FIletto rotto

[Kramer]

Da qualunque ferramenta che venda anche i kit per gli elicoidi.

quotino-quotone-quotazzo

Prodotti MTB scontati

 

[madael]

Da qualunque ferramenta che venda anche i kit per gli elicoidi.

forse molti non sanno il costo effettivo unitario dei vari maschi per helicoil ne rifaccio circa 20/30 a settimana dal diametro 5 al 14
il costo effettivo del solo helicoil (in acciaio) è una miseria non si va oltre i 40 centesimi per i maschi se non ricordo male si parte da circa 20 euro del diametro 5 ................. e dopo esiste anche l' inserto per inserili e li altri soldi
potreste dar un'occhiata anche qua
http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=81408&highlight=helicoil

 

[scr1]

forse molti non sanno il costo effettivo unitario dei vari maschi per helicoil ne rifaccio circa 20/30 a settimana dal diametro 5 al 14
il costo effettivo del solo helicoil (in acciaio) è una miseria non si va oltre i 40 centesimi per i maschi se non ricordo male si parte da circa 20 euro del diametro 5 ................. e dopo esiste anche l' inserto per inserili e li altri soldi
potreste dar un'occhiata anche qua
http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=81408&highlight=helicoil

Date retta prima di postare leggete bene tutti i post.
Fai così allora per non perdere tempo metti un bel bullone a passare con un dado autobloccante così non ti rompi i c...... e vai da dio.
Speriamo però che non interferisca nel disco

 

[Jose mr. doctor]

Date retta prima di postare leggete bene tutti i post.
Fai così allora per non perdere tempo metti un bel bullone a passare con un dado autobloccante così non ti rompi i c...... e vai da dio.
Speriamo però che non interferisca nel disco

Se la forka ha con l'attaco post sarà un po' difficilino mettere un bullone passante con dado

 

[scr1]

Se la forka ha con l'attaco post sarà un po' difficilino mettere un bullone passante con dado

Bravo ,era solo una provacazione,anche se fosse int.stan. ci fregherebbe il disco.
Quindi one way o bere o forare

 

[Jose mr. doctor]

Bravo ,era solo una provacazione,anche se fosse int.stan. ci fregherebbe il disco.
Quindi one way o bere o forare

o-o

 

[madael]

Date retta prima di postare leggete bene tutti i post.
Fai così allora per non perdere tempo metti un bel bullone a passare con un dado autobloccante così non ti rompi i c...... e vai da dio.
Speriamo però che non interferisca nel disco

visto che mi hai citato spero che la risposta non sia diretta a me
infatti li ho indirizzati su atro post.
p.s anche stamane ne ho rifatti 3

 

[luca55]

visto che mi hai citato spero che la risposta non sia diretta a me
infatti li ho indirizzati su atro post.
p.s anche stamane ne ho rifatti 3

Che fai, restauri moto d'epoca?

 

[madael]

Che fai, restauri moto d'epoca?

no lavoro in autoricambi con annessa officina rettifica

 

[scr1]

visto che mi hai citato spero che la risposta non sia diretta a me
infatti li ho indirizzati su atro post.
p.s anche stamane ne ho rifatti 3

Nessuna citazione.
Invece per il topic ho misurato le viti freno ,purtroppo sono gia 6MA,quindi si dovrebbe passare all'8MA e li la cosa diventa veramente grossa.
Quindi per forza l'Helicoil diventa alquanto necesario .
Il problema rimane comprare tutta l'attrezzatura,quindi MT è meglio che si faccia fare il lavoro da chi gia attrezzato per certe riparazioni.

Ciao SCR1

 

[MT]

Ho portato la bici dal meccanico.
Mi ha detto che non aveva mai visto una cosa di quel tipo e che doveva pensare a come sistemarla. Vi saprò dire...

 

[marco62]

Scusa MT, ma mi sembra che (almeno nel mio caso) il registro della pinza per allineare le pastiglie e' fissato sull'adattatore e non direttamente sulla forka, quindi dovresti avere rovinato il filetto dell'adattatore...

 

[MT]

Scusa MT, ma mi sembra che (almeno nel mio caso) il registro della pinza per allineare le pastiglie e' fissato sull'adattatore e non direttamente sulla forka, quindi dovresti avere rovinato il filetto dell'adattatore...

No, si attacca alla forka...

 

[scr1]

No, si attacca alla forka...

Ciao MT ma ti si è rovinata tutta la filettatura o solo i primi filetti??

 

[MT]

Ciao MT ma ti si è rovinata tutta la filettatura o solo i primi filetti??

Pare tutta

 

[scr1]

Pare tutta

Haia!!!!!
Allora l'unica soluzione purtroppo è quella dell'helicoil

 

[timmy]

Quoto alla grande, a me è successa la stessa cosa di MT, a volte sembra di non stringere abbastanza e poi ti rimane il filetto in mano!
Io ho risolto andando dal mio meccanico (auto) e facendomi prestare il kit helicoil, mi sono fatto il lavoro da solo perchè lavorando in un'officina meccanica un pò me ne intendo, circa 1200 km fatti dopo l'operazione e non mai avuto problemi, anzi, molte volte gli helicoil vengono montati fin dall'inizio su particolari meccanici in alluminio per irrobustire la filettatura. Ti consiglio di farti fare il lavoro da uno esperto, e se il tuo mecc deve pensare a una soluzione.......cambia mecc!!!!

 

[Max74]

Nessuna citazione.
Invece per il topic ho misurato le viti freno ,purtroppo sono gia 6MA,quindi si dovrebbe passare all'8MA e li la cosa diventa veramente grossa.
Quindi per forza l'Helicoil diventa alquanto necesario .
Il problema rimane comprare tutta l'attrezzatura,quindi MT è meglio che si faccia fare il lavoro da chi gia attrezzato per certe riparazioni.

Ciao SCR1

Eppure la domandina "innocente" l' avevo fatta proprio per dare un indizio.

Le viti originali non sono M6 ?

Riguardo gli Helicoil: si usano(li usavo) comunemente quando si preparano motori da competizione derivati da produzione di serie. È prassi comune disassemblare un motore nuovo e, tra le varie fasi dell' elaborazione , installare gli Helicoil in quelle filettature che prevedono uno smontaggio frequente, scongiurando la possibilità di un' accidentale "sfilettatura" futura(in altre parole quoto timmy).