e no.. per regolare la corsa bisogna sgonfiare e rigonfiare...Cattivik ha scritto:
Ma una volta trovato l' assetto giusto non occorre più toccarla...
Finalmente le foto della mia belva da AM !!!
- Creatore Discussione Cattivik
- Data di inizio
Ma una volta trovato l' assetto giusto non occorre più toccarla...
Complimenti!!!
Sembra proprio un bel mezzo.
La forca di quel colore mi sembra proprio un bel elemento di rottura (nel senso estetico)
Ciao
Come si fa a mettere le immagini come hai fatto tu?
Sembra proprio un bel mezzo.
La forca di quel colore mi sembra proprio un bel elemento di rottura (nel senso estetico)
Ciao
Come si fa a mettere le immagini come hai fatto tu?
BkR ha scritto:
bhe sempre meglio l'eta che altri blocchi sullo sconnesso.. i blocchi totali roch shox sullo sconneesso rischi di romoere tutto..... un mio amico ha fatto scoppiare il serbatoio sid cosi
simonexc ha scritto:
I blocchi delle RS di nuova generazione hanno addirittura la soglia di sblocco regolabile, e sullo sconnesso non rompi proprio nulla.
ciuz ha scritto:
Semplice...vai qui
http://www.imageshack.us/
butti dentro l'immagine e lui ti dà la possibilità di copiarti il link o il tumbnail direttamente nel messaggio...fa tutto da se...più facile a farsi che a dirsi.
ciao
ale
se vuoi un consiglio faio così
in salita chiudi l' eta, ma non affondare la forcella,se senti che non ti impenni l' ascia che siano le asperità della strada a fare abbassare la forca, fai anche i fuorisella se vuoi, ma se non ne senti la necessità ,non andare a cercare il finecorsa del' eta,
per il resto divertiti, ciao
in salita chiudi l' eta, ma non affondare la forcella,se senti che non ti impenni l' ascia che siano le asperità della strada a fare abbassare la forca, fai anche i fuorisella se vuoi, ma se non ne senti la necessità ,non andare a cercare il finecorsa del' eta,
per il resto divertiti, ciao
