Fatty On one ARRIVATA

[carlo59]

Non mi stavo preoccupando che diventa o non diventa troppo dura. Il problema con la mono e' che se hai la necessita di "alleggerire" in brevissimo tempo (come succede spesso sulla sabbia) impieghi molto meno tempo spostando sulla corona che spostare dal 1' pignone all ultimo!

Se posso dire la mia se è vero che fai prima ad alleggerire passando da una corona all'altra è anche vero che nove volte su dieci in cambi cosi repentini ti cade la catena. Poi se la usi sulla sabbia avrai necessità di tenere la trasmissine molto pulita se non vuoi mangiarti tutto in breve tempo e per la pulizia il monocorona è l'ideale. Se poi vuoi montare gomme di sezione superiore temo sarai costretto a passare al monocorona, anche se con una battuta posteriore di 170 non credo che potrai andare oltre il 4,5" nominale che poi effettivo è sempre meno. Naturalmente è una mia opinione e potrei anche sbagliarmi. Io non pedalo sulla sabbia ma se dovessi farlo opterei per una corona agile tipo da 26 tanto non è che fai grosse velocitá su quella supericie e puoi mantenere sempre una pedalata agile senza dover scalare tre quattro pignoni per volta.

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[andrea2016]

ciao ben venuto nel club Fattoni e in quello On One
io per ovviare a tutti i problemi ho preferito mettere la singola , credimi che non te ne penti (ovviamente ora hai tutto nuovo e credo che non sia proponibile togliere tutto )
volevo chiederti un piacere , visto che hai cerchi da 80 e gomme da 4 volevo sapere la larghezza della gomma per confrontarla con la mia con cerchio da 70 , per capire quanto un cerchio da 80 allarga la gomma rispetto uno da 70 (mi piacerebbe mettere un cerchio da 80 ma sto valutando se dopo sono vincolato a gomme da 4" solamente)
grazie

SCUSAMI mi sono dimenticato di risponderti.
Allora non ho un calibro! quindi meglio che ti dico la distanza che rimane tra forca in carbonio (quella in acciaio non so se ha uno "diametro" diverso)
e gomma 4.0. Lo spazio che rimane e' che devi stare a max 1,4 mm! 1,5 tocca! Ovviamente per lato! quindi hai uno spazio max a disposizione di 2,8mm!
Larghezza gomma ho provato ad essere piu' preciso possibile ma qui potrei anche sbagliare di 2mm per lato, e non e' poco. Comunque, spazio delle Vee Ruber 4.0 con cerchio da 80 mm e' di 10,6 cm.

 

[minimatte77]

Ok grazie sono i 10,6 che mi interessavano ... Ora misuro la mia con cerchio da 70 e vedo

 

[andrea2016]

Se posso dire la mia se è vero che fai prima ad alleggerire passando da una corona all'altra è anche vero che nove volte su dieci in cambi cosi repentini ti cade la catena. Poi se la usi sulla sabbia avrai necessità di tenere la trasmissine molto pulita se non vuoi mangiarti tutto in breve tempo e per la pulizia il monocorona è l'ideale. Se poi vuoi montare gomme di sezione superiore temo sarai costretto a passare al monocorona, anche se con una battuta posteriore di 170 non credo che potrai andare oltre il 4,5" nominale che poi effettivo è sempre meno. Naturalmente è una mia opinione e potrei anche sbagliarmi. Io non pedalo sulla sabbia ma se dovessi farlo opterei per una corona agile tipo da 26 tanto non è che fai grosse velocitá su quella supericie e puoi mantenere sempre una pedalata agile senza dover scalare tre quattro pignoni per volta.

All post entra il Big Fat Larry 26 x 4.7 con il monocorona
Con il deragliatore ant regolato bene e un buon deragliatore non cade la corona. Almeno a me. Certo che se hai la catena sul pignone più grande\corona piu' grande e porti la catena sulla corona piccola un po' te la cerchi! Ma regolato bene comunque non cade neanche in questo modo

 

[andrea2016]

Non e' che sia leggermente piegato il forcellino del cambio o il cambio stesso o entrambi? Anche lievemente, pero' se nel trasporto queste parti non sono ben protette da possibili contatti puo' succedere. Poi' con le gomme da 4!!!

Cmq sono un maledeucato.
Benvenuto ovviamente. E bel mezzo la Fatty. Hai fatto, a mio parere,un'ottima sceltao-oo-o

Avevi ragione, e' storto il forcellino! talmente sicuro fosse a posto non l avevo controllato. Credo proprio che lo abbiano storto in "officina"... L imballaggio era perfetto, impossibile si sia piegato durante il trasporto. E questa cosa aggiunta ai problemi di comunicazione con l assistenza on one mi fa incazzare ancora di piu'...
Spero che si compra senza ordinarlo da un "normale" ciclista!

 

[latitante77]

Dai meglio cosi. Almeno e' una scemenza.
Mi devi una birrao-oo-o

Confermo che se il deragliatore e' ben regolato la catena non cade. E questa e' una cosa che trovo comodissima nell'avere la doppia. Almeno sui sentieri che pratico abitualmente. Poi che e' piu' belo il monocorona esteticamente non si discute.

 

[andrea2016]

Minkia andrea2016 che Odissea sto cambio. Devo dire che se sta messa cosi e' da criminali. E poi la catena che tocca...ehmmm sfiora vabbe' ma non e' accettabile comunque. Senti ma la ruota e' campanata centrata? C'e' lo stesso spazio sia a destra che a sinistra del carro? Per il forcellino potrebbe anche essere caduta prima di imballarla. Certo da come scrivi e' veramente assurdo che faccia tutto quel casino tra salire e scendere. La catena ha una falsamaglia? In caso e' chiusa come si deve e nel verso giusto, semmai ce l'avesse? Sono tutte scemenze ma unite tra loro possono creare casini.
Che roba cimunque!!!

