filetto spanato vite regolazione cambio!!

[dario1978]

Buongiorno a tutti.
Ho provato a cercare da tutte le parti ma pare proprio che questa cosa sia successa solo a me!!!
Avete presente la vite di regolazione della distanza della puleggia guida e la corona grande del cambio dietro? Ecco la filettatura è spanata.
La vite è una M4 e avendo gioco, non si appoggia più sul punto fisso che fa parte del cambio stesso, ma ci passa affianco, rendendo impossibile la regolazione.
Allego le immagini per fare capire meglio.
Ora prima di passare a rifilettare, allargando il foro a M5, chiedo a voi se avete altre idee a riguardo, se questa cosa vi sia mai successa e che consigli avete da darmi...
Grazie a Tutti.
Dario
Il cambio è un X9 Type2

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[marcus69]

mai successo.
riduci le foto!

 

[dario1978]

mai successo.
riduci le foto!

Ridimensionate.... non pensavo l'S3 facesse foto così grandi...
Grazie cmq della risposta...
non posso credere che sto filettino M4 l'abbia spanato solo io!!

 

[marcus69]

ora meglio.grazie

io quella vite l'avrò toccata pochissime volte....
magari la tua ha preso un colpo.cmq io proverei ad usare una vite nuova ,magari in acciaio e se nn risolvessi ,un bulloncino con doppio dado.ultima risorsa il foro + grande

 

[dario1978]

Ho provato sia a cambiare vite, sia a mettere due dadini per bloccarla ma niente....si sposta cmq di quel tanto che la fa scivolare affianco al fermo

 

[marcus69]

hai provato con dadino e rondellina sopra e sotto? magari autobloccanti?

 

[kamy-kaze]

.
non posso credere che sto filettino M4 l'abbia spanato solo io!!

Forse sei l' unico che ha voglia di sbattersi a risolvere e non sostituire.
A me era successa una cosa simile e avevo risolto con un elicoid ma nel tuo caso la cosa più semplice è rifilettare oppure come scritto da altri vite con dado e, aggiungo io, abbastanza fermafiletto e se vuoi esser ancora più sicuro uno spessore fra dado e battuta della vite.
E chi più ne ha....

 

[dario1978]

Forse sei l' unico che ha voglia di sbattersi a risolvere e non sostituire.
A me era successa una cosa simile e avevo risolto con un elicoid ma nel tuo caso la cosa più semplice è rifilettare oppure come scritto da altri vite con dado e, aggiungo io, abbastanza fermafiletto e se vuoi esser ancora più sicuro uno spessore fra dado e battuta della vite.
E chi più ne ha....

Se potesse essere di aiuto a qualcuno, io ho risolto così.
Ho provato di nuovo a mettere come ultima spiaggia prima di rimaschiare M5 due dadini.
C'è una boccolina in plastica con due dentini in quel punto. L'ho tolta.
Per ora sembra tenere....
Non ho ancora fatto un'uscita quindi non garantisco... se mi si dovesse piegare o spaccare durante un'uscita lo capirete dalle bestemmie per chi abita in torino e provincia...

Ma chi sostituirebbe una cambio intero per una vitina spanata? piuttosto mi compro un saldatore e quella vite la saldo li per tutta la vita

 

[EnduroDuro]

È successo anche a me. Guarda questo tutorial.

Spartano ma efficace... Riparata senza buttare il cambio o rifare il filetto... Peraltro è più resistente di prima. Io per colpa della vite B spanata ho rotto cambio, 2 raggi, catena e il forcellino.
In atterraggio da un salto la gabbia ha sbattuto finendo tra i raggi... Fortunatamente son rimasto in sella....

 

[Dingo67]

Dopo quasi cinque anni si presume che l'abbia risolto o abbia cambiato il cambio se non la bici

 

[EnduroDuro]

Dopo quasi cinque anni si presume che l'abbia risolto o abbia cambiato il cambio se non la bici

Beh ma ho risposto in aiuto a chi cercasse di risolvere lo stesso problema... (anche se in effetti non ho guardato la data)

 

[scr1]

Beh ma ho risposto in aiuto a chi cercasse di risolvere lo stesso problema... (anche se in effetti non ho guardato la data)

Sei grande, lascia stare gli garba infilare i coltelli nelle ferite, hai fatto bene

 

[cristiandicorsa]

Ciao, riusciresti a postare il video? il link non funziona purtroppo. Grazie
È successo anche a me. Guarda questo tutorial.

Spartano ma efficace... Riparata senza buttare il cambio o rifare il filetto... Peraltro è più resistente di prima. Io per colpa della vite B spanata ho rotto cambio, 2 raggi, catena e il forcellino.
In atterraggio da un salto la gabbia ha sbattuto finendo tra i raggi... Fortunatamente son rimasto in sella....