la questione del punto di frenata variabile fosse stata risolta. Che poi tecnicamente da cosa dipende?
A detta tua
@marco (e di molti altri tester autorevoli) é un freno definitivo e ci credo.
Mi chiedo: un utilizzatore in una prova blind (ovvero oscurandone il modello), secondo te, si accorge della differenza? parlo soprattutto del mantenimento delle performance nel tempo.
cióe sarebbe interessante fare un test total blind per misurarla. (tra l'laltro lo potresti fare anche sui Lewis LHT cosí sfatiamo la questione china si-china no (solo per i freni neh!).
tipo ad esempio a 5 rider fai provare per 10 uscite i freni ("mascherati"), poi cambi set altre 10 uscite... esito. Capisco che misurare le sensazioni sia complicato, ma forse sarebbe un test oggettivo assai affidabile. In ogni caso se i trickstuff sono considerati il "gold-standard" un motivo c'é.