Nico Vuoilloz corre la prima prova delle Enduro World Series con una Spicy da 27.5 pollic... Continua la lettura...
Nico ha detto che il tracciato, per lui, presenta troppi pezzi pedalati: c’è uno strappo in ogni prova speciale, un po’ troppo per il francese.
Evidentemente solo perchè Srma non ha ancora pronte le 27,5" in carbonio...Vouilloz è attentissimo al peso, lo scorso anno correva con le Easton in carbonio....da notare come anche lui non di fidi al 100% dell'XX1 e metta il guidacatenza superiore...Libidine! Interessanti anche le coperture, fa piacere che nico voullioz rinunci ai cerchi in carbonio anche se i rilanci sono molto importanti : ) il trionfo della ragione! Non mi dispiacerebbe vederlo davanti
...cominciamo a mettere in vendita le bici da 26" prima che sia troppo tardi... Il rischio è di fare la fine che hanno fatto quelle da XC , tra 1 anno non le vorrà più nessuno , scettici compresi.... Quest'anno le ruote maggiorate :27,5 e 29 prenderanno il sopravvento ed il vecchio formato sarà obsoleto per tutti...
Evidentemente solo perchè Srma non ha ancora pronte le 27,5" in carbonio...
E' la centralina elettronica di controllo del Monarch.david_jcd ha scritto:Ma quel circuito integrato (mi sembra) attaccato col velcro vicino alla scatola del movimento centrale cos'è?
E' vero probabilmente è quello. E pare che l'abbiano snellito un po':E' la centralina elettronica di controllo del Monarch.
Evidentemente solo perchè Srma non ha ancora pronte le 27,5" in carbonio...Vouilloz è attentissimo al peso, lo scorso anno correva con le Easton in carbonio....da notare come anche lui non di fidi al 100% dell'XX1 e metta il guidacatenza superiore...
Dici bene, ma sarà l'eterna accusa/scusa di chi non ha gamba o non ha voglia di allenarsi a pedalare...Ma quel circuito integrato (mi sembra) attaccato col velcro vicino alla scatola del movimento centrale cos'è?
Non mi sembra che faccia parte del sistema E:I.
Per non saper nè leggere nè scrivere (leggi: per non aver mai fatto una gara di enduro) credo che sia un bene ci siano gli strappi nelle prove speciali, la gara di enduro deve essere una gara di enduro, non tante garine di DH intervallate dai trasferimenti. Dico bene?