ciao raga ho appena acquistato una felt x700 qualcuno conosce questo marchio e mi sa dire ,io la trovo un buon punto di partenza ,voi che ne dite?
felt
- Creatore Discussione kronam84
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cervogia
Biker tremendus
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X700???non sarà invece una Q700? in negozio vendiamo Felt (vero nico?
)e ne abbiamo quasi 70 per il noleggio e posso dire che a mio avviso sia un ottimo marchio,uno dei pochi ancora che investe in ricerca e sviluppo, non come lee cougan o frw che notoriamente comprano i telai già prefabbricati a taiwan....io stesso ne possiedo una, Felt NinePro,un gioiellino che purtroppo è prossimo alla pensione dopo 3 mesi di vita...
le uniche pecche della Felt a mio avviso sono:
* serie sterzo integrata praticamente su tutti i modelli(anche se ormai lo fanno praticamente tutti i big)
* alcuni componenti non proprio all'altezza del mezzo ( pipette, manubri, selle e canotti sella specie sulle bici di alta gamma) ( questi 2 motivi, più una forte scimmia di chris king e un forte amore per i telai Niner mi hanno convinto a pensionare il mio telaio per un E.M.D.9 color licorice
)un indubbio vantaggio invece è l'ottimo rapporto qualità prezzo che riesce ad avere Felt, ma per questo credo si debba ringraziare anche Charlie
cervogia
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giusto x ribadire.. le Felt full sono a dir poco splendide...
cioè, lee cougan alla fin fine è un asseblatore??! che mrd!!!
johnny chi è charlie?!?
cervogia
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beh slendide.. spettacolari!!! full alla loro altezza nn ne ho ancora visto.. vabbe che sono alle prome armi!!
cervogia
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charlie è l'importatore Fet italiano
!eh si le felt full sono proprio belle,in negozio ci sono già arrivate le bici per il noleggio della prox stagione,le full sono Compulsion 3,dacci un occhiata e dimmiche te ne pare
!comunque anche giant, ellsworth, trek, ma soprattutto Santacruz
non scherzano,dai un'occhiata alla blur lt o alla nomad!!!!!se solo facesse bici da 29 sarebbe la degna candidata rivale delle Niner!!!!
a proposito nico,mi è arrivato il telaio nuovo
!!!
cervogia
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zitto zitto che io invece ho la felt ancora dal mecca e l'altro gg sono salito al monte con la atala..
a momenti c stavo x lasciare la bici intera!!!!
ora diamo un occhiata al tuo nuovo aquisto...
cervogia
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boh.. sineramente il mecca è troppo vago e non ho capito neanche che ha ora che la fork.. ha cambiato la manopola del lock out e se la blocchi rimane SOLO bloccata, funziona normalmente se lasci la vite morbida ma così rischi di perdere tutto... ora boh, vediamo che mi dice domani mattina, t faccio sapere..
Ho appena recuperato un Compulsion 1.
Sto già pensando agli upgrade per renderla meno leggera e più stabile nel veloce (tipo DH Marathon-Endurance).
Ergo chiedo a voi esperti:
- qualcuno sa se la sostituzione dell'ammo RP23 ad aria con uno a molla dello stesso interasse ma con 7mm in più di escursione (il che significa 1,7cm in più alla ruota) crea problemi di impatto fra le biellette superiori e il tubo sella?
- qualcuno ha sostituito per caso la forca con una 160 di escursione? Quanto si è sbilanciato verso il post il baricentro?
- qualcuno ha montato ruote più resistenti? Se sì, ha suggerimenti da fornirmi senza che questo significhi montare ruote da DH o FRX. Insomma una buona via di mezzo?
Vi ringrazio e attendo eventualmente e soprattutto indicazioni sul primo punto.
Sto già pensando agli upgrade per renderla meno leggera e più stabile nel veloce (tipo DH Marathon-Endurance).
Ergo chiedo a voi esperti:
- qualcuno sa se la sostituzione dell'ammo RP23 ad aria con uno a molla dello stesso interasse ma con 7mm in più di escursione (il che significa 1,7cm in più alla ruota) crea problemi di impatto fra le biellette superiori e il tubo sella?
- qualcuno ha sostituito per caso la forca con una 160 di escursione? Quanto si è sbilanciato verso il post il baricentro?
- qualcuno ha montato ruote più resistenti? Se sì, ha suggerimenti da fornirmi senza che questo significhi montare ruote da DH o FRX. Insomma una buona via di mezzo?
Vi ringrazio e attendo eventualmente e soprattutto indicazioni sul primo punto.
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cervogia
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personalmente posso dirti che... non ne so una cippa!!!
johnny qualcosina la sa.. vediamo se interviene..
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ragazzi io di solito bazzico tra le 29er, quando è fatemi un fischio in mppersonalmente posso dirti che... non ne so una cippa!!!
johnny qualcosina la sa.. vediamo se interviene..
sinceramente penso che, visto come vuoi trasformarla,avresti fatto mooolto meglio a prenderti una redemption!!!
il primo punto più il cambio di forcella ti porterebbero ad avere una bici con il movimento centrale veramente molto molto alto e questo comporterebbe ad avere una bici dal baricentro troppo alto e quindi amio avviso poco stabile...
in più la geometria del carro,molto simile a quella della virtue, non penso che sia adatta per un'escursione di circa 160mm...
io comunque di full non è che me ne intenda poi tantissimo quindi lascio ai guru della sezione l'ultima parola.
@ Cervogia: mi sono fatto la nuova biga! Niner EMD9 fatta da me pezzo per pezzo!
Dimenticavo:
complimentoni per la bici!!!ne ho montato un paio da poco(compulsion 3)per il negozio e mi sembrano veramente molto belle e solide!!!
appena smaltirò l'ebrezza per la mia nuova biga ne proverò una
cervogia
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no nojhonny ti sei fatto questo attrezzo??!?!
questo( in questa foto però non è ancora ultimata... ) appena qualche mio friend fotografo mi farà un bel servizietto alla bici posterò qualche foto in grazia di dio, e poi sto aspettando la forcella nuova
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Dimenticavo:
complimentoni per la bici!!!ne ho montato un paio da poco(compulsion 3)per il negozio e mi sembrano veramente molto belle e solide!!!
appena smaltirò l'ebrezza per la mia nuova biga ne proverò una
Alla fine ho deciso di tenerla così com'è. Senza stravolgimenti.
Ottimo mezzo, veramente. Solido ma nel contempo leggero, geometrie azzeccate e poi, cosa che non guasta, veramente bella...
