FIletto rotto
- Creatore Discussione MT
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quoto
con l'attacco PM è l'unica cosa da fare (anzi da far fare ad un meccanico esperto)
o-o
Dicasi elicoide un filo di acciaio che viene inserito, con apposito attrezzo, in un filetto preventivamente fatto e che riporta al filetto originale; mi spiego meglio, verrà effettuato un foro più grande di quello esistente e ovviamente spanato, il diametro del foro ha una misura precisa in base al filetto che si deve ripristinare, il suddetto foro verrà poi "maschiato" con apposito maschio sempre della misura idonea e che risulterà più largo rispetto al filetto richiesto, con attrezzo apposito si infilerà tra le spire del suddetto filetto un filo di acciaio che così ripristinerà le quote del filetto originale e terrà perfettamente.
Spero di essermi spiegato abbastanza bene.
Spero di essermi spiegato abbastanza bene.
tanto x farti capire cos'è un elicoide e come puoi risolvere il tuo problema prova a dare un'occhiata a quello che ha postato Gattonero qua
http://www.bike-board.net/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=47
guarda in fondo all'articolo spiega e ci sono le foto su come poter rimontare dei pedali su una pedivella con foro spanato; il discorso è analogo con la tua pinza da rimettere sulla forka
http://www.bike-board.net/community/forum/vbarticles.php?do=article&articleid=47
guarda in fondo all'articolo spiega e ci sono le foto su come poter rimontare dei pedali su una pedivella con foro spanato; il discorso è analogo con la tua pinza da rimettere sulla forka
tanto x farti capire cos'è un elicoide e come puoi risolvere il tuo problema prova a dare un'occhiata a quello che ha postato Gattonero qua
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guarda in fondo all'articolo spiega e ci sono le foto su come poter rimontare dei pedali su una pedivella con foro spanato; il discorso è analogo con la tua pinza da rimettere sulla forka
Quello non è un Helicoil , ma una boccola filettata.
scr1
Biker nirvanensus
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- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Intanto Max ha ragione.
Poi ti conviene passare dalla filettatura di 5ma alla 6ma.
Devi forare la forcella a diametro 5 e passare il maschio di m6.
Anche la starda dell'helicoil non sarebbe male ,ma ci vuole un'attrezzatura della miseria.
Una punta di 5 mm ed un maschio di 6MA lo trovi anche dall'OBI.
E' chiaro che dopo devi allargare anche l'attacco e usare la vite più grossa.
Una cosa : Hai rovinato solo un filetto o tutta la filettatura ?? Se no la cura potrebbe essere diversa
Ciao
Hai ragione
l'helicoil è questo
Vero, ma la boccola filettata ha il problema che va bloccata con la loctite, mentre l'helicoil va montato "ad interferenza", infatti ha la fine della "molla" piegata che fa da trascinamento. Io preferirei l'helicoil solo perchè è più solidale al materiale base, che essendo - presumo - allumino, tende ad "immaschiarsi" meglio. Questo solo perchè ci sono attaccati i freni, che in quanto a sollecitazioni non scherzano, altrimenti non ci vedrei controindicazioni.Hai ragionema anche una boccola con doppia filettatura potrebbe essere una soluzione al problema
Ti dico la mia: tutto forerei tranne che l'attacco dei freni. Così facendo si riduce la sezione già sottilina della parte resistente, ed essendo quella che si cucca lo sforzo di frenata (a maggior ragione se è il foro superiore)...
scr1
Biker nirvanensus
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Purtroppo non ha altro da fare anche se mettesse l'helicoi dovrebbe allargare.Ti dico la mia: tutto forerei tranne che l'attacco dei freni. Così facendo si riduce la sezione già sottilina della parte resistente, ed essendo quella che si cucca lo sforzo di frenata (a maggior ragione se è il foro superiore)...
Ma la regione dove c'è il foro è abbastanza forte non credo che succeda niente.
Si tratta della vite inferiore. La forcella è una Marzocchi mx comp 2006, secondo me non ci sono problemi ad allargali per una vite poco più grossa. La zona dove entrano le viti sono massiccie.
Comunque io sono più per la soluzione di creare un nuovo filetto con maschio 6ma e metterci relativa vite piuttosto che mettere l'elicoid che mi sembra un bel casino.
Comunque io sono più per la soluzione di creare un nuovo filetto con maschio 6ma e metterci relativa vite piuttosto che mettere l'elicoid che mi sembra un bel casino.
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Giusto quoto.
Tra l'altro la differenza tra il foro per vite 5MA dia 4,2 e vite 6MA dia5mm sono 0,4 mm per parte un'inezia.
Quindi vai sicuro e adatta
QUOTO!!! Con l'elicoid fai una gran bel casino!
Vai in una ferramenta attrezzata o meglio un utensileria e acquista un maschio A MANO con relativo giramaschio (è una chiavetta e T per girare il maschio). Mi raccomando chiedi un mascio a mano e NON a macchina sennò ti danno quello per il tornio!!!
Costa pochissimo, anche della Beta o dell'Usag che sono ottimi non costa tanto.
Magari spiega il problema al commesso. Di solito di maschi ce ne sono 3.
Si passa prima quello "da sgrosso" poi quello per fare il passo vero e proprio e poi quello di rifinitura.
Senza prenderli tutti e 3 puoi prendere il primo e l'ultimo.
La Beta li vende anche tutti e 3 in kit ma ti serve cmq la chiavetta, il giramaschi.
Non fare come un amico del forum che ha comprato i maschi da una ferramenta delle mie parti. Non gli avevo detto del giramaschi e li ha montati sul trapano...
( immaginate che ha combinato! 
Ma la colpa è stata anche mia... fortuna che non era una biga ma un lavoretto in ferro!!!!!!