L'I-Drive non è buono sulle salite molto ripide in asfalto perchè tende a bobbbbare alla morte!!!! L'ammortizzatore non si blocca mai completamente e permette sempre quel 15-20% di corsa che ti fa snervare pedalata dopo pedalata... Servirebbe un ammortizzatore completamente bloccabile in modo da rendere "rigido" il telaio nelle salite dure in asfalto.
Per tutto il resto è la miglior bici!!!
mah... è evidente che una rigida sale meglio su salite asfaltate, ma se considerate che una settimana fa mi sono fatto 1000 metri tondi di dislivello, 11,8 km, in 1h10' con la mia Force modificata con
Lyrik da 160 e gommazze Onza Ibex 2.25 Fr che sono "ragionevolmente" scorrevoli, non mi pare poi così male.
Con la front a forcella bloccata ero salito un pelo più rapidamente, ma non molto, avrò perso 4 - 5 minuti.
Per bici del genere che devono dare il loro meglio su ben altri terreni mi pare un risultato di tutto rispetto.
Poi su asfalto si potrebbe anche andare con la bdc, ma quella strada è per gente tosta: l'ultimo "tratto" è un rampone di 5 km ininterrotto con pendenze tra il 13% e il 25%.
Insomma, con la Force e simili si va su asfalto solo se proprio è inevitabile! (e non è il caso di lamentarsi visto che sono bici eccellenti!)
Ho avuto modo di vedere la Force Carbon 2012 dal mio sivende e hanno fatto veramente un gran lavoro di miglioramento: passaggi cavi razionali anche per il reggisella
telescopico, I-Drive semplicissimo da smontare e regolare,
cura dei particolari.
