Forature continue con Tubeless

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Downhill con graziella

Biker popularis
26/10/19
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Yt Capra al 2
Ciao a tutti ragazzi.
Un paio di settimane fa ho fatto latticizzare i copertoni della mia enduro (dal ciclista per essere sicuro del lavoro fatto). Ho fatto 6 uscite in totale: 2 di queste sono dovuto tornare a casa con il copertone forato e oggi per finire, oltre alla foratura, sono riuscito anche a bozzare il cerchio posteriore. Ora, i sentieri sono gli stessi che facevo con le camere, e foravo circa un paio di volte l'anno. Non riesco a capire quale sia il problema. Pressioni anteriore 1.8 bar, posteriore 1.6 bar, rider da 88 kg vestito. Il copertoni in questione sono un maxxis DHR 2 exo con circa 1 anno di utilizzo e minion dhf maxxterra exo con 6 mesi di utilizzo. Il ciclista mi ha consigliato di cambiare il copertone posteriore, perché poco resistente. I fori sono di circa 1 - 2 mm di diametro, in prossimità dei tasselli. Qualche consiglio? magari qualche buon copertone resistente per sostituire il maxxis dhr2.
 
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MagicTartaruga

Biker grossissimus
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Lynskey M240

oggi avevo una pressione più bassa dietro solo perché non avevo con me la pompetta per pompare ma solo il manometro. A che pressione consigliate di girare a questo punto? 2 dietro?
Parti da 2,2 e poi scendi finché trovi la tua pressione.
Pompa e vermicelli sempre con sé e come consigliato da @Hot controlla il livello del lattice.
 
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drmale

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1) Lattice di marca o artigianale?
2) il lattice puzza di ammoniaca?
 

MagicTartaruga

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1) purtroppo non so dirti, me l'ha messo il ciclista.
2) puzza ma non direi di ammoniaca. Unica cosa che ho notato che é piuttosto giallognolo, invece del solito bianco.
Se il problema (com'è probabile) é il lattice basta sostituirlo.
1) aspiri il vecchio
2) inserisci il nuovo
tutto dalla valvola senza stallonare, basta una siringa e un cannuccia.
 

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