Le norme DIN le suprano anche i freni in plastica da supermercato!!!
Facciamo un po' di chiarezza...
Questo combo KCNC è una novità, c'è in giro una prima campionatura per cui è ancora presto per dire se vanno bene o meno, si possono fare solo delle ipotesi...
I corpi freno ruotano su boccole e non su cuscinetti sigillati come gli Extralite. Il sistema di regolazione della tensione delle molle non è molto intuitivo e facile, non c'è il classico grano laterale, ma bisogna bloccare il corpo freno una volta tirata la molla coassiale al perno (tipo sui marinovative).
Le leve freno non hanno fissaggio al manubrio con collarino aperto (come sulle Extralite), la vite che fissa le leva al corpo leva è anche quella che blocca le leve sul manubrio, per cui se si tira troppo si inchioda anhe la leva, se si tira poco c'è gioco e purtroppo non dipende solo dalla coppia di serraggio ma anche dal diametro della curva manubrio che è soggetta a tolleranze varie a seconda dell'azienda che le produce...
Dei limiti progettuali quindi ci sono, altrimenti non si riesce ad arrivare a pesi così bassi, comunque senza dubbio KCNC sta migliorando...
