Come sempre Mondraker ,prezzi esagerati per i componenti che ha
Neanche il telescopico, ma pigliano la gente per stupida
Neanche il telescopico, ma pigliano la gente per stupida
...quattordicimilaeuro che un anno dopo saranno solo - se va bene - settemila.
Qualcuno dovrebbe riportare il campanile al centro del villaggio.
Qualcuno dovrebbe riportare il campanile al centro del villaggio.
Volevo cambiare bici, ma mi sa che aspetto la Unno Horn.......... anzi cambio auto.
Ultima modifica:
...almeno potrai dire a tua moglie che per la bici nuova hai speso meno di 14.000€!
Si, però la Top Fuel 9.7 ha i foderi del carro posteriore in alluminio, nella 9.8 SL solo i foderi bassi sono in alluminio mentre nella 9.9 SL, il top, è tutto in carbonio.
Sarà tanto o sarà poco, ma se uno prende la 9.7 non ha il telaio della 9.9 SL e anche volendo upgradare nel tempo non avrà mai la bici top della Trek. Come per la Specialized che non fa una bici col telaio della S-Works montata però un po' più economicamente.
Ovvio che uno può comprarsi il solo telaio, ma chi si prende un S-Works per montarlo poi con un Sram GX??? E poi, a meno di perdere ore in cerca di offerte in negozio o su internet per trovare componenti a buon mercato, probabilmente costa di più prendere i pezzi a parte che una bici già montata.
Questa Mondraker, almeno da quello che ho capito, ha lo stesso telaio per tutti i vari montaggi.
a me non piace per niente....quell'ammo messo in quel modo e quella biella massiccia....la trovo poco raffinata come estetica....poi per carita sara la migliore full al mondo, ma sicuramente non me la comprerei, indipendentemente dal prezzo
bonny92
Biker poeticus
13,999 alla fine potrebbe essere anche un investimento , se si pensa che ne faranno solo 100 , funzionasse veramente bene e soprattutto diventasse un oggetto del desiderio ( come recitava Balasso a riguardo dello spot Mercedes ) , ci sarebbe sicuramente qualcuno disposto a spendere quelle cifre ed oltre , e mi sa che questi "ultimi" siano anche più di 100 !?
La 9.8 costa anche 500 Euro in più. Comunque la Trek fa sicuramente numeri che la Mondraker si sogna. Come la Giant. Ci stà che la Mondraker costi qualche centinaio di euro in più. E, per dire, neppure le BMC te le regalano.
Io volevo solo dire che tutti hanno guardato il prezzo della versione limited edition (anche l'Anthem montata con le sospensioni elettroniche Fox costa cara, la S-Works con il wireless mi pare superi i 10000 Euro). A montaggi più economici i prezzi si avvicinano. Poi è da vedere il discorso telaio (è lo stesso di tutta la gamma o no)?
In ogni caso non mi interessa lodare la Mondraker. Non me la prenderò mai. E' interessante sicuramente lo schema di sospensione. Come linea non è che mi piaccia molto, ma d'altro canto neppure la Giant a vederla, da ferma, è così bella (Giant che per inciso ho e mi sa che avrò finchè non si aprirà in due).
Sono tutti componenti normalmente in commercio, se uno se la vuole montare così se la monta anche partendo dal telaio o da un allestimento inferiore, non c'è alcun motivo per cui possa addirittura aumentare di valore. Anzi dopo un anno venderla a 7000 come scritto sopra mi sembra pura utopia.
C'è sempre il discorso della tiratura limitata e presumo numerata , che però a livello mtb non so quanto funzioni ! ( specialmente se si parla di sola Mondraker senza legarla a personaggi o disegnatori di storico prestigio ) . Mi ricordo parecchi anni fa ci avevano provato con la Colnago-Ferrari che costava oltre i 12.000.000 (di lire !) ma non so come sia andata commercialmente ?
vero, parlano altrove di un diverso layout del carbonio per la versione SL, ma poi se guardi nelle specifiche la dicitura per il telaio è la medesima per tutti gli allestimenti. sarebbe da chiarire, ma forse basterà aspettare che compaia sul sito mondraker.
bonny92
Biker poeticus
