Falsa maglia su XX1

[Astragalo28]

Secondo voi ha senso utilizzare una falsa maglia su XX1 ?

A mio avviso in un contesto di monocorona si hanno pochissime possibilità di rompere la catena. Incroci pericolosi, come avveniva in una tripla, non ce ne sono.
In sostanza, secondo me, sarebbe giustificabile l'utilizzo della falsa maglia, solo per la manutenzione della catena e neppure perchè il "lavacatena barbiere" svolge in maniera eccezionale il suo "sporco" lavoro!

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[joordan]

Secondo voi ha senso utilizzare una falsa maglia su XX1 ?

A mio avviso in un contesto di monocorona si hanno pochissime possibilità di rompere la catena. Incroci pericolosi come avveniva in una tripla non ce ne sono.
In sostanza, secondo me, sarebbe giustificabile, l'utilizzo della falsa maglia, solo per la manutenzione della catena e neppure perchè il "lavacatena barbiere" svolge in maniera eccezionale il suo "sporco" lavoro!

mah..la falsamaglia XX1 e' in teoria non più' apribile, ergo e' stata fatta solo per una comodità' di installazione e/o scelta politica/commerciale di sram che non usi i pin rinforzati come shimano.

 

[200mm]

mah..la falsamaglia XX1 e' in teoria non più' apribile, ergo e' stata fatta solo per una comodità' di installazione e/o scelta politica/commerciale di sram che non usi i pin rinforzati come shimano.

In teoria nemmeno le altre falsemaglia delle catene Sram sono non più apribili...

 

[joordan]

In teoria nemmeno le altre falsemaglia delle catene Sram sono non più apribili...

dipende quale hai..ce ne sono di apribili e di no..preso atto che poi tutte si riescano ad aprire e richiudere...bisogna poi verificare se durano pero'. la mia per ora dura (l'ho aperta per fare il cambio di telaio)

 

[200mm]

dipende quale hai..ce ne sono di apribili e di no..preso atto che poi tutte si riescano ad aprire e richiudere...bisogna poi verificare se durano pero'. la mia per ora dura (l'ho aperta per fare il cambio di telaio)

Io le apro tutte ogni volta che devo fare manutenzione, è vero però che sulla bici da DH ne ho persa una...a me sembra però che quelle della KMC sino migliori come aggancio e come usura.

 

[joordan]

Io le apro tutte ogni volta che devo fare manutenzione, è vero però che sulla bici da DH ne ho persa una...a me sembra però che quelle della KMC sino migliori come aggancio e come usura.

le KMC son apribili

 

[200mm]

le KMC son apribili

Infatti si sente quando le agganci/sganci che sono differenti da quelle Sram...

 

[joordan]

Infatti si sente quando le agganci/sganci che sono differenti da quelle Sram...

gia', la differenza e' proprio li..le sram sembrano fatte per agganciarsi, ma non per sganciarsi..ho trovato molto più' difficile farlo rispetto alle KMC che avevo sul 10v

 

[iaco70]

mah..la falsamaglia XX1 e' in teoria non più' apribile, ergo e' stata fatta solo per una comodità' di installazione e/o scelta politica/commerciale di sram che non usi i pin rinforzati come shimano.

mah, io l'ho aperta per togliere e ripulire bene la catena e rimessa senza alcun problema e credo si possa fare più volte senza problemi.
Certo non lo fai senza l'apposita pinza.

 

[joordan]

mah, io l'ho aperta per togliere e ripulire bene la catena e rimessa senza alcun problema e credo si possa fare più volte senza problemi.
Certo non lo fai senza l'apposita pinza.

fare si fare, e con il metodo del fil di ferro anche senza pinza si riesce...il punto e' che secondo quanto prescrive Sram non si dovrebbe fare...il missing link nuovo di sram e' one-shot

 

[Astragalo28]

In sostanza convenite sulla inutilità della falsamaglia su xx1.

 

[Oniriko77]

In sostanza convenite sulla inutilità della falsamaglia su xx1.

perchè ?
per me fino ad ora è stata utilissima con i gruppi 9v e su strada le ho su tutte le mie bike

la smonto la metto in una vaschetta con chante claire, sciacquo e la spazzolo con detersivo liquido per i piatti, la catena esce pulitissima e senza residui, non utilizzo detergenti nocivi o aggressivi e alla fine vien meglio pulita rispetto ad un lavacatena.

peccato non possa fare lo stesso con il monocorona.

 

[scratera]

fare si fare, e con il metodo del fil di ferro anche senza pinza si riesce...il punto e' che secondo quanto prescrive Sram non si dovrebbe fare...il missing link nuovo di sram e' one-shot

...esiste un 3 modo molto più veloce e applicabile in tutte le situazioni

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=9rtR5z3LQpI[url]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=9rtR5z3LQpI[/URL]

 

[marcus69]

In sostanza convenite sulla inutilità della falsamaglia su xx1.

da possessore di xx1 con kmc gold e falsa m,direi di no.

 

[Astragalo28]

perchè ?
per me fino ad ora è stata utilissima con i gruppi 9v e su strada le ho su tutte le mie bike

la smonto la metto in una vaschetta con chante claire, sciacquo e la spazzolo con detersivo liquido per i piatti, la catena esce pulitissima e senza residui, non utilizzo detergenti nocivi o aggressivi e alla fine vien meglio pulita rispetto ad un lavacatena.

peccato non possa fare lo stesso con il monocorona.

Infatti!! Anche io nella mia 9v con tripla monto rigorosamente la falsamaglia la cui utilità è indiscutibile!!

Decade, secondo me, tutto di fronte al monocorona.

 

[Oniriko77]

comunque mi pare di aver notato che la falsamaglia è come quelle per i gruppi sram da strada, ho montato una catena sram 10v sulla bici della mia ragazza e a mani nude non riesco a riaprirla, non sapevo questo avendo sempre usato falsamaglia kmc o quelle prese dal decathlon per le catene 10v da strada.

 

[joordan]

comunque mi pare di aver notato che la falsamaglia è come quelle per i gruppi sram da strada, ho montato una catena sram 10v sulla bici della mia ragazza e a mani nude non riesco a riaprirla, non sapevo questo avendo sempre usato falsamaglia kmc o quelle prese dal decathlon per le catene 10v da strada.

sram ha il power lock che non e' apribile
http://www.sram.com/sram/road/technologies/powerlock

e il powerlink che e' il vecchio apribile

ad oggi si trovano in giro solo i powerlock

 

[atb]

sram ha il power lock che non e' apribile
http://www.sram.com/sram/road/technologies/powerlockhttp://www.sram.com/sram/road/technologies/powerlock

e il powerlink che e' il vecchio apribile

ad oggi si trovano in giro solo i powerlock

Il powerlink è adatto a catene 8/9V (nelle due versioni), il powerlock per le 10V.

 

[joordan]

Il powerlink è adatto a catene 8/9V (nelle due versioni), il powerlock per le 10V.

non c'e' dubbio...