Innanzitutto ciao a tutti!
Premetto che con alcuni componenti della Evil crew ho un rapporto d'amicizia, per cui ho avuto la chance di osservare la nascita e lo sviluppo del progetto in questi mesi. Hanno passione, esperienza e competenza, per cui sono certo che Evil saprà diventare un marchio di culto (o forse lo è già...). Inoltre Evil è nata più per sfizio di DW e co. (John, Michael e un altro paio impegnati in e.13) che per esigenze di mercato. Volevano autoprodursi le bici con cui divertirsi nei pistini e volevano per questo avere quanto di meglio possibile. E' chiaro quindi che pur uscendo dalla società DW abbia voluto farlo nel migliore dei modi, un po' come quando un padre accompagna all'altare la figlia. Ha affidato Evil a un gruppo di "buddies", e l'ha fatto progettando per loro un sistema nuovo - il Delta - in esclusiva.
Quando mi dissero - sia DW che i componenti della crew - quali erano i loro piani con Evil li vidi molto entusiasti. Erano (e sono) un gruppo di "buddies" con pochi soldi ma molte idee innovative, e non è un caso che un rider come Vanderham abbia deciso di condividere quest'avventura. Sono veramente curioso di vedere come il Delta si presenterà e soprattutto lavorerà perchè sinceramente da questo disegno della Revolt non si capisce molto. Dovrebbe lavorare come il dw-link con un'incredibile capacità di tuning.
Romano "Rommel"
