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Evvai di carbonio in DH !

solid gas

Biker ciceronis
13/7/05
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Montegrappa
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V3n4

Biker ciceronis
1/6/06
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Como
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Trek sicuramente no, è appena uscita con la 88...al massimo la modificano un pochino, non la rivoluzionano completamente facendo un telaio in carbonio.

Specialized, deve rifare da 0 una bici da dh, buttarsi sul cabonio? Io dico di no, perchè entrerebbe in un mercato di nicchia che non le appartiene...ma potrebbe anche osare, i numeri per farlo li ha.
 

Teo HC

Biker tremendus
12/5/06
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Brianza Hardcore
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No Vena, anche tu con il v10... Per farti uno sfregio, Santa Cruz uscirà con un telaio in carbonio.
Stammi bene
 

LEPUS

ModeraTROLL Shardaniensis
21/11/06
17.004
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SOUTH SARDINIA
www.sigmalambdafoto.com
Specy e Trek hanno tutte le caratteristiche per farlo... uno dei migliori telai da ENDURO (Specy Enduro) è in carbonio... nulla di strano che per Sam Hill e per il resto del team Madcatz salti fuori qualcosa in carbonio FACT....
 

ORSOLABORIOSOMTB

Biker tremendus
18/4/06
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.
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stssa storia con l'alluminio dei telai e il magenesio delle forche...

l'unico è l'acciaio....
 
Reactions: tommyjif

zeromeno

Biker paradisiacus
31/5/04
6.399
-5
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Vicino a Padova
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secondo me il discorso è SOLO commerciale:
i numeri che si fanno su telai DH sono troppo esigui per compensare l'investimento
con il carbonio -oltre ai costi di progettazione- ci sono gli stampi;uno stampo costa tantissimo nn cerdo che coi numeri di bici DH che si vendono si riesca a proporre prodotti a prezzi interessanti oltretutto il vantaggio in termini di peso con l'allumionio non è di particolare rilevanza nella DH e cmque esiguo.
Certo dal punto di vista meccanico-strutturale un DH in carbonio ben progettato e realizzato con materiali d.o.c. è un passo superiore all'allu.
 

kanine

Biker tremendus
30/1/07
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Brianza
www.frerideforces.com
il carbonio adeguatamente lavorato e bendato ha carichi di rottura diverse volte superiori dell'alluminio e anke dell'acciao a parità di peso...inoltre la sua particolare elasticità tende ad ammortizzare per natura gli urti, cosa da nn sottovalutare in dh...
per il carbonio 8dipende dal tipo di lavorazione) di solito nn si fanno stampi, ma bendaggi, che è una cosa ben diversa...
resta il problema dei costi,e della sua fragilità agli urti, perciò lo ritengo adeguattissimo hai pro rider di coppa del mondo, che nn hanno i problemi di noi comuni mortali..
resta secondo me un bella strada innovativa in dh, la gt fury ne è l'esempio
 
T

teoDH

Ospite
Sarà, ma io non userei mai una biga da DH o da FR in carbonio...
per risparmiare tre etti di telaio devo vivere con l'ansia che mi si spacchi in due al prossimo droppone??? no grazie!
 

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