Credo che la catena tocchi per colpa del forcellino che sotto devia la catena sul pneumatico! Infatti la parte "sopra" della catena (all altezza del deragliatore ant) non tocca!
Si c'e' la falsa maglia ma non credo sia quello il problema, ma domani vedo.
Quale spazio intendi nel carro?
La ruota posteriore gira un po strana . Non fa rumori strani, gira come l olio ma gira male. Ad esempio ho provato ad attaccare la bici a un supporto e girando i pedali con la mano una parte della gomma tocca di più la catena e poi l altra meta' tende ad allontanarsi! Ovviamente di pochissimo. Ho provato ad allentare il perno e mandare bene il carro a battuta con la ruota e ristringere il perno ma non ho risolto. il forcellino puo' essere la causa anche di questo? O forse e' il copertone che e' nuovo e deve prendere la sua forma?
Caduta non credo... non ha un graffio e' perfetta la vernice

 

[nebbia94]

Trovo che le gomme siano stupende!!
Magari se riesci a trovare gli adesivi per il telaio fai diventare anche quelli rosa e via!

 

[andrea2016]

Trovo che le gomme siano stupende!!
Magari se riesci a trovare gli adesivi per il telaio fai diventare anche quelli rosa e via!

sono etero!

 

[nebbia94]

sono etero!

Io anche! Ma diventerebbe una bici super tamarra

 

[andrea2016]

Io anche! Ma diventerebbe una bici super tamarra

da super ricchione vorrai dire

 

[andrea2016]

Bici portata da meccanico... Confermato il forcellino storto e il copertone era montato male. Per il forcellino la On One si scusera' e pantalone paga!

 

[minimatte77]

il forcellino se non lo trovi c era una sul forum che lo vendeva originale on one

 

[andrea2016]

Brutte notizie. il meccanico mi ha detto ora che ha rimontato il copertone in modo corretto (in effetti prima non era ben centrato) e la ruota comunque non gira perfetta. Causa il cerchio e' leggermente storto in verticale! mi ha detto che quando e' storto in verticale non si puo' fare nulla se non cambiarlo! Ieri ho mandato una email a On One e ancora non mi hanno risposto. Mi sa che manco mi fanno le scuse qui... spariti. sono leggermente incazzato. Ben mi sta cosi' imparo a comprare le cose all estero.

 

[andrea2016]

Questa era l email di scuse che mi avevano fatto in fase di ordinazione per non aver visto nella quale chiedevo un colore diverso per i pneumatici. A questa e' seguita ieri la mia segnalazione per il forcellino storto e oggi per il cerchio. Vediamo adesso se rispondono e soprattutto quando

 

[minimatte77]

lo sai che è strano , io fortunatamente non ho avuto tanto a che fare con l assistenza , però le poche volte che li ho contattati (anche in chat) mi hanno sempre risposto e mi hanno risolti i problemi è stata un po dura farsi capire non è che con l inglese me la cavi bene , e figurati che una volta hanno sbagliato a mandarmi un pezzo (diverso da quello che avevo ordinato) me lo hanno rispedito senza tirar fuori in euro e in più mi hanno lasciato quello sbagliato non lo hanno rivoluto indietro.

 

[andrea2016]

lo sai che è strano , io fortunatamente non ho avuto tanto a che fare con l assistenza , però le poche volte che li ho contattati (anche in chat) mi hanno sempre risposto e mi hanno risolti i problemi è stata un po dura farsi capire non è che con l inglese me la cavi bene , e figurati che una volta hanno sbagliato a mandarmi un pezzo (diverso da quello che avevo ordinato) me lo hanno rispedito senza tirar fuori in euro e in più mi hanno lasciato quello sbagliato non lo hanno rivoluto indietro.

Arrivata la risposta! Diciamo che quando devi acquistare o fare reclamo (se la "tua" email non gli va a finire tra lo spam) possiamo dire che rispondono in 24 ore!
Il problema ora e' il CONTENUTO della risposta! Hanno risposto "SICURAMENTE NON e' uscita da qui storto" In poche parole mi sta dicendo che loro non centrano una mazza! e pantalone paga! Sbaglio?

 

[FabioTS]

posso capire il forcellino che si sia storto in fase di spedizione, ma arrivare a scassare anche il cerchio mi sembra davvero tanta roba...
di questo cerchio avete controllato la campanatura e la tensione dei raggi ?

 

[andrea2016]

posso capire il forcellino che si sia storto in fase di spedizione, ma arrivare a scassare anche il cerchio mi sembra davvero tanta roba...
di questo cerchio avete controllato la campanatura e la tensione dei raggi ?

Si mi ha detto che e' tutto ok! Compreso il telaio... perfetto. E' solo il cerchio piegato leggermente in verticale. L anteriore invece e' ok...

Ora gli ho mandato le foto che voleva e vediamo cosa dicono

 

[andrea2016]

Scusate io devo capire una cosa...
il ciclista ha detto che il cerchio ant e' buono! Pero' l ho fatta girare mettendola sul cavalletto e anche questa gira come quella posteriore! Non gira uniforme. Ma e' normale? se voi girate la vs gomma gira perfetta? Siccome i ciclisti purtroppo quando non compri le bici da loro sono un po "s.....i" non e' che tante volte me lo ha detto a posta? qui sono 2 le cose: o mi ha detto una cavolata il ciclista ed e' normale che la gomma nel fare un giro di 360" non giri perfetta, o sono storti tutti e due! Ma mi sembra molto strana la 2' ipotesi!