Foratura Tubeless

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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romfevola

Romolo Fevola
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Trek Procaliber 9.6 2020
Ciao a tutti,

per la prima volta mi sono imbattuto in una simpatica vite ed ha deciso di conficcarsi interamente nella gomma posteriore.

La gomma é una Maxxis Ardent ed utilizzo come sigillante il Muc-Off. Dato che faceva molto freddo ho deciso di tornare a casa.

Ho "svitato" la vite e dopo aver fatto girare un po' la ruota sembra aver sigillato il buco e sembra anche mantenere la pressione.

La mia domanda é, posso continuare ad usare la gomma oppure mi consigliate di fare qualcosa tipo metterci un vermicello ecc?

Grazie!
 

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Biker assatanatus
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YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build)
È un bel buco, io avrei remore a girare solo con l'effetto del lattice.
Aspetta pareri di chi ha già avuto esperienze simili, magari con qualche metodo artigianale si risolve con poco.
 

romfevola

Romolo Fevola
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Grazie a tutti,

Quindi conviene applicare la pezza interna uff...

Va bene qualsiasi vulcanizzante e magari un pezzo del lato di una vecchia gomma che dovrei avere??
 

ibanez

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Il tuo uff mi fa capire che non hai tanta voglia di smontare.
Allora mettici un bel vermicello e stai sereno, sono fatti apposta. segui bene le istruzioni, vedrai che ti durerà fino a completa usura del copertone.
Tra l'altro hai una magnifica occasione per imparare a farlo in garage, con calma, ti tornerà utile in caso dovessi utilizzarlo su un sentiero.
 

romfevola

Romolo Fevola
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ahahah infatti! Molti dicono che il vermicello non e' una soluzione definitiva e non vorrei avere sorprese pero' effettivamente come dici almeno imparo infatti me ne sono tornato a casa nonostante avessi tutto con me per fare la riparazione. Dopo ci provo sperando che non mi scoppi tutto il sigillante in casa hahah

Vi aggiorno!
 

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Molti dicono che il vermicello non e' una soluzione definitiva.
Non so chi dica una cosa del genere, ma suppongo si tratti di persone che non hanno mai riparato uno pneumatico con questo metodo.
O che non hanno mai forato uno pneumatico dell'automobile, che è stato poi riparato con un vermicello.
Con una gomma della mia auto riparata credo di aver percorso circa 40K km.
 

romfevola

Romolo Fevola
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Ecco fatto, avevo questi o quelli più grandi ma penso che vada bene! Quando asciuga il sigillante domani con un cutter tolgo parte del vermicello in eccesso. Ah. Isto che ci sono aggiungo un po’ di sealant che magari si è perso. Che figata comunque ahah grazie mille a tutti! 1AF6D712-E3A9-485E-9F1B-7DF869E031DD.jpeg
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ibanez

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Ragazzi, i vermicelli sono una soluzione definitiva e non temporanea. Sono impregnati di una sostanza vulcanizzante, Infatti come vedete rimangono sempre appiccicosi nella confezione, non reagiscono con l'aria, mentre reagiscono con la gomma del copertone, effettuando una vera e propria saldatura a freddo, esattamente come il mastice delle toppe, che non è una colla. Soprattutto in un foro bello pulito e netto come il tuo, generato da una vite, e poi ben pulito con l'attrezzo in dotazione, la riparazione è definitiva e puoi portare lo pneumatico a fine vita. La prima volta che ho visto un vermicello in vita mia È stato nel 2000, avevo un CBR 600 e su uno Dunlop 207 RR nuovissimo un gommista mi fece una riparazione col vermicello. La gomma L'ho portata alle tele, una volta finita prima di cambiarla mi sono divertito a fare decine di Burnout ed il vermicello è rimasto sempre lì
 

romfevola

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Ciao a tutti, intanto grazie per i preziosi consigli!

Oggi esco di nuovo e la maledizione delle bucature continua!!! Mai bucato in vita mia ed ora due uscite due bucature ma, grazie alla esperienza di ieri, questa volta per strada ho fatto il tutto ed ho continuato il giro senza problemi!

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marioland

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Il vermicello sulla mtb non dura in eterno. Il copertone da mtb è molto più sottile rispetto ad uno da moto o per automobile. In ogni caso, puoi girare col vermicello. A me, dopo qualche uscita, il vermicello non faceva più tenuta ed era ormai consumato. L'ho tolto ed ho messo un vermicello nuovo. Continuato così fino a fine vita del copertone.
 

romfevola

Romolo Fevola
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MA veramente.... ^__^
Dove vai con la biga, sugli scaffali del brico???

Tranqui che giro da 5 anni con un vermicello su una ruota della macchina senza problemi (ovviamente con i vermicelli da macchina + vulcanizzante come da istruzioni).
Hahaha ma infatti incredibile! Comunque in centro a Manchester ho bucato. Ieri mentre stavo andando al parco ed oggi al ritorno dal canale.

comunque se continua così spenderò più di vermicelli che di gomme haha
 

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