Evento: Enduro della Costa Viola

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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Biker tremendus
Salve a tutti, apro questo topic per tenervi aggiornati sull'evento Enduro che stiamo organizzando in Calabria: Enduro della Costa Viola.

Si tratta di una gara Enduro composta da due trasferimenti e due prove speciali cronometrate, che si svolgerà a Palmi (RC). Le pre-iscrizioni le apriremo a inizio Marzo, ma sarà possibile iscriversi anche il giorno stesso pagando una piccola sovrattassa.
Ci saranno premi per i primi 5 classificati assoluti, e trofei per i primi 3 classificati di ogni categoria.
Si tratta di un evento nato esclusivamente per promuovere questo sport nel nostro territorio e per promuovere il nostro territorio nello sport, l' A.S.D. Mountabria, che organizza l'evento, è una associazione senza fine di lucro.
Stiamo lavorando ancora al regolamento definitivo, ma ci stiamo basando sul collaudatissimo regolamento SuperEnduro ed il regolamento della Coppa Sicilia Enduro.

Per maggiori info: [email protected]

Di seguito il programma dell'evento:

Raduno: Ore 8.30 a Palmi (RC) in Piazza 1° Maggio. Verifica tessere, consegna tabelle portanumero e tabella oraria. Iscrizioni aperte fino alle 9.30. Partenza prevista alle ore 10.00.


T1: Il primo trasferimento partirà dal luogo del raduno, piazza 1° Maggio al centro del paese, e dopo 500 metri di asfalto si percorrerà una strada sterrata con alcuni tratti nuovamente su asfalto, che porteranno su un tragitto di 5 km in cima al monte S.Elia , con un dislivello positivo di circa 350 metri. Si stima un tempo di percorrenza di 60 minuti.

PSC1: La prima prova speciale cronometrata è caratterizzata da una varietà di condizioni. La partenza è su una strada bianca in leggera discesa lunga 200 metri, che permetterà ai riders di immettersi ben lanciati nella pineta del monte S.ELia, dove li attenderanno 600 metri di singletrack molto tortuoso con leggera pendenza, che necessitano di una buona gamba per essere affrontati in modo fluido a causa dei continui rilanci. In uscita dalla pineta 300 metri di panoramica in pianura che porterà al tratto finale del tracciato: 700 metri di discesa guidata in single track immerso nel panorama dello stretto di Messina, che esalteranno le doti tecniche di tutti i riders, e che termineranno dopo 200 metri di dislivello, dove il tracciato incrocierà, al traguardo, l’antica via che permetteva ai Palmesi di raggiungere la vicina città di Bagnara e viceversa.

T2: Il secondo trasferimento, di circa 4Km, si svolgerà lungo una nuova strada sterrata che dall’arrivo della PSC1 condurrà i rider di nuovo in cima al monte S.Elia, in località “Piani della Corona”. Da qui si percorrà un sentiero panoramico, relativamente pianeggiante, che attraversando “ i ‘scrisi” porterà sul versante opposto del monte, per raggiungere il belvedere che si affaccia sulla città di Palmi, dal quale inizierà la PSC2. Si stima un tempo di percorrenza di 40 minuti.

PSC2: La seconda prova speciale cronometrata consiste in un tracciato tecnico in discesa di 1,8km. Si tratta di un percorso escursionistico formato quasi esclusivamente da gradini di terra, sempre in single track protetto da una staccionata, che in un susseguirsi di tornantini stretti porta dalla cima del monte fino al centro della città di Palmi con una velocità media inferiore ai 10km/h. Il percorso nel tratto iniziale è piuttosto scorrevole, si può guidare facilmente se si prende confidenza con la morfologia del terreno. Nel tratto centrale si incontreranno quattro “rampe” più difficili, da affrontare con un minimo di attenzione in più sui freni per riuscire a mantenere la velocità corretta per affrontare i tornantini senza doversi fermare per girare. Il terzo tratto del tracciato è più scorrevole, e con la dovuta prudenza si può raggiungere una velocità più elevata, vista la maggiore lunghezza di un tratto senza tornanti e con fondo più uniforme.
Il tratto finale del single track torna ad essere tecnico ma in 4 soli tornanti termina su una larga sterrata che a sua volta permette di ritrovarsi nel centro della città percorrendo gli ultimi 100 metri su asfalto per giungere all’arrivo, chiudendo l’anello, in piazza 1° Maggio.

ARRIVO: Giunti in Piazza la gara termina con un pasta party offerto dall’ organizzazione per tutti i partecipanti all’evento, e con la premiazione finale.


Vi aspettiamo!
 

Nutshell

Biker tremendus
bene spero di esserci , mi sembra di capire che non ci sia il controllo orario dopo la PSC1 , giusto ?
Inoltre nei trasferimenti il regolamento del SE impone il casco , applicherete il regolamento alla lettera? .
Ciao

Il casco sarà obbligatorio sia nei trasferimenti che nelle PSC. Nelle PSC deve essere obbligatoriamente integrale, mentre nei trasferimenti potrà essere usato un casco aperto. Visto il periodo ancora "fresco" dell'anno è possibile usare sempre l'integrale senza portarsi dietro due caschi a mio avviso. Ad ogni modo il problema è legato all'assicurazione più che ad una eventuale penalità o squalifica.

I controlli orario saranno effettuati in cima ad ogni trasferimento. Le Prove speciali saranno invece cronometrate.
 

Mattone free

Biker serius
20/2/10
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maratea
WWW.flymaratea.it
Il casco sarà obbligatorio sia nei trasferimenti che nelle PSC. Nelle PSC deve essere obbligatoriamente integrale, mentre nei trasferimenti potrà essere usato un casco aperto. Visto il periodo ancora "fresco" dell'anno è possibile usare sempre l'integrale senza portarsi dietro due caschi a mio avviso. Ad ogni modo il problema è legato all'assicurazione più che ad una eventuale penalità o squalifica.

I controlli orario saranno effettuati in cima ad ogni trasferimento. Le Prove speciali saranno invece cronometrate.
Il percorso sembra bello, e l'idea di confrontarmi in una manifestazione a tempo mi stuzzica,vedrò di esserci!
Ok, per le tessere? Bisogna per forza essere tesserati? E' aperta a tutti gli enti?
 

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Biker tremendus
Il percorso sembra bello, e l'idea di confrontarmi in una manifestazione a tempo mi stuzzica,vedrò di esserci!
Ok, per le tessere? Bisogna per forza essere tesserati? E' aperta a tutti gli enti?

Giusto, mancano questi dettagli..

E' aperta a tutti gli enti, e se non si è tesserati vi tesseriamo noi alla nostra società, ma in questo caso bisogna consegnare un certificato medico rilasciato da un medico sportivo.
 

Nutshell

Biker tremendus
Piccolo aggiornamento:

1. Oggi è stato completato il sistema di cronometraggio della gara. Il sistema è da alcune ore in fase di collaudo e sta lavorando perfettamente senza errori. Anche questa è fatta.

2. Sono in stampa le tabelle portanumero. Per ora ne stiamo facendo stampare 50, ma se nelle preiscrizioni dovessimo raggiungere un numero consistente provvederò ad arrivare a 100.. ma restando con i piedi per terra direi che si tratta di una ipotesi molto remota!

3. Abbiamo apportato alcune modifiche al tracciato della PSC1 per rendere più fluido il tratto iniziale, grazie ad alcune sponde che aiuteranno a mantenere alta la velocità media. Questo primo tratto infatti mette a dura prova la resistenza dei riders ed è importante che siano ancora lucidi quando arriveranno al tratto finale!

4. Sabato, meteo permettendo, saremo sul percorso della PSC1 per provare le modifiche apportate e per realizzare un paio di rampe per premiare le doti tecniche dei riders. Chi vuole venire a provare è il benvenuto, basta contattarci alla e-mail [email protected] per avere info sull' appuntamento.

Buone raidate a tutti.
 

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Biker tremendus
Preiscrizioni aperte dal primo Marzo. L'iscrizione il giorno della gara è possibile se si è tesserati ad un ente sportivo riconosciuto come CONI, ACSI, UISP etc. In mancanza è possibile tesserarsi entro le ore 9.00 del 25 Marzo alla nostra associazione (Mountabria A.S.D.). Il costo del tesseramento è di 5 euro + 8 euro per avere necessariamente almeno l'assicurazione base.
 

Allegati

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Wein

Biker urlandum
27/5/09
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Trepuzzi (Lecce)
Visita sito
Ragazzi se mi date qualche info sulle strutture ricettive della zona, mi sarebbero molto utili. Un bel viaggetto per provare questo tipo di gare me lo faccio volentieri!!! Magari anche sul vostro sito, così posso visionare con calma!!!
 

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Biker tremendus
Sono arrivati i premi!

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Biker tremendus
Ragazzi se mi date qualche info sulle strutture ricettive della zona, mi sarebbero molto utili. Un bel viaggetto per provare questo tipo di gare me lo faccio volentieri!!! Magari anche sul vostro sito, così posso visionare con calma!!!

Sul sito c'è indicato tutto riguardo le strutture ricettive. Vai a guardare le convenzioni nella pagina dell' evento su www.mountabria.it
 

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Biker tremendus
Annuncio importante: Il 25 Marzo oltre alla gara sarà possibile partecipare fuori gara senza essere tesserati ad alcun ente, usufruendo degli stessi servizi di chi partecipa alla gara, con una quota di iscrizione di 20 euro o 15 euro in preiscrizione. Inoltre per motivi tecnici abbiamo limitato le iscrizioni a 50, carpe diem!
 

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